fubar
desetar
 Offline
Posts: 144
|
 |
« Reply #1425 on: December 23, 2010, 11:56:44 pm » |
|
Ovaj je bar sidra uspio oborit, vjerovatno je to ublažilo udarac.
sidra se obaraju sto metar od obale ,a ne u foto finišu bez ljutnje poz. Sidra se u manevru ne obaraju na sto metara, sidra se u manevru kada stroj otkaže obaraju po pravilu u istom momentu. Znam slučajeva kada su završila na obali. Sidra iako se obore i blizu obale, uz upotrebu kočnice, znatno smanjuju snagu udarca. To je provjeren sistem kada zataje strojevi. Tocno. Sidra bi uvijek kod manovre u principu trebala biti spremna za obaranje. Medjutim tesko je postici pravi efekt zaustavljanja kod manovre trajektom odnosno neposredno prije pristajanja. Usudio bi se reci da je u ovakvim slucajevima to skoro pa i nemoguce, moze eventualno malo usporiti brod... Vise efekta imaju kod plovidbe kanalima i sl. gdje ima dovoljno prostora za zaustavljanje broda. Jednom prigodom imao sam potpuni "black out" u Sueskom kanalu a da stvar jos i gora nakon njega "emergency generator start failure" sto u prijevodu znaci ne da sam samo ostao bez pogona vec i bez kormila nakon toga, koje je bilo otklonjeno u tom trenutku 2-3 stupnja lijevo. Naravno, posto se radi o plovidbi kroz specificni kanal, na provi je bio nostromo i timunjer na "stand by", oborili smo oba sidra i zaustavili se usred kanala bez velike dramatike. Kod situacija kao na slici malo toga se moze napraviti na mostu a putnicima u garazi savjet...izbjegavati "bumper to bumper" zone. Ako cemo u detalje, po pravilu niti se auti slazu kako treba niti bi putnici smjeli krocit u garazu dok brod nije vezan a rampa spustena...al eto...nitko to nigdje ne postuje a i zakompliciralo bi "kvalitetu usluge". |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik
Offline
Gender: 
Posts: 1 496
|
|
« Reply #1426 on: December 24, 2010, 12:08:13 pm » |
|
a putnicima u garazi savjet...izbjegavati "bumper to bumper" zone.
Ako cemo u detalje, po pravilu niti se auti slazu kako treba niti bi putnici smjeli krocit u garazu dok brod nije vezan a rampa spustena...al eto...nitko to nigdje ne postuje a i zakompliciralo bi "kvalitetu usluge".
istina.svi šta obično stradaju pri ovakvim incidentima stradaju ili na stepenicama ili u garaži. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1427 on: December 27, 2010, 04:40:14 pm » |
|
Doplovio je i Jadran do Vrulja. To nije brod niti feribot, trajekt ponajmanje. To je sklepana skela prijevoznica s nadgrađem.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
buva
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 164
|
|
« Reply #1428 on: December 27, 2010, 04:44:55 pm » |
|
je skela, ali guta aute i putnike nemilice. šta vam je doša ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1429 on: December 27, 2010, 04:46:39 pm » |
|
Doša je u remont.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #1430 on: December 27, 2010, 04:59:06 pm » |
|
Kud prije....
"Trajekt 'Jadran', najnovija prinova hrvatske bijele flote, uvršten je u brodovlje nacionalnoga pomorskoga prijevoznika Jadrolinije na svečanosti upriličenoj u splitskoj Gradskoj luci u subotu 29. svibnja 2010. godine. Kuma brodu bila je predsjednica Vlade Republike Hrvatske gđa. Jadranka Kosor. Odmah nakon svečanosti krštenja 'Jadran' je zaplovio na trajektnoj liniji između Splita i Supetra, a od 1. lipnja plovit će na liniji Split-Stari Grad.
Kao novogradnja 515 trajekt je za Jadroliniju izgrađen u Brodosplit-Brodogradilištu specijalnih objekata d.o.o. U srpnju 2009. godine u Splitu je izgrađen i njegov blizanac, trajekt 'Biokovo'. Ta dva broda, koji se ubrajaju među najsuvremenije trajekte za lokalne pruge, dio su programa obnove Jadrolinijine flote, u okviru kojega je od 2004. godine na hrvatskim navozima izgrađeno ukupno osam brodova.'Jadran' i njegov prethodnik 'Biokovo' blizanci su trajekata 'Hrvat' i 'Juraj Dalmatinac' koji su 2007. godine isporučeni u brodogradilištu u Kraljevici.
Trajekt je dug 87.6 i širok 17.5 metara, a prima 138 vozila i 1200 putnika. Na brodu je klimatizirani salon za 800 putnika, a opremljen je i pokretnim stepenicama. Pokreću ga četiri dizelska stroja 'Caterpillar' ukupne snage 2148 kilovata, pa plovi brzinom od 13 čvorova."
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1431 on: December 27, 2010, 05:03:29 pm » |
|
Baš zato je i doša. Specijalni objekt koji je krstila političarka. To već treba prepustiti pravnoj državi nek odradi svoj posao.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #1432 on: December 27, 2010, 05:07:21 pm » |
|
Koje su rijeci izrecene prilikom porinuca; da nisu one "Pl... ...... ....."
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #1433 on: December 27, 2010, 05:22:55 pm » |
|
ali ne idu svi trajekti jedan put godišnje na mali remont(sređivanje dna i sl.)
to mi je govori jedan mornar ,navodno i oni tada iskoriste slobodne dane
je ovi nov ali puno je do iduće zime
poz.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
buva
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 164
|
|
« Reply #1434 on: December 27, 2010, 09:07:29 pm » |
|
Novi brod, pošteno odradio 6-7 miseci punom parom, neka se malo uredi, zaslužio je. Nije lako ovim novim "skelama" priko bračkog kanala po ovin velikim jugima. To su udarci ka da neko tuče macon od 50 tona u brod, sve se trese tko zna šta se tu događa, uglavnom osjećaj je ka da će se brod raspast ( a i hoće, ako budu uporni ).
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mornar 2
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1435 on: December 27, 2010, 11:48:05 pm » |
|
Biće mu došli motore sređivat. Od 4 CAT a ,1 je uvik out. Zvali predstavnike da dođu vidit šta je motorima,a ovi Amerikanci ustanovili da motori nisu CAT ovi. Da im je neko podvalija. Sve će to narod pozlatit  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1436 on: December 30, 2010, 07:53:52 pm » |
|
Za razliku FAP-ovih kašuna tipa Marjan, preferiram starog Krka. Snimljen u Rogoznici iza 1955. godine.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1437 on: December 30, 2010, 07:56:49 pm » |
|
Kosta Racin ispred starog parobroda. Moguće Pelješca. Dimi se ko iz visokih pećiju.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1438 on: December 30, 2010, 08:12:34 pm » |
|
Nasljednici parobroda neće biti upamćeni kao legende.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #1439 on: December 30, 2010, 09:43:39 pm » |
|
evo jedan od ovih šta ih brodarski ne mari
ma to su baš radni brodovi i ništa drugo,a da budem iskren posada ljubazna
i brod je ,ha, ništa više i ništa manje- ugodan
poz.
|
|
|
|
|
|
