Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 14 978
|
 |
« Reply #810 on: January 19, 2010, 08:17:52 pm » |
|
Jadrane, sve do 2005-e godine mnogo puta sam išao Igalom iz Kamenara u Lepetane i obrnuto, tu rampu za dizanje auta na sprat nisam video. Mislim da na jednoj od slika na palubi stoji šleper sa zapadnim polovnim autima, a ne druga paluba trajekta.
Doduše, postoji mogućnost da je ugrađena nakon toga, ali mislim da bih za to čuo, a ne vidim ni ekonomsku opravdanost za tako obimnu rekonstrukciju.
|
|
|
|
« Last Edit: January 19, 2010, 08:29:33 pm by Boro Prodanic »
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #811 on: January 19, 2010, 08:23:56 pm » |
|
Boro, imas pravo - prevarilo me. Evo sto znaci poznavalac mjesnih prilika, a ne mogu reci da sam to napisao sa namjerom da to neko uoci.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 978
|
|
« Reply #812 on: January 19, 2010, 08:28:51 pm » |
|
Jadrane, ništa strašno. Ja sam se jučer pošteno izblamirao - ali, desi se, ko radi taj i greši. Najsigurnije je ništa ne raditi - sigurno nećeš pogrešiti.
Slučajno poznajem sva četiri stara trajekta u Boki, novi nisam video osim ovde na slikama. Na žalost, nemam materijala da pripomognem kojom slikom, a mogao sam imati i slike slavnog Joce delfina, da sam tada imao digitalni fotoaparat, ali nisam, šta ćeš. Taj delfin je vrlo često pratio trajekte na toj liniji, a i ribarske i turističke čamce. Tokom leta, često bi ljudi skočili u vodu i igrali se sa njim, baš je voleo ljude, U Boki je dugo živeo, dok ga jednom nisu našli mrtvog na obali - ubijenog, kako sam čuo, vatrenim oružjem. Eto, ima nas i takvih...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #813 on: January 19, 2010, 08:33:43 pm » |
|
Dva brodica, Lovor i Tamaris iste su godine (1989) porinuti u Jadranbrodu za Mediteransku kao novogradnje br. 113 i 114.
Raspolazu sa razlicitim motorima i to Lovor sa 2 Cumminsa po 240 KS svaki, sto mu daje 11 cv. brzine, a Tamaris sa 2 Sauren FAP po 220 KS sto je na probnoj voznji postiglo 10,8 cv.
Dimenzija su 24,6 x 5,80 x 2,90.
Cvor vise ili manje - putnike ne brine dok uzivaju u lokalnoj voznji, a njih se moze sluzbeno ukrcati ne vise od 155.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #814 on: January 19, 2010, 08:36:15 pm » |
|
Da, Boro, ali ipak (mislim na sebe) greske raditi umjereno.
Sto se Joce delfina tice, nije od toga nazalost imun i ostali dio Jadrana....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #815 on: January 19, 2010, 08:48:48 pm » |
|
Boro, kako se bavim filatelijom od malih nogu dobio sam iz Boke prije rata sliku Joce za svoju zbirku s markom i prigodnim žigom. Moja kćer je s tom zbirkom osvajala brojne nagrade u Hrvatskoj i vani.
Od 1988. znam za Jocu i žao mi je što je jedan mali nevini dupin stradao od kretena.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 978
|
|
« Reply #816 on: January 19, 2010, 08:55:42 pm » |
|
Od 1988. znam za Jocu i žao mi je što je jedan mali nevini dupin stradao od kretena.
Žao je svakom dobrom i pametnom čoveku druže, ali kao što reče @Božo13 jednom prilikom, ljudskoj gluposti (a treba dodati i zlobi) nema granica. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #817 on: January 19, 2010, 09:00:04 pm » |
|
Vidi Jadrana, pribacuje normu za udarničku značku. Budeš li ovako nastavija prisušiće more.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #818 on: January 19, 2010, 09:04:08 pm » |
|
Naci Delfina, Iku Vrgadu i sestru joj Vrgadinku - nije lako.
Kao malu kompenzaciju prilazem motornu jahtu "Emanuel". Lijepo asocijativno ime za strance zeljne dogodovstina na nasem moru.
Evo detalja:
Tehnički podaci Proizveden: 1955
Duljina preko svega: 37 m
Širina: 7 m
Gaz: 3 m
Motor: 550 HP
Brzina krstarenja: 10 kts
Spremnik goriva: 6000
Spremnik vode: 30000
Kabine: 18+3
Ležajeva: 36+7
Tuš / WC: 18/18
Nema sta, vode, tuseva i WC-a u izobilju, a nekada na tom istom brodu za 300 putnika i tridesetak clanova posade svega toga nije bilo toliko.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Klasični motorni putničko-teretni brod Karlovac preko svega bio je dug 37,60 metara, između okomica 34,50 m, širok 7 m sa srednjim gazom od 2,46 m. Brod je imao tonažu od 191 BRT, 79 NRT i nosivost 15 dwt tj. primao je 300 putnika i 11 tona tereta, a na njemu je bila ukrcana posada od 36 članova. Njegov Diesel motor Sulzer 6TW24 izgrađen u Švicarskoj razvijao je snagu od 336 kW i pokrećući jedan brodski vijak sa nezakretnim krilcima brodu osiguravao najveću brzinu od 12,3 čvora. Karlovac je u bijeloj floti našeg najvećeg brodara u gotovo svim vremenskim uvjetima plovio diljem hrvatske obale Jadrana, od krajnjeg juga, do Kvarnerskih otoka, a ponajviše na području Sjeverne Dalmacije sve do sredine 90-tih godina.
Godine 1995. prodan je privatnom poduzeću iz Splita kao staro željezo no nakon nekoliko godina ležanja na mrtvom vezu u Cresu i Malom Losinju prodan je privatnom vlasniku iz Krila Jesenice. Usljedilo je još par godina mrtvog veza u okolici Splita da bi 2003. brod bio otegljen u tursko brodogradilište Marine Tech Ltd u mjestu Oren-Milas na Egejskom moru. Počela je potpuna rekonstrukcija iz putničkog broda za malu obalnu plovidbu u motornu jahtu ponajprije namijenjenu višednevnim krstarenjima. Uz mnoštvo drugih izmjena, tijekom remonta ugrađen mu je i novi glavni stroj, diesel motor Volvo Penta TAMD 163A snage 404 kW koji brodu osigurava brzinu od 12 čv. Kako je tursko brodogradilište u međuvremenu bankrotiralo, preinake su dovršene u Splitu 2006. i motorna jahta je dobila ime Emanuel te od 1. srpnja iste godine započinje krstarenjima obalom Jadranskog mora. U 18 luksuzno opremljenih kabina ta jahta sada može ukrcati do 36 gostiju, a uz njih na tom brodu plovi i sedam članova posade.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #819 on: January 27, 2010, 10:57:04 am » |
|
Olujna bura sa snijegom koji se mrzne na tlu. U mojoj ulici 10 cm leda. Pikamer žurno potreban. Hladno.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #820 on: January 27, 2010, 11:45:50 am » |
|
Cuvaj se, cuvaj --- da je sada soli sa "Durmitora". Ide na jos losije vrijeme.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 978
|
|
« Reply #821 on: January 28, 2010, 01:38:10 pm » |
|
Jadrane, posadu Karlovca pamtim po jednoj zgodi iz 1985, juni mesec. Vraćali smo MJ Podgorku iz remonta u Šibeniku za Brione. Jako jugo u Kvarneru prisili nas da uplovimo u Rijeku i prenoćimo. Mesta na molu malo, treba brod navući konopima, a pada kiša i duva jako jugo. Mornara na brodu malo, priskoče i oficiri, opet nas malo. Ja skočim na Karlovac, vezan po našoj provi, da zamolim za pomoć - kad ono, na TV neka utakmica, izađe samo jedan čovek! Ujutro nas zovu na doručak, izvinjavaju se, pa se pomirimo i odljutimo, ostane nam samo upala mišića od potezanja konopa.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #822 on: January 28, 2010, 01:44:04 pm » |
|
Vidiš koliko je sport važan našem čoviku. Makar na televiziji. Posada se držala već naučenog u JNA. Bez tjelovježbe života nema. Pomoga vam je samo antisportista. Bolje i on nego niko.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 978
|
|
« Reply #823 on: January 28, 2010, 01:45:18 pm » |
|
Da, a pomoračka kultura - pomoći svakome kad mu je pomoć potrebna, to je davno potrošena kategorija!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #824 on: January 28, 2010, 01:48:29 pm » |
|
Boro, budimo iskreni do kraja. Svijet se promijenio na gore i sve je manje ljudskosti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
