PALUBA
March 19, 2024, 05:51:44 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Telegram kanal Paluba.Info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9   Go Down
  Print  
Author Topic: Raketni sistem PVO Kub-M  (Read 114260 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #45 on: March 31, 2011, 10:11:02 pm »

Pozdrav ,razmisljao sam dal da se prikljucim ,vrlo zanimljivi postovi ali vidim da se ponajmanje prica o modernizaciji i kako bi to bilo izvedeno ,dal bi bio povecan i domet raketa izmedju ostalog .
Da li neko zna hemijski sastav raketnog goriva (bustera i marsevskog ramdzet motora) i ako bi se on mogao poboljsati ...?
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #46 on: April 25, 2011, 11:48:27 pm »


 SA-6 KUB u maskirnoj šemi :
 


* SA-6 - KUB.jpg (145.54 KB, 795x600 - viewed 177 times.)

* SA-6 KUB ... 2..jpg (142.35 KB, 795x600 - viewed 277 times.)

* popularna tzv. Mečka - radar velikog dometa.jpg (128.61 KB, 471x600 - viewed 148 times.)
Logged
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #47 on: May 01, 2011, 10:56:29 pm »

te 2 slike su prikazane starije rakete 3M9M1...

ovo je novsha 3M9M3 koren zadnjih kormila je deblji izmedju ostalog

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* 45_kubaja.jpg (52.76 KB, 700x486 - viewed 516 times.)

* 45_3m9.jpg (22.34 KB, 675x149 - viewed 507 times.)
« Last Edit: May 02, 2011, 09:41:50 am by MOTORISTA, Reason: Slike prebačene u atačment » Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 290


« Reply #48 on: May 02, 2011, 12:03:51 am »

Ово је било у фебруару, на изложби НВО "Ушће 2011":

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* DSC_0948rz.jpg (325.06 KB, 1024x680 - viewed 553 times.)

* DSC_0950rz.jpg (339.93 KB, 1024x680 - viewed 514 times.)

* DSC_0949rz.jpg (354.37 KB, 1024x680 - viewed 543 times.)
Logged
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #49 on: May 02, 2011, 10:45:13 pm »

Super slike, samo morace nasi nesto novo da osmisle sem konstantnog prefarbavanja u razlicitim nijansama i pranja para....


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sastav goriva rakete 3M9M3 i 3M9M1;

Startni raketni motor 1og stepena (Buster)  VIK-2 ,172kg ,

Dvobazno (dvokomponentno gorivo) specificnog impulsa oko 200s, podvrsta malodimnog baruta,

NitroCeluloza    56%
NitroGlicerin      39%
Kreda              3%
Vazelin            0,5%
Grafit              0,25%
DiFenilak          0,3%
Antralit            1%

Logged
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #50 on: May 22, 2011, 08:56:32 pm »

Drugostepeni ,marsevski motor za ramdzet se sastoji od:
LK-6TM , 67Kg

NaNO3 ,natrijum-nitrat ,cilska salitra , oksidator za delimicno sagorevanje i stvaranje natpritiska u komori ,25%

Mg ,magnezijum kao lako zapaljivo gorivo ,65%

C10H8 ,Naftalin ,  http://en.wikipedia.org/wiki/Naphthalene   ,gorivo ,ali prvenstveno sluzi kao plasticizer ,stabilizator i katalizator, 10%.

Primarna eakcija se odvija  Mg + NaNO3  =  MgO + N2 + Na2O , plus naftalin sprecava reakciju magnezijum-azot na visokim temperaturama i eksplozivni Mg3N2 ...
Ostatak Mg reaguje sa kisenikom iz vazduha 2 Mg+O2=  2 MgO
Logged
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #51 on: May 22, 2011, 09:14:22 pm »

stohiometrijska ,ravnomerna smesa , za potpuno sagorevanje komponenata je 54-46%  NaNO3-Mg ,gorivo sa vise Mg sagoreva brze! tako da je i tu uticaj naftalina pozitivan na smanjivanje brzine sagorevanja koje traje 20+ sekundi u komori ,donekle cisteci i samu komoru koja je prvoditno bila izradjena od titanijuma pa se preslo kasnije na celicnu jer na lepljenje Mg utice i elektronegativnost metala dok su u kontaktu ,trenje ,hladnije tacke...
Logged
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #52 on: May 22, 2011, 09:20:46 pm »

Danas vec postoje efikasnija goriva koja bi mogla zameniti ovakvu kombinaciju bustera i ramdzeta, sa gorivima veceg specificnog impulsa od NC-NG (nitro-celuloza ,nitroglicerin) i Magnezijuma, Al-Li-,tecna goriva u gelu sa dodacima tipa B ,Alanin ...Rusi su brzo odustali od Vimpelovog 3M9 i kub-a  i presli na 100% cvrsta jednostepena raketna goriva poput Buk,Grizli  jer je i drugi konstruktorski biro radio rakete -Novator... tako da kub nije dobio svoju sansu i pored velikog potencijala.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #53 on: May 23, 2011, 03:28:49 pm »

Lepa vest je da izgleda definitivno se radi modernizacija svih baterija KUB.

Mislim da ce biti uradjen slican obim modernizacije kao i kod NEVA.
« Last Edit: May 23, 2011, 03:41:36 pm by pvanja » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #54 on: May 23, 2011, 07:10:11 pm »

Sa parade 1975. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* kub.jpg (241.14 KB, 983x682 - viewed 166 times.)
Logged
Flankersfox#1
mornar
*
Offline Offline

Posts: 11


« Reply #55 on: May 29, 2011, 05:39:50 pm »

Nesto da napisem i o gorivima. Za rakete sa cvrstim gorivom napredak je usledio za vreme drugog sv. rata i nastanka balistickih raketa kasnih 60tih-70tih godina kada se mnogo eksperimentisalo.
 Crni barut se koristio od davnina kod kineza a potom i u Evropi ,sa impulsima 100-130s ,osetljiv je na vlagu i toplotu ,ako se barutu ostavi dovoljan otvor uz odredjen oblik i cvrsto kuciste stvarace potisak umesto eksplozije,i danas se koristi za pirotehnicke raketice ,vatromete.Kalijum ili natrijum nitrat +sumpor+drveni ugalj / 75 / 10 /15%.

Homogeno cv. rak. gorivo se deli na jednobazne ,dvobazne ,trobazne...zovu se  i malodimnim/bezdimnim barutima ..., jednobazna je nitrirana celuloza odnosno Nitro-celuloza ,NC .obicno je zelatinozna sa dodatkom eter-alkoholom ,prilicno stabilna na atmosferske elemente, vlagu temperaturu i dobijana je u proslom veku nitrovanjem pamuka (koji je preko 90% celuloza) pa je ranije imala naziv puscani pamuk ,pamucni barut...150-170s.

Dvobazno cv. rak.gorivo se dobija mesanjem NitroCeluloze i NitroGlicerina, NC-NG,i ima veci impuls od jednobaznog 170-220s (obicno oko 200s). Veci procenat NG daje i veci  specificni impuls. NG je uljana tecnost bledozuckaste boje sa impulsom od 225s i potrebni su mu stabilizatori ,plasticizeri ,za operativnu upotrebu... razne vrste dietilnih jedinjenja sluze kao plasticizeri (da bi dobio gustinu i cvrstinu a opet mogao da se oblikuje kao deciji plastelin ), a difenili kao stabilizatori , pored stabilnije nitroceluloze koja sluzi i kao vezivo za NG, tako da smesa retko kada prelazi preko 40-50% NG-a. Balistit je 50%-45% NC-NG.
Trobazni sadrze dietil-guanine, nitro-guanine ,dinitro-toluen, tri-acetin pored NG-a i tako poboljsavalju neke mehanicke osobine ,rok trajanja...
Tehnologija izrade dvobaznih cv.rak. goriva je napredovala tako da su poceli da se pojavljuju modifikovano dvobazna goriva sa dodacima metala ,Al ,  ALH3 (alanin),.cime se impuls podigao za jos 30s.ali su zato izgubila malodimnost/maskirajuci efekat.


Heterogena (kompozitna) goriva, u pocetku je koriscen asfalt , poliester ,epoksi smole, poli-vinil ,poli-etilen, poli-uretan,poli-stiren ,i mnoga druga plasticna novootkrivena jedinjenja kao vezivo ,KCLO4 pa AN (amonijum-nitrat) kao oksidator, sto je sve dodavalo malo veci impuls gorivima da bi 70tih amerikanci prvi dosli do dobitne formule eksperimentisuci sa sintetickim gumama-prvenstveno sa poli-butadienom kao vezivom .  Ostala jedinjenja su zacela industriju plastike u USA.
CTPB,PBAN ,HTPB su bili interesantni za dalja proucavanja visoko-energetskih-ali stabilnih veziva... carboksi-terminiran-poli-butadien (CTPB) , poli-butadien-akrilo-nitril (PBAN) su u pocetku korisceni ali ih je zamenio-HTPB odnosno Hidroksi-Terminiran-Poli-Butadien -na eng.,naranvo vezivo ucestvuje i kao gorivo u manjoj meri.
Za oksidatore je izabran amonijum-perhlorat pa se takva goriva nazivaju APCP (amonijum-perhlorat-composite-propellant).
Kao gorivo se koristi aluminijum ,ranije magnezijum ,novija goriva Aluminijum sa dodacima Borom, Alanin...sto je na kraju povecalo impuls do 260-270s.
Nov razvoj zapocet je 90tih kada se tokom obrade nanose u mikronskom sloju eksplozivi kao HMX,oktogen , noviji je cl-20. sto dodatno povecava impuls za 10-15s.
AP oksidator je oko 70% ,Al gorivo 15-20% ,HTPB-10-15%...
Naravno istrazivanja se nastavljaju , na svim poljima ,gorivo,oksidatori,veziva...
Svakako da bi kompozitno gorivo uvecalo domet za nekih 15km kod kub-a , zbog 30% boljeg impulsa bustera, promena bustera kod Neve sto su Rusi uradili za Egipatski tender i sto im je donelo pobedu, je donela povecanje sa 22 na 30km  dometa ,problem kompozitnih goriva je veci demaskirajuci efekat zbog cestica metala i stvaranja vlage u odnosu na malodimne barute i teza komunikacija raketa-radar zbog izduvnih gasova, sto nije problem ako se koristi samo kompozitni buster i raketa leti pravolinijski po zadatom kursu dok marsevski motor ne preuzme, ili  ako se usvoji aktivna radarska glava za navodjenje.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #56 on: November 09, 2011, 10:11:53 pm »

Čehi u akciji

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Snap1.jpg (269.24 KB, 1422x638 - viewed 148 times.)

* Snap2.jpg (344.91 KB, 1220x767 - viewed 165 times.)

* Snap3.jpg (317.28 KB, 975x869 - viewed 160 times.)

* Snap4.jpg (198.51 KB, 980x557 - viewed 157 times.)
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #57 on: November 13, 2011, 10:30:44 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 4ad3ede7-08a3-102c-a27d-4ec0d9fe7033.jpg (338.73 KB, 1280x1024 - viewed 147 times.)
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #58 on: November 14, 2011, 12:47:09 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Isto to gadjanje snimak.

<iframe width="640" height="367" src="//www.youtube.com/embed/RCN8NID8oqg?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #59 on: November 14, 2011, 03:06:50 pm »

ako se ne varam ovde je bilo u pitanju testiranje raketnih motora, tj. da se odprilike vidi u kakvom su stanju pošto sve rakete što se ima na zalihama su stare 20+ godina.
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 23 queries.