memento
mornar
 Offline
Posts: 29
|
 |
« Reply #1350 on: October 03, 2013, 12:10:04 pm » |
|
Novi sam na sajtu pa ne znam jeste li već raspravljali o temi ciminjera, a gledajući brod Dobrotu kompanije Lovćen iz Kotora, zanima me zna li netko koje je ono slovo u znaku na dimnjaku. Sliči na B, ali kad se poveća, daje na obrnuti broj 3. Hvala na svakoj informaciji.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1351 on: October 03, 2013, 12:20:08 pm » |
|
Kako se amaterski bavim izučavanjem znakova na cominjerama kompanija, gledajući rijetku sliku broda koji je pripadao Jugoslavenskoj slobodnoj plovidbi, Sušak - brod Gorica, zna li netko kakav je bio njihov znak na dimnjacima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1352 on: October 03, 2013, 01:09:25 pm » |
|
Kako se amaterski bavim izučavanjem znakova na cominjerama kompanija, gledajući rijetku sliku broda koji je pripadao Jugoslavenskoj slobodnoj plovidbi, Sušak - brod Gorica, zna li netko kakav je bio njihov znak na dimnjacima.
Svi znakovi na dimnjacima mogu se naći na internetu. Željko Heimer ih je objavio. Ima ih i u Pomorskim godišnjacima kraljevine i nove Jugoslavije. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1353 on: October 03, 2013, 02:15:23 pm » |
|
Da, naravno, od onih većih i dugovječnijih postoje, ali nema od MOP (obalnih) kao što su:
-Obalna plovba, Koper,
-Kvarner, Umag
-Obalna plovidba "Rijeka", Rijeka
-Brodarsko poduzeće "Zadar", Zadar
-Obalna plovidba "Šibenik"; Šibenik
kao i od onih koje su se brzo ugasile kao što su:
-Jugoslavenska slobodna plovidba, Sušak (od 1947.-49.)
-Jugoslavenska slobodna plovidba, Ploče (od 1961.-63.)
-Opća plovidba, Split
-Brodarstvo, Herceg-Novi
-Lovćen, Kotor
a koje se mogu eventualno pretpostavljati po malobrojnim slikama i podacima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1354 on: October 04, 2013, 01:38:56 pm » |
|
Slika drvenog MOP broda Neum u zadarskoj luci (dok je još bio pontonski most). Kojoj kompaniji je pripadao? Na slici se nazire dimnjak sa zvijezdom u bijelom krugu i moguće modroj podlozi. Je li to Obalna iz Rijeke?
Pronašao sam: pripadao je Obalmon plovidbi "Split", Split |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1355 on: October 04, 2013, 01:44:38 pm » |
|
Na slikama Kolubare se nejasno vidi znak na dimnjaku (ciminjeri) kao zvijezda u rombu (slično je bilo kod Mediteranske). Ali ako je to brod JRB-a, oni su imali znak na dimnjaku jugoslavenske zastave na crnom polju, barem za riječne brodove. Znate li o čemu se radi?
Slike Kokubare su na str. 23 i 32. na obje se nazire romb na ciminjeri. kako je to moguće kad je JRB imala sasvim drugačiji (gore navedeni) znak? Zna li netko nešto o tome. P.S. JRB je imala uz riječne brodove (tegljače i teglenice) i 4 riječno-morska broda: Kolubara, Mlava, Tamnava i Morava. Da nije stvar u tome pa su ovi imali sasvim druge oznake? Tražio sam odgovore i u današnjem poduzeću riječnog transporta, ali bez rezultata. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1356 on: October 04, 2013, 03:30:39 pm » |
|
Na slikama Kolubare se nejasno vidi znak na dimnjaku (ciminjeri) kao zvijezda u rombu (slično je bilo kod Mediteranske). Ali ako je to brod JRB-a, oni su imali znak na dimnjaku jugoslavenske zastave na crnom polju, barem za riječne brodove. Znate li o čemu se radi?
Slike Kokubare su na str. 23 i 32. na obje se nazire romb na ciminjeri. kako je to moguće kad je JRB imala sasvim drugačiji (gore navedeni) znak? Zna li netko nešto o tome. P.S. JRB je imala uz riječne brodove (tegljače i teglenice) i 4 riječno-morska broda: Kolubara, Mlava, Tamnava i Morava. Da nije stvar u tome pa su ovi imali sasvim druge oznake? Tražio sam odgovore i u današnjem poduzeću riječnog transporta, ali bez rezultata. Riječno morski brod Kolubara porinut je u Titovom brodogradilištu Kraljevica pod radnim imenom novogradnja 348. Vlasnik je bilo Jugoslovensko rečno brodarstvo, Kolubara je bila zavedena u Upisniku Riječne luke Beograd, kao brod velike obalne plovidbe. Po svom izgledu nije se bitno razlikovala od svojih slanih kolega. Jedino je nadgrađe zapovjedničkog mosta bilo nisko, a jarbol pokretan zbog prolaza ispod mostova. Dužina preko okomica iznosila je 77.64, a širina 9.60 metara. Kao riječni brod imala je nizak gaz, samo 2.98 metara. Nosivost od 1100 metričkih tona bila je primjerena brodu takve gradnje. S Pogonskim strojem MWM od 2x500 KS mogla je razviti maksimalnu brzinu od 12 čvorova. Građena je kao linijski brod i zaplovila je na stalnoj liniji Beograd – Aleksandrija. U istoj seriji Kraljevica je isporučila Jugoslavenskom rečnom brodarstvu brodove Mlava ( 349 ) i Tamnava ( 350 ). Brodovi su prodani Obalnoj plovidbi iz Vela Luke 1971. godine. Kolubara je nazvana Prapatna, Mlava je zaplovila kao Plitvine, a Tamnava je postala Privala. Obalna plovidba iz Vela Luke od 1975. godine promijenila je ime u Dalmatinska plovidba. Promijenila je i lokalna imena svojih brodova.Na pramcu nekadašnje Kolubare od 1975. godine ispisano je ime Kristo Marinović. Pod tim imenom zadesio je požar, nakon čega je brod napušten. Plitvine su postale Marko Milat, a Privala je nekoliko godina kasnije nazvana Jerko Tomašić. Imena korčulanskih uvala zamijenjena su imenima prvoboraca s otoka Korčule. Zanimljivost je u tome što su brodovi prerađeni za prihvat kontejnera. |
|
|
« Last Edit: October 04, 2013, 03:55:27 pm by brodarski »
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1357 on: October 04, 2013, 04:52:12 pm » |
|
Da. Sve sam to već imao prilike pročitati. Ali znakovi na njihovim dimnjacima i dalje će ostati misterij. Probat ću vidjeti u topicu o riječnom brodarstvu. Hvala na iscrpnoj informaciji.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #1358 on: October 07, 2013, 02:51:01 pm » |
|
Brod "Niš" kompanije "Brodarstvo" iz Herceg Novog.
|
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #1359 on: October 07, 2013, 02:57:10 pm » |
|
DOBROTA kompanije "Lovćen" iz Kotora.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1360 on: October 08, 2013, 05:30:16 pm » |
|
Prekrasne stare fotografije brodova Niš i Dobrota. To su zaista bili majstori fotografije jer nije onda svatko imao foto-aparat ni mogućnost fotografiranja kao što to imamo danas. Šteta jedino što se nedovoljno dobro naziru karakteristične oznake kompanije na dimnjacima (ciminjerama) pa možemo tek nagađati, s manjom ili većom sigurnošću, o rasporedu boja i slovčanih oznaka na njima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #1361 on: October 08, 2013, 06:17:10 pm » |
|
Brod "Niš" kompanije "Brodarstvo" iz Herceg Novog.
Da ga nije Rade sastavio još uvijek bi bio u dijelovima. Svaka čast Radi! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
memento
mornar
Offline
Posts: 29
|
|
« Reply #1362 on: October 09, 2013, 11:08:31 am » |
|
...a i na probi Niša se vidi znak kompanije koji je prisutan i na dimnjaku. To je slovo "B" (prema Brodarstvo, Herceg Novi), ali izgleda u ćirilićnom obliku što znači da je znak na dimnjaku imao i latiničnu verziju i to na lijevoj strani, poput brodova ratne mornarice. O bojama možemo samo nagađati.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
