06.06.2018.
DIPLOMSKI RAD NJEMAČKIH ĐAKA
'Barbara' konačno stigla u muzej [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Piše Siniša Luković/Boka NewsNakon komplicirane akcije koja je potrajala čak dva dana, brod-oldtimer „Barbara“ prebačen je jučer cestovnim putem iz marine Bonići u Porto Montenegro gdje će ubuduće taj 92 godine stari motorni brodić biti muzejski eksponat.
Velika dizalica podgoričke tvrtke „Elevator“ prekjučer je oko 14 sati „Barbaru“ spustila na prethodno već napravljeni postament na platou ispred Zbirke pomorskog nasljeđa Porto Montenegra, gdje će stara motorna barkasa ubuduće biti stalni eksponat u društvu podmornica P-821 „Heroj“ i P-912 „Una“.
Transport „Barbare“ od Bonića do Porto Montenegra vrijedan je devet tisuća eura i financirala ga je Općina Tivat koja je vlasnik tog broda što joj ga je poklonilo Ministarstvo obrane 2007. godine, nakon zatvaranja vojnog brodogradilišta Arsenal. „Barbara“ je desetljećima u Arsenalu služila kao putnički tender za prijevoz radnika koji su ovim malim brodićem dolazili na posao u Arsenal iz mnogih mjesta duž obala zaljeva Boke.
Motorna barkasa BM-58 „Barbara“ jedan je od simbola nekadašnjeg tivatskog Arsenala i neodvojivi dio novije pomorske povijesti ovog kraja. Uz jedrenjak “Jadran” ova barkasa bila je najstariji brod u Ratnoj mornarici SFRJ, a kasnije i u Mornarici Vojske Crne Gore. Ovaj čelični brodić deplasmana 32 tone, dug je 20,95 metara, širok 3,70 metara, a brzinom od 10,3 čvorova pogonio ga je pogon dizel motor snage 165 konja, prenosi Pomorac.net
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Za “Barbaru” se priča da su je u Nürnbergu 1926. izgradili njemački učenici kao diplomski rad. Koliko uspješno su to učinili, svjedoče desetljeća njene plovidbe i bez ikakvih problema prevaljene stotine tisuća nautičkih milja u raznim vremenskim uvjetima na moru. U Jugoslaviju je ova barkasa s još nekim plovnim objektima došla krajem 20-tih godina 20. stoljeća, na ime ratnih reparacija za Prvi svjetski rat. Služila je kao otvoreni municijski tender Artiljerijskog zavoda u Lepetanima, da bi 1945. bila rekonstruirana u putničku barkasu od kada “Barbara” egzistira u manje-više nepromijenjenom obliku.
Nakon zatvaranja Arsenala, brod je preuzela Općina Tivat ali ga je vrlo brzo zapustila jer nije znala što da s njime zapravo radi. Napravljeno je nekoliko idejnih rješenja po kojima se atraktivni ploveći oldtimer trebao pretvoriti u luksuzno plovilo za protokolarne svrhe i prijevoz putnika u lokalnom prometu, ali je Općina od toga odustala smatrajući takav vid korištenja “Barbare” preskupim. Nakon više godina ležanja u Bonićima, “Barbara” je u tamošnjem brodogradilištu “Navar” najvećim dijelom obnovljena u oblik u kakav je pamte generacije Bokelja dok je ona desetljećima služila kao putnički tender Arsenala, i od prekjučer je smještena na plato ispred muzeja u Porto Montenegru gdje će ubuduće svjedočiti o dijelu pomorske i brodograđevne povijesti Tivta.
Sam cestovni transport broda od oko tri kilometra udaljenih Bonića do Porto Montenegra nije protekao bez komplikacija, pa je prve noći kada je on pokušan između subote i nedjelje, “Barbara” morala biti vraćena na polaznu poziciju jer specijalna prikolica na koju je brod bio ukrcan, nije mogla savladati jednu usku krivinu u Istarskoj ulici. Preksinoć je stoga specijalni transport pod pratnjom policije, išao alternativnom trasom Jadranskom magistralom, ali je, da bi brod mogao proći ispod nadvožnjaka iznad magistrale kod zgrade stare Općine, s “Barbare” privremeno morala biti demontirana kormilarnica i jarbol, što će se ponovno vratiti na brod sada kada je on stigao na svoje odredište u Porto Montenegro.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slobodna Dalmacija
