PALUBA
March 29, 2024, 02:57:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 37   Go Down
  Print  
Author Topic: MTRZ "Sava Kovačević" Tivat  (Read 215466 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #90 on: June 14, 2011, 11:03:23 am »

Evo gospodo nesto sto sam ja napisao o staroj dami jos tamo negdje 2000/te godine....

"Barbara" - jedan od najstarijih motornih brodova u Crnoj Gori i danas u punoj formi nakon 75 godina

        BOKELJI JOŠ ZALJUBLJENI U STARU DAMU
Brod je jedina stvar napravljena ljudskom rukom koja posjeduje dušu - kažu stari engleski pomorci. Takvu tvrdnju u koju svi oni koji od mora i brodova žive vjeruju vjekovima, potvrdiće i svi Bokelji ako ne zbog veličanstvene i bogate pomorske prošlosti ovog kraja a ono sigurno zbog "Barbare".
            Nju, "Barbaru", ovdje poznaju svi - BM 58 poznaje malo njih. Opet, iza te suvoparne službene oznake krije se baš ona, "Barbara", najstariji brod pored jedrenjaka "Jadran" u Ratnoj mornarici, nekada Kraljevine, odnosno Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije, a danas SRJ. Iz službenih podataka - "lične karte" broda prepisujemo: barkasa motorna BM 58, deplasman 32 tone, dužina 20,95 metara, širina 3,70 metara, pogon dizel motor snage 121 kw, brzina 10,3 čvorova. Godina gradnje 1926.
             “Znam da je građena u Nirnbergu u Njemačkoj i da je došla u Jugoslaviju sa još nekim plovnim objektima na ime ratnih reparacija za I svjetski rat. Od 1951. godine stalno plovi na liniji od Risna do Tivta i obrnuto, prevozeći radnike MTRZ "Sava Kovačević" na posao.” - priča bivši dugogodišnji zapovjednik "Barbare" Branko Marić iz Risna.
            Vitalna 75-ogodišnjakinja za sobom osim niza godina vjerne i sigurne službe vuče i specifičnu priču oko svog imena:
            “Kažu da je, kada je brod stigao ovdje, neko, oduševljen njenim vitkim i elegantnim linijama, rekao da ima liniju kao Barbara - u to vrijeme neka poznata njemačka glumica čijeg se prezimena više ne sjećam.” - kaže Marić, dodajući da su svi od tada ovaj neveliki brod nazivali samo tim imenom po kome je, službeno BM 58, postala poznata u cijeloj Boki kotorskoj.
             "Barbara" je dio istorije ovog kraja - brod koji je spajao i dalje povezuje ljude, koji je sam po sebi svjedok jednog teškog ali i na romantično-nostalgični način lijepog vremena nakon rata u Boki. Kada je 1951. godine "Barbara" dodijeljena Remontnom zavodu u Tivtu za prevoz njegovih radnika bio je to za ondašnje pojmove prilično komforan, siguran i brz brod. Godinama njene službe u Boki zauzimaju posebno mjesto u emocijama članova posade, brojnih putnika i mještana zaliva. Mnogi su njome putovali u školu, na zanat ili posao da bi na kraju postajali članovi "Barbarine" posade, živeći iza dana u dan sa tim brodom koji je postajao i dio njih samih.
             “U svojoj pomorskoj karijeri ja nisam vidio manji, a sigurniji brod sa izuzetnim maritimnim svojstvima.” - kaže "Barbarin" dugogodišnji zapovjednik.
               Pod platnenim pokrovom "Barbarinog" putničkog prostora, na drvenim klupama poput parkovskih, ljudi su se, vozeći se njome svaki dan dva sata u odlasku i povratku na posao u Tivat, družili i upoznavali, provodeći lijepe trenutke koji ih uvijek emotivno vežu za taj mali brod. Platneni pokrov tokom godina zamijenjen je pravom kabinom od aluminija, klupe su tapacirane, duge godine i veliki broj milja "potrošile" su i nekoliko brodskih motora, ali je "Barbara" i dalje sačuvala "ono nešto", pomalo mistično i tajanstveno što je veže za srca djece koja ljeti sa pristaništa skaču u more iza njene krme u virove njenog propelera, za srca radnika kojima je bila i prevoz, a često i mjesto za počinak tokom puta nakon ranog ustajanja ili napornog radnog dana u tivatskom vojnom brodogradilištu, za srca mještana Risna, Morinja, Perasta, Kamenara, Opatova koji se i danas nerijetko ravnaju ne po satu nego po zvuku njenog motora dok "Barbara", tačno na vrijeme, ujutro vozi za Tivat, a poslijepodne za Risan.
            “Svakog radnog dana krećemo u 5,15 sati iz Risna, svraćamo u Morinj, Perast, Kamenare i Opatovo na putu do Tivta gdje uplovljavamo oko 6,20 sati.” - kaže sadašnji zapovjednik "Barbare" Duško Marić, sin Branka Marića. Duško je na "Barbari" od juna 1986. godine, a i mnogo ranije često je sa ocem plovio tim brodom.
            "Barbara" i Marići su jedna cjelina.” - kaže on, dodajući da je pomorstvo tradicija u porodici Marić u kojoj je uvijek makar jedna od muških glava bila vezana za more i brodove.
             Za njegov brod se priča da su ga u Nirnbergu izgradili njemački učenici kao diplomski rad. Koliko uspješno svjedoče godine njene plovidbe i bez ikakvih problema prevaljene stotine hiljada nautičkih milja u raznim vremenskim uslovima na moru.   Nekadašnji otvoreni municijski tender Artiljerijskog zavoda u Lepetanima rekonstruisan je u putničku barku 1945. godine i od tada "Barbara" egzistira u manje-više nepromijenjenom obliku. Brod koji je u međuvremenu i sam postao dio istorije ovog kraja svakodnevno vozi, parajući svojim vitkim trupom mora zaliva, spajajući ljude i "radeći" za njih nepovratno im se "uvlači pod kožu" postavši dio njihovih života, dio ambijenta Boke i Risna čijih je malo fotografija bez "Barbare" u risanskom pristaništu. "Barbara" je ovdje simbol pouzdanosti, jer svi znaju da će ujutro i poslijepodne čuti zvuk njenog motora i vidjeti njenu sivu siluetu kako hita zalivom nestajući iza sljedećeg rta.
Mistična i duboko emotivna veza tog brodića i žitelja Boke traje već tri četvrti vijeka, ali je i dalje toliko snažna da ima puno onih koji će se na pomen njenog imena samo sjetno zagledati u daljinu i reći: " Eh, Barbara...", ploveći, poput nje same po moru, na valovima lijepih sjećanja.

S.L.

Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #91 on: June 14, 2011, 11:12:09 am »

Odlično...
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #92 on: June 14, 2011, 11:33:32 am »

Odlično...
Bravo,.......nosila me na svojim plećima od Kamenara do Arsenala i natrag punih 10 godina,
od 1002 do 2002 god.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #93 on: June 14, 2011, 02:43:35 pm »

Odlično...
Bravo,.......nosila me na svojim plećima od Kamenara do Arsenala i natrag punih 10 godina,
od 1002 do 2002 god.

To je ravno 1000 godina..  Wink nije ni cudo da se toliko toga sjecas
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #94 on: June 14, 2011, 04:28:16 pm »

Odlično...
Bravo,.......nosila me na svojim plećima od Kamenara do Arsenala i natrag punih 10 godina,
od 1002 do 2002 god.

To je ravno 1000 godina..  Wink nije ni cudo da se toliko toga sjecas


Kao broj 1 iz Alan Forda ... Smiley  Wink
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #95 on: June 14, 2011, 04:42:39 pm »

Odlično...
Bravo,.......nosila me na svojim plećima od Kamenara do Arsenala i natrag punih 10 godina,
od 1002 do 2002 god.

To je ravno 1000 godina..  Wink nije ni cudo da se toliko toga sjecas


Kao broj 1 iz Alan Forda ... Smiley  Wink

Ajmo od početka, nešto mi sječanje ne radi više kao nekada.
"Prvo onaj Neandrtalac, pa onda onaj momak iz pećine kod Krapine..."
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #96 on: June 14, 2011, 04:48:03 pm »

Odlično...
Bravo,.......nosila me na svojim plećima od Kamenara do Arsenala i natrag punih 10 godina,
od 1002 do 2002 god.
To je ravno 1000 godina..  Wink nije ni cudo da se toliko toga sjecas
Kao broj 1 iz Alan Forda ... Smiley  Wink
Daj "barbakan" ne za...avaj. Vidiš da je starost u pitanju. Ali ugodan post Grin
Naravno previd...od 1992 do 2002 god.. Huh?
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #97 on: June 15, 2011, 10:50:13 pm »

Evo kako su se prevozili radnici MTRZ... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* prevoz radnika.jpg (56.81 KB, 1024x724 - viewed 438 times.)
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #98 on: June 17, 2011, 07:04:38 pm »

Evo dolaska Novog Doka u Tivat.Sovjetska i Jugoslovenska zastava na njemu.
Godina je 1976.


* Novi Dok.jpg (537.16 KB, 3486x2245 - viewed 140 times.)
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #99 on: June 27, 2011, 09:20:29 am »

sovijetski brod na remontu u Tivtu...


* Brod baza.jpg (60.83 KB, 1024x647 - viewed 126 times.)
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #100 on: June 28, 2011, 08:32:37 pm »

Mali od palube je stavio jedan od  sovjetskih brodova-baza za podmornice klase "Don" (NATO oznaka), koji su, uz brodove-baze klase "Ugra" i podmornice tipa "Foxtrot" i "Romeo", bili glavni klijenti Arsenala iz SSSR-a. Inace, remont stranih ratnih brodova u Arsenalu za vrijeme SFRJ poceo je 1974 godine, nakon usvajanja izmjena Zakona o obalnom moru kojima je om oguceno da u jugoslovenskim teritorijalnim vodama istovremeno borave do maksimalno cini mi se 3 ratna broda jedne drzave. Rusi su to odmah iskoristili i godinama su na rem,ont u Tivat slali svoje brodove i podmornice iz sastava nmajcesce Crnomorske, ali i Balticke, Sjeverne, cak i Tihookeanske flote. Amerikanci su takodje dosli, ali samo jednom, kada su na kraci remont (cisto radi opipavanja pulsa nasima) poslali svoj brod za spaasavanje podmornica ARS-8 "Preserver" ciju fotografiju u tivatskom Arsenalu ovdje prilazem.



* Scan10001.JPG (196.46 KB, 2009x1062 - viewed 151 times.)
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #101 on: June 28, 2011, 09:03:40 pm »

He,he,he,he...
Vidi se da je slikano krišom, izgleda negdje iz pravca čamčarske radionice...
Softicirano špijuniranje ... Cheesy
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #102 on: June 28, 2011, 09:05:31 pm »

Definitivno je slikano krisom, jer se na slici u originalu u gornjem dijelu primjecuje tamni obris krova ili okvira od prozora kroz koji je tek proturen fotoaparat! Dobra stara vremena! Wink
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #103 on: June 28, 2011, 09:12:55 pm »

ŠB "Jadran" u velikom mandraću MTRZ SAKO. Okolo je gomila manjih brodova, daju se jasno identifikovati dva LR-a, jedan ML, dva PBR-a, PT 71 i iza njega bočno jedan PR itd....


* Scan10067.JPG (283.09 KB, 2036x1297 - viewed 144 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #104 on: July 02, 2011, 03:08:38 pm »

Evo još jedne sa sovjetskim brodom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MTRZ -Tivat.jpg (89.32 KB, 1260x655 - viewed 310 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 37   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 23 queries.