EX pomoćni brodovi

[brodarski]

Kako ne postoji stranica gdje bih stavljao nekadašnje pomoćne brodove JRM, bio sam slobodan otvoriti novu. JRM je dugo godina imala velik broj pomoćnih brodova. Neki potječu iz ratnog plijena, neki su serijski građeni  poslije rata. Velik broj njih i danas postoji u naravi. Dosta njih je bilo živa enigma i za tadašnju JRM. Za nas pogotovo. Nerješiva enigma.
Jedan od tih brodova je Ravnice, nekadašnji Majdan. Kupljen je od JRM šezdesetih godina i pretvoren u maonu. Možda netko zna više o tom brodu?

[jadran2]

Enigma za njegov prijasnji zivot. Sada se vidi da je preinacen za vadjenje pijeska-salbuna ("salbunar").

[brodarski]

Kako ne postoji stranica gdje bih stavljao nekadašnje pomoćne brodove JRM, bio sam slobodan otvoriti novu. JRM je dugo godina imala velik broj pomoćnih brodova. Neki potječu iz ratnog plijena, neki su serijski građeni  poslije rata. Velik broj njih i danas postoji u naravi. Dosta njih je bilo živa enigma i za tadašnju JRM. Za nas pogotovo. Nerješiva enigma.
Jedan od tih brodova je Ravnice, nekadašnji Majdan. Kupljen je od JRM šezdesetih godina i pretvoren u maonu. Možda netko zna više o tom brodu?

Rashodovan 1963. godine. U JRM nosio je oznaku PŠ 82. 

[brodarski]

Još jedan veteran. Nekadašnji P 10, prodan 1971. godine. Sada Tornado Zadar. Izgrađen 1954. u brodogradilištu Split. Snimljen u Zavali 1984. godine. Brod i danas postoji u vlasništvu Bajlo Zadar

[marinero]

Evo sto nadjoh o "Ravnicama" na sajtu www.shipspotting.com

Flag and port of registry: Croatia, Zadar
IMO number: 6406593
Class: CRS
Type of ship: General Cargo
Owner/manager: Juresko Vjekoslav, Benic Mladen, Zadar, Croatia
Ex name, year of name change: PS 82, 1963.
Navigation area: National coastal service
Builder: 3.Maj Shipyard, Rijeka, Croatia, 1954., for Jugoslavija navy army
Main technical data:
Loa 34.5 m, Lpp 32.2 m, breadth 6.8 m, depth 3.1 m, draught 2.83 m, BRT 215
Main engine: B&W Alpha 34FO – 146 kW, speed 6.5 knots, builder Titovi Zavodi Litostroj, Ljubljana, Slovenija, 1961.

1963. transferred to Obalna plovidba Split-now Splitska plovidba, and mainly sailed between Croatia and Montenegro with cargo of cement.

[duje]

Ko zna kakva je sudbina ovih brodova?

[duje]

Plovi ovaj brod i danas?

[brodarski]

Sve plovi, nešto internetom a nešto morem.

[brodarski]

Ovaj plovi i danas.

[USS Nevada]

evo jedan u službi HRM .PT71

[Boro Prodanic]

Mislim da na žalost, PV 16 i PT 72 više ne plove, mada nisam 100 % siguran.

[brodarski]

Slike PV16 i PT 72 su iz Šibenika.

[marinero]

PV 17 nije vise u operativnoj upotrebi, lezi vezan u Kumboru i vec duze vrijeme ceka kupca kojih nije bilo na nekoliko do sada objavljivanih tendera za njegovu prodaju.
Koliko ja znam PT 71 je negdje sredinom 90-tih prodat nekom privatniku u Kotoru koji ga je bas lijepo sredio, dao mu ime "Lira" i namjeravao ga je koristiti kao trgovacki brod, ali je nazalost brod stradao vec na prvom putovanju udarivsi u neki greben i potonuvsi koliko mi se cini, negdje u italijanskim vodama Jadrana....
Od pomocnih brodova JRM, u CG su jos PN 27 i PO 91 koji su oglaseni viskom u MCG i ponudjeni su na prodaju, te PN 26 koji je vec odavno prodat firmi "Nikolas" iz Herceg Novog. PO 92 je cuveni "Boka Star" koji je jos uvijek zaplijenjen u Puli u HR, a PO 93 je pet-sest godina plovio po Mediteranu i Crnom moru kao trgovacki brod "Hope" pod zasatvom Belizea, da bi negdje 2000-2001 bio prodan na Kubu gdje po mojim  informacijama i danas plovi i to kao brod za prevoz frigo-kontejnera.....

[leut]

Koliko ja znam PT 71 je negdje sredinom 90-tih prodat nekom privatniku u Kotoru koji ga je bas lijepo sredio, dao mu ime "Lira" i namjeravao ga je koristiti kao trgovacki brod, ali je nazalost brod stradao vec na prvom putovanju udarivsi u neki greben i potonuvsi koliko mi se cini, negdje u italijanskim vodama Jadrana....

Pretpostavljam da si mislio na PT 72?!
PT 71 je u floti HRM, u sastavu Obalne straže RH, koristi se kao vodonosac. Imaš ga na slici kolege USS Nevada par postova iznad.

[marinero]

Evo kako danas izgleda PO 91.