PALUBA
September 22, 2017, 01:57:06 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 [2] 3 4 ... 6   Go Down
  Print  
Author Topic: Војна возила  (Read 41489 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 15 335


« Reply #15 on: March 11, 2010, 10:22:37 pm »

Возио сам се и возио сам и једне и друге и треће камионе. Сећа се да сам, у ТАМ 4500  као питомац ВА одспавао на поду сандука каросерије једно 2-2,5 сата возећи од Вареше до Високог. Био сам уморан као пас и уопште ми није сметало труцкање, лупкање или то што сам спавао директно на поду, без подметача. Ма супер за спавање, кад нема боље. ТАМ 110 и 150 сам као комадир чете често возио, посебно када се ишло на терен јер није било довољно возача. Лак за управљање, синхрон мењач, солидан мотор. Нисам их возио има веш 22 године, али колико се сећам имали су, по мени, две мане: некад се није могао убаци мењач у нижу брзину већ си морао да испустиш ваздух притискајући ручици мењача у леву страну (ка себи). Осим тога дешавало се да блокира тзв. опружни акумулатор, па ко не зна у чему је проблем могао је само да га гледа. Ниси могао да ни да га шлепаш јер блокира точкове. Зими су као и сви дизелаши, на већим хладноћама правили проблеме код стартовања. Филтери се нахватају парафина и готово. На ТАМ-110 теже се скидао резервни точак. То је била омиљена тема мог командира саобраћајног вода када је био љут на војску.
Logged
pvanja
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 992



« Reply #16 on: March 12, 2010, 01:38:48 pm »

@bozo

Imas pravo u 150-tci se u sanduku odlicno spava Smiley

Inace zimi je bitno da jedan kamion startuje u parku posle kruta veza i onda je lako Smiley



Logged
Morskoprase
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 942



« Reply #17 on: March 21, 2010, 01:40:23 pm »

E da, a smo imali akumulatore na toplom, u magacinu na trećem katu. E pa sad, odtegli (barem jednog) do autoparka- dobro, ne sam, ali u ranu zoru... uf Lips Sealed
Logged
pvanja
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 992



« Reply #18 on: March 22, 2010, 05:05:11 pm »

dobitna kombinacija je dajc ili 150 na nizbrdici tada nemoras da teglis akumulatore Smiley
Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #19 on: June 27, 2010, 06:19:33 pm »

... evo sta se desava kad na vreme ne prebacite u nizu ...

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/GUDfg6jgvv8?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
« Last Edit: June 27, 2010, 06:22:10 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje Youtube klipa » Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #20 on: June 27, 2010, 06:30:36 pm »

... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/itHKsm0m-gc?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
« Last Edit: June 27, 2010, 06:39:57 pm by kuzmar, Reason: YT clip » Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 591


WWW
« Reply #21 on: June 27, 2010, 06:47:42 pm »

... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
Ovo je ipak pristojniji "kamion", MAZ je ipak čudovište. Simpatično, dakako ...
Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 001



« Reply #22 on: June 27, 2010, 06:52:56 pm »

Mozda je MAZ u nekim segmentima bolji ali ne verujem da je na njemu uradjeno toliko razlicitih nadgradnji kao na ovim HEMTT-ovima sto je dosta lepa prednost kod npr. odrzavanja voznog parka.
Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 591


WWW
« Reply #23 on: June 27, 2010, 07:09:41 pm »

Mozda je MAZ u nekim segmentima bolji ali ne verujem da je na njemu uradjeno toliko razlicitih nadgradnji kao na ovim HEMTT-ovima sto je dosta lepa prednost kod npr. odrzavanja voznog parka.
A moze li HEMTT posuditi motor od T55, npr?  Roll Eyes
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 697


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #24 on: June 27, 2010, 07:58:47 pm »

... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
Mislio si na MAZ 537
Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 591


WWW
« Reply #25 on: June 27, 2010, 08:39:46 pm »

... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
Mislio si na MAZ 537
Kad misliš na MAZ, onda možeš misliti samo na jednog, upravo tog 537 ...
Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #26 on: June 27, 2010, 10:28:29 pm »

... upravo tako ... lapsus ... 537 ! Mada, sto se voznog parka, ovo bi bilo sasvim pristojno osvezenje, a ne da umesto 537.-ica koriste FAP-ove za transport tenkova , pa makar to bilo od tacke A do tacke B po asfaltu ...
Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 591


WWW
« Reply #27 on: June 28, 2010, 08:55:57 am »

Mogao bi tko odgovoriti kako su se pokazivali FAPovi 8x8 u teglju labudice natovarenom tenkom ...

Dakako da je MAZ anakronizam, no u svoje vrijeme je vjerojatno bio car na cestama, a i van njih ...
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 697


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #28 on: June 28, 2010, 10:01:16 am »

FAP 3232 (8x8) sa ovim motorom što je u njemu od 320 KS smješno je i pomišljat da vuče labudicu i tenk na njoj, jedino u krugu kasarne. 
Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 591


WWW
« Reply #29 on: June 28, 2010, 10:33:03 am »

Navodno je bio neki domaći genbijalac koji je uzalud ponudivši koncept Pinca TAMu razočaran otperjao u Austriju, a kasnije se Pinc uredno kupovao ... Sad jel' to istina ili ne, tko bi ga znao, ja čuo u više prigoda tu priču.

Inače, TAM110 je bio - izgledom, prije svega - vrlo moderno rješenje, po meni pravi uradak vrijedan pažnje. Zato tim više čudi kakva se rješenja nude danas ... (istina, onda je kesa bila odriješena do daske).
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 ... 6   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 44 queries.