Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Posts: 69 456
|
 |
« Reply #495 on: September 25, 2010, 01:45:56 pm » |
|
Parobrod "Triglav" Jugoslovenskog Lojda. Sagrađen 1929. godine. Tada, najveći Jugoslovenski trgovački parobrod.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #496 on: September 25, 2010, 02:07:32 pm » |
|
Parobrod "Treći Dalmatinski" ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #497 on: September 25, 2010, 06:09:46 pm » |
|
Parobrod "Gjuro Milošević" ... Zanimljiv je način na koji se ispisuje slovo Đ. To je je jedno vreme bi slučaj i sa Karagjorgjem  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #498 on: September 25, 2010, 06:45:47 pm » |
|
Ta kompanija je bankrotirala i brod je prodan.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #499 on: September 25, 2010, 07:27:52 pm » |
|
Prvi, Drugi, Treci dalmatinski - nisu dugo bili u (cini mi se) Dubrovackoj.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #500 on: September 25, 2010, 07:39:03 pm » |
|
Tako je nekako bilo i s Gjurom, izgradjenim 1905. da bi ga kompanika L. Milosevic kupila 1931. pod nazivom Orseolo.
Vec nakon dvije godine je prodan drugoj kompaniji koja da je rashodovala u ljetu iste godine pod imenom Alga.
Da si bilo koji od gornjih brodova dao u Kviz - bilo bi muke, jer su tragovi slabasni.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #501 on: September 28, 2010, 03:31:27 pm » |
|
Parobrod Zetske Plovidbe "Boka" ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #502 on: September 28, 2010, 03:33:18 pm » |
|
Parobrod "Morava" ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #503 on: September 28, 2010, 03:34:02 pm » |
|
Parobrod "Aleksandar I" ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #504 on: September 28, 2010, 03:38:41 pm » |
|
Motorni brod "Lovćen" Zetske Plovidbe ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #505 on: September 28, 2010, 04:51:07 pm » |
|
Lovcen je svoj zivot zapoceo 1911. u brodogradilistu Clyde kod Glasgowa. Putnicko-teretni brod od 2.163 t i 13 cv. porinut je pod lijepim imenom Lady Gwendolen; kasnije kako to cesto biva, mijenjao je kompanije i imena :
- 1916 LYUDMILA
- 1918 (opet) LADY GWENDOLEN
- 1919 ROSALIND
- 1936 LOVCEN
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
- 1941 rekviriran od americke administracije pod imenom COLUMBIA i ratnijim
- 1942 BRIGADIER GENERAL HARRY E.RETHERS
- 1946 WAH CHUNG
- 1950 TERESA
Pod tim imenom je i otisao (otisla) 1953. godine na groblje brodova u Kini.
Evo i jedne lijepe price iz novina:
_________________________________________________
Kad je crnogorski knjaz Nikola na Berlinskom kongresu 1878. dobio luku Bar i tako svojoj maloj kneževini osigurao izlaz na Jadran, u prigodnoj je ceremoniji skinuo prsten s ruke i bacio ga u more, simbolično proglasivši „vjenčanje Crne Gore s morem za sva vremena“. U to je vrijeme, ne zaboravimo, Boka kotorska bila u sastavu Dalmacije pa ne treba čuditi i njegov osjećaj strahopoštovanja prema pomorstvu kojega u tadašnjoj Crnoj Gori gotovo da i nije bilo, osim nešto malo i simbolično na Skadarskom jezeru.
Često je mijenjao vlasnika
Desetljećima je Crna Gora mukotrpno razvijala svoje skromne pomorske potencijale, da bi tek nakon 1934. osnivanjem „Zetske plovidbe“ sa sjedištem na Cetinju bili nabavljeni brodovi ZETA i LOVĆEN kojima je uspostavljena redovna putničko-teretna plovidba uz jadransku obalu u akvatoriju između Drača i Dubrovnika. Dužobalnu prugu između Bara, Budve i Dubrovnika uglavnom je održavao LOVĆEN, skladni polovni parobrod jednog nadasve zanimljivog i burnog životopisa, pronađen i kupljen 1936. na dalekim Bermudima. Sagrađen je kao novogradnja 294 za British & Irish Steam Packet Co. u rujnu 1911. u škotskom brodogradilištu Clyde Shipbuilding iz Port Glasgowa. Imao je 2163 GT i bio dug 92 metra. Razvijao je brzinu od svega 10 čvorova pogonom slabašnog glavnog parnog stroja od samo 362 KS. Pod imenom LADY GWENDOLEN plovi u vodama oko irskoga Dublina. Već je 1916. prodan u Rusiju gdje kao LYUDMILA u sastavu carske ratne mornarice ostaje sljedeće dvije godine. Završetkom Prvog svjetskog rata, ponovo se vraća u Irsku gdje je nakratko vratio staro ime – LADY GWENDOLEN, da bi 1919. po još jednoj promjeni vlasnika, ovaj put je to C.T.Bowring & co sa Newfoundlanda, promijenio i ime u ROSALIND. Za sestrinsku tvrtku Red Cross Line od tada održava pruge između Halifaxa i Newfoundlanda prema New Yorku. Još jednom mijenja vlasnike 1928. (Bermuda & West Indies Hamilton) kada zadržava isto ime i plovi u istim morima, ali i s povremenim produženjima prema Bermudima i Karibima.
Od Kolumbije do Lovćena
Nakon osam godina kupila ga je cetinjska Zetska plovidba i krstila imenom LOVĆEN. Izbijanjem Drugog svjetskog rata, Crna je Gora okupirana pa je tako 1941. u neopisivom sveopćem metežu LOVĆEN ipak nekako došao u ruke US Navy, američke ratne mornarice. Neko vrijeme nosi ime COLUMBIA, a od 1942. je BRIGADIER GENERAL HARRY E. RETHERS. Nakon časno odslužene i uspješne vojne karijere brod je 1946. raspremljen i prodan kineskom brodaru Chan Kim Cheongu. Pod imenom WAH CHUNG plovi do 1950. kada je još jednom promijenio vlasnika. U floti panamskog Grande Spg.Corp kao TERESA nastavlja ploviti u kineskim vodama sve do 1953. kada je u toj dalekoistočnoj zemlji konačno razrezan u staro željezo. LOVĆEN nije dugo ali ni posebno uspješno povezivao Grad s Crnom Gorom i Albanijom, ali je ostao upamćen kao skladni brod koji je svojom vizurom plijenio pozornost domaćega puka. I kao jedan od onih brojnih putničkih brodova koji su u svojim plovidbama obvezno navraćali i u naš Grad.
Neven Jerković (Dubrovacki vjesnik)
|
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #506 on: September 29, 2010, 03:54:34 pm » |
|
MB "Romanija" ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zoki30
mornar
Offline
Posts: 1
|
|
« Reply #507 on: October 01, 2010, 10:19:01 pm » |
|
Evo ljepi pozdrav svima članovima palube! Moja prva postavka i ustvari pitanje odnosi se na jedan parobrod koji je isto plovijo u sastavu naše trgovačke mornarice a nije baš spominjen! Riječ je o parobrodu VRANJIC sagrađenom 1918 g. kao brixton u Irskoj. nosivosti 1543 tons. Bio je u sastavu JUGOLINIJE od cca. 1951 do 1960. Rashodovan u Korčula 06.08.1960 g. Zanimao bi me događaj iz 02.06.1943. kad je VRANJIC tada kao Vragnizza zajedno sa parobrodom POSTUMIA preživio avijonski napad i spasio se sa teškim oštečenjem. Bilo bi ljepo imat još kakve podatke i naravno ako je moguće kakvu sliku broda.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender: 
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #508 on: October 02, 2010, 09:24:25 pm » |
|
Namerno sam postavio ove slike zajedno da bi se videlo da su iz iste familije:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Samo su "vojni" imali municsku komoru,postolja za tpve i sl.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #509 on: October 02, 2010, 09:33:16 pm » |
|
Odlično! Oznaka KO2 za te tipove brodova ili popularno '' kanulaši ''.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
