PALUBA
March 29, 2024, 12:21:12 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 [49] 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 205   Go Down
  Print  
Author Topic: Jadrolinija  (Read 1029870 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #720 on: January 15, 2010, 12:17:20 pm »

a jos prije "Balkanije", ovako je to izgledalo

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Mette Mols.jpg (10.27 KB, 335x125 - viewed 235 times.)

* Dana Gloria.jpg (26.41 KB, 702x347 - viewed 154 times.)

* Dana Gloria..jpg (32.35 KB, 483x310 - viewed 233 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #721 on: January 15, 2010, 12:39:06 pm »

Iza Balkanije dolazi čuvena Vanga kupljena 1976. godine. Porinuta je 1968. u Fredrikstadtu za kompaniju Alpha Moss iz Norveške. trajekt male obalne plovidbe od 1246 BRT kapaciteta 66 vozila i 400 putnika. Ima duljinu 66 i širinu 13 metara.Dizel motor Sulzer pogoni ga brzinom od 11 čvorova. Radni vijek u Jadroliniji je pri kraju.


* va.jpg (18.79 KB, 545x342 - viewed 195 times.)

* vanga.jpg (44.77 KB, 491x342 - viewed 182 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #722 on: January 15, 2010, 12:52:08 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Vanga.jpg (54.99 KB, 760x303 - viewed 123 times.)

* Vanga..jpg (20.62 KB, 760x440 - viewed 139 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #723 on: January 15, 2010, 01:07:25 pm »

Kako kod nas na Balkanu sve ima svoj završetak prije početka, tako je i Dina Ferry nasukana. Trajekt Dina Ferry naručila je Jugolinija u dobroj vjeri kod gradnje DINE na Krku. Trajekt je bio potreban za prijevoz cisterni iz riječke luke na Krk. Izgradnja započeta 1982. godine i obustavljena 1983. zbog propasti treće faze DINE. Prepušten je Titovom brodogradilištu i 1984. javlja je Jadrolinija kao ozbiljan kupac. Dogovor je postignut i brod je završen 1986. kao klasičan trajekt. Primljen je 1986. u flotu kao Vladimir Nazor.
Vladimir Nazor ima 1686 BRT i može ukrcati 70 vozila i 450 putnika. Duljina iznosi 87.5 a širina 14 metara. Pogone ga dva motora B&W Litostroj od 1620 kW brzinom od 11.5 čvorova. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* nazor.jpg (7.36 KB, 412x189 - viewed 171 times.)

* Picture 879.jpg (19.07 KB, 520x263 - viewed 183 times.)

* Vladimir Nazor.jpg (31.15 KB, 620x465 - viewed 165 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #724 on: January 15, 2010, 01:08:49 pm »

ovo je jos o "Vangi"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Vanga01.jpg (54.62 KB, 640x313 - viewed 179 times.)

* Vanga02.jpg (84.38 KB, 800x600 - viewed 92 times.)

* Vanga03.jpg (87.34 KB, 800x600 - viewed 91 times.)

* Vanga04.jpg (99.56 KB, 800x600 - viewed 102 times.)

* Vanga05.jpg (77.33 KB, 702x527 - viewed 87 times.)

* Vanga06.jpg (91.27 KB, 800x600 - viewed 116 times.)

* Vanga07.jpg (38.85 KB, 800x533 - viewed 91 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #725 on: January 15, 2010, 01:12:40 pm »

Brodarski, ti si dobro doma i u petrokemiji.

Nazalost je DINA bila prepustena sama sebi, jer je cak ni drzava nije zastitila.  Medjutim, sve dogadjaje treba promatrati kao globalni proces razaranja bilo kakve ozbiljnije industrije u nasim krajevima.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #726 on: January 15, 2010, 01:14:37 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* V. Nazor.jpg (40.04 KB, 760x551 - viewed 87 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #727 on: January 15, 2010, 01:25:23 pm »

izgleda da je ovaj trajekt bio vrlo zahvalan za fotografiranje

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* VLADIMIRNAZOR.jpg (73.06 KB, 640x429 - viewed 151 times.)

* V. Nazor VoithProp.jpg (9.49 KB, 279x346 - viewed 176 times.)

* V. Nazor 02.jpg (55.47 KB, 600x800 - viewed 87 times.)

* V. Nazor 03.jpg (63.81 KB, 800x600 - viewed 84 times.)

* V. Nazor 04.jpg (70.5 KB, 800x600 - viewed 76 times.)

* V. Nazor 05.jpg (90.71 KB, 800x600 - viewed 86 times.)

* V. Nazor 06.jpg (56.88 KB, 800x600 - viewed 73 times.)

* V. Nazor 07.jpg (56.76 KB, 800x600 - viewed 77 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #728 on: January 15, 2010, 01:27:02 pm »

Pazljivo cu pratiti dogadjaje; nazalost moram dici sidro krace vrijeme.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #729 on: January 15, 2010, 02:10:18 pm »

Pslije 22 godine nabavljen je brod za kružna putovanja. Ovog puta bio je to polovni grčki Aquarius kupljen od Hellenic Lines iz Pireja. brod je porinut 1972. godine u Perami ( gdje drugo ) i bio je dug 103 i širok 12 metara. Imao je 4591 bT a mogao je ukrcati 324 putnika u kabinama. Kupljen je 1987. i nazvan Adriana. Vlasnik je bila Adriatic General Shipping Corp. Rijeka. Isti vlasnik brod je prebacio 1991. pod zastavu Sveti Vincent i Genadini. Ponovno se 1992. upisuje u registar Lučke kapetanije Rijeka, ali brod vije hrvatsku zastavu. Od 1996. formalni vlasnik je Rijeka Cruises iz Rijeke. konačno se brod prodaje 1997. kompaniji Tapas Inc. Kingstown. brod i dalje zadržava ime Adriana.


* Adriana gen c.jpg (21.92 KB, 515x338 - viewed 142 times.)

* adriana tapas.jpg (25.01 KB, 503x651 - viewed 137 times.)

* adriana_09tapas.jpg (15.52 KB, 500x317 - viewed 150 times.)

* r cruis adriana 96.jpg (32.37 KB, 580x409 - viewed 146 times.)

* tapas ADRIANA.jpg (32.95 KB, 555x357 - viewed 146 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #730 on: January 15, 2010, 02:20:06 pm »

Danas se prisjećamo najvećeg dana u suvremenoj hrvatskoj povijesti. Međunarodnog priznanja Republike Hrvatske.Naš hrvatski barjak vije se međunarodno priznat već 18 ljeta. Iza toga dio brodovlja koji je bio pod stranim zastavama i upisnicima vratio se u hrvatski upisnik.


* hrv stijeg.JPG (20.35 KB, 520x369 - viewed 149 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #731 on: January 15, 2010, 02:36:36 pm »

Veliko iznenađenje bilo je kupovina hidrobusa.  Naručen je u Iličevskom i predan Jadroliniji u rujnu 1988. godine. Lara duga 38 i široka 6 metara od 229 BT može ukrcati 250 putnika. U izvornom izdanju imala je 3 dizel motora. Od kojih jedan  DPA Lenjingrad i dva Barnaul od ukupno 1175 kW, a brzina je bila 16.5 čvorova.
Motori su zamijenjeni 1994. zbog velike potrošnje. Ugrađeni su dva motora Scania od ukupno 600 kW. Brzina 12 čvorova.


* Picture 900.jpg (27.8 KB, 540x470 - viewed 148 times.)

* Picture 901.jpg (26.79 KB, 540x406 - viewed 130 times.)

* Picture 913.jpg (25.37 KB, 480x361 - viewed 149 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #732 on: January 15, 2010, 02:59:58 pm »

Iza Lare još veći pozitivni šok. Pojavio se Marko Polo. Ogromna brodusina koja ima izgled kontejnera na moru. I on je bio star 15 godina. Porinut je 1973. u Le Havru kao Peter Wessel za norveškog brodovlasnika. Od 1984. vije egzotičnu zastavu Bahamskog otočja, luka upisa Nassau i nosi ime Zeeland. Od 1986. opet u sjevernim morima kao Stena Nordica pod švedskom zastavom. Kad je kupljen 1988. opet mala muljaža. Kako nije u potpunosti otplaćen nije mogao kao ni mnoštvo brodova prije njega pod jugoslavenski registar i zastavu. Stranci znaju štititi svoje interese. Registriran je za kompaniju Adriatic General Shipping Co. Ltd. Monrovia. Luka upisa Rijeka. Od 1997. upisan je na Jadroliniju. Za ovako velik brod Jadrolinija je s krajnjim naporom pronalazila posao, naročito u teškim ratnim godinama.
Tehničke karakteristike: 10154 BT,270 vozila, 1500 putnika, 550 kabinskih, L 127, B 19.64 m.
Pogon: 4 dizel motora Werkspoor - 15218 kW, v 21 čvor


* Marko Polo 04.jpg (31.55 KB, 525x291 - viewed 141 times.)

* Marko Polo 07.jpg (27.62 KB, 560x248 - viewed 123 times.)

* Marko Polo 08.jpg (27.72 KB, 680x420 - viewed 149 times.)

* marko Polo 1990.jpg (19.39 KB, 520x270 - viewed 154 times.)

* MarkoPolo jad.jpg (28.02 KB, 450x303 - viewed 128 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #733 on: January 15, 2010, 03:15:07 pm »

U jeku turističke sezone 1988. ulazi u flotu kašeta ( gajba ) iz Titovog brodogradilišta. Izgled malo čudan, ali plovi po moru i čak se održava na njemu pomoću uzgona i poriva. Za divno čudo ljudi se voze njime. Sve u svemu stani  pa se čudi. K tome nosi ime velikog čovjeka.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #734 on: January 15, 2010, 05:42:51 pm »

Mate Balota porinut je 1987. godine u Titovom brodogradilištu, a predan je Jadroliniji  30. lipnja 1988. godine. Veličinom i nezgrapnim izgledom  izdvajao se od domaćih trajekata male obalne plovidbe. Čak 1500 BRT i 325 tona nosivosti  a krca samo 51 vozilo i 440 putnika. Neki nesrazmjer očito postoji. Duljina mu iznosi 64.7  a širina 13.4 metara. Dva dizel motora MAN Split od 1080 kW pogonili su ga brzinom od 11 čvorova. Dva dizel motora Deutz ugrađeni su 2002. godine.


* Picture 893.jpg (21.97 KB, 570x242 - viewed 123 times.)

* Picture 894.jpg (25.79 KB, 500x331 - viewed 122 times.)

* Picture 895.jpg (26.58 KB, 560x331 - viewed 133 times.)

* Picture 897.jpg (24.68 KB, 520x344 - viewed 153 times.)
Logged
Pages:  1 ... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 [49] 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 205   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.05 seconds with 23 queries.