Jadrolinija

[brodarski]

Čestitam Dread. Nemam riječi za ovu Jadriju na Jadriji. Vozila me od djetinjstva pa sve dok mi kćer nije napunila 2 godine. Ova slika je nije baš česta i treba zahvaliti onom tko je napravio i onom tko je nabavio.

[Dreadnought]

Drago mi je da ti se sviđa, na tebe sam mislio kada sam je kupovao jutros 


Našla se tu danas i ova "Dalmacija" ...


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[brodarski]

Odlična slika stare Dalmacije.
Zadnje isticanje zastavne gale na Istri ex Balkaniji. Kao da je vječnost prohujala od ove snimke, a prošlo je samo 4 mjeseca i 21. dan.

[Gazda]

Odlična slika stare Dalmacije.
Zadnje isticanje zastavne gale na Istri ex Balkaniji. Kao da je vječnost prohujala od ove snimke, a prošlo je samo 4 mjeseca i 21. dan.

brodarski baš da te pitam,jel se meni čini ili je istra uvik bila stupanj dva nagnuta ulivo?gleda sam je sto puta kako akoštaje,svaki put bi mi to zapinjalo za oko??

[mtu]

Odlična slika stare Dalmacije.
Zadnje isticanje zastavne gale na Istri ex Balkaniji. Kao da je vječnost prohujala od ove snimke, a prošlo je samo 4 mjeseca i 21. dan.

brodarski baš da te pitam,jel se meni čini ili je istra uvik bila stupanj dva nagnuta ulivo?gleda sam je sto puta kako akoštaje,svaki put bi mi to zapinjalo za oko??

radi kondenzata od klima jedinice koja je bila smještena u falsi dimnjak (onaj odmah iza komandnog mosta), navodno je bila propala na tom mjestu pa su je držali nagnutom da otječe na drugu stranu

[brodarski]

Na livom boku je špaker, teče, gambele, potići i prsure. Valjda je nagnuta zbog tih stvari. Ne zaboravimo i damižane koje je kogo drža šoto banka. Mani ti brod koji plovi ravnom palubom na moru. Pravi brod je uvik nagnut makar 10 stupnjeva u bandu ( jedrenjak ).

[croships]

Na livom boku je špaker, teče, gambele, potići i prsure. Valjda je nagnuta zbog tih stvari. Ne zaboravimo i damižane koje je kogo drža šoto banka. Mani ti brod koji plovi ravnom palubom na moru. Pravi brod je uvik nagnut makar 10 stupnjeva u bandu ( jedrenjak ).

Istra je zadnjih godina bila stalno nagnuta navodno zbog balasta.

[Istria 052]

Na livom boku je špaker, teče, gambele, potići i prsure. Valjda je nagnuta zbog tih stvari. Ne zaboravimo i damižane koje je kogo drža šoto banka. Mani ti brod koji plovi ravnom palubom na moru. Pravi brod je uvik nagnut makar 10 stupnjeva u bandu ( jedrenjak ).

Istra je zadnjih godina bila stalno nagnuta navodno zbog balasta.

vjerovatno balast koji se nije mogao izbaciti?!!

[mtu]

sve u vezi balasta je uredno radilo

[brodarski]

Pa da, špaker, teče i damižana su uzrok nagnuća. To je to.

[Dreadnought]

Jugoslavija ..


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Karađorđe


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[brodarski]

današnja slika Tijata. Zar ima nešto ljepše na tom svijetu od Tijata!

[brodarski]

Mate Balota u Zadru prije par godina. Ovakve scene su mi najdraže.

[jadran2]

Evo ti Brodarski, jedna stara slika iz tvoje blizine - ona bi, istina, isla uz neki puno stariji brod od Tijata
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

i uz nju ide ovaj tekst prepisan iz mjesnih novina

"Prije gradnje Jadrije, Šibenik nije imao prikladnog kupališta. Građani su se kupali uz obalu Rogača, Pekovca i na banju Batiđeli, a preko mora na Martinskoj i na Pakleni, gdje je bilo kupalište Matačić s drvenim kabinama. Zaslužni Šibenčanin i veliki prijatelj prirode, Šime Grubišić-Rovilo, prvi je pokrenuo akciju osnivanja kupališta na otočiću sveti Andrija. Tamo je kupalište Jadrija osnovano 1921. kao zadruga. U početku je imalo 25 kabina za muške i 25 kabina za ženske, a u sredini je bio buffet s terasom za sunčanje. To su bile javne kabine, a poslije su članovi Jadrije sami počeli zidati svoje kabine veličine 2,5x2,5 m. Da bi se dobio veći prostor, dobrovoljnim radom nasuo se plićak do spoja otočića sv. Andrija s kopnom. Kupalište je otvoreno u lipnju 1922., a kupače su prevozili motorni brodovi "Meri" i "Vila". Poslije je na račun uplatnica od 100 do 1000 dinara izgrađeno pristanište, te uvedeni rasvjeta i vodovod. Nabavljen je i brod "Cavtat" koji je preimenovan u "Jadrija", s kapacitetom od 150 do 200 putnika. Do 1940. je sagrađeno 70 javnih i sto privatnih kabina"