PALUBA
January 25, 2021, 09:25:29 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i neželjenu poštu...
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 ... 17   Go Down
  Print  
Author Topic: Crna Gora gradi nove teretne brodove  (Read 88979 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 41 424



« on: February 09, 2010, 04:45:44 pm »

Veliki brodovi za veliku zaradu Crne Gore


09.02.2010.
 
Crna Gora je nekada imala 45 velikih brodova pod svojom zastavom

Crnogorska vlada sklopila je ugovor o kreditu sa kineskom Eksim bankom, na osnovu kojeg će Crna Gora graditi dva broda u toj zemlji. U Podgorici kažu da to budi nadu u revitalizaciju pomorske privrede zemlje.
 
Crnogorski zvaničnici sa zadovoljstvom ističu da ovako povoljne kredite kineska vlada odobrava samo zemljama koje označava povlašćenima. Jer, kredit od oko 55 miliona dolara je dobijen uz tri posto fiksne kamate na 15 godina otplate, uz grejs period od pet godina.

Gradnja dva broda srednje nosivosti biće završena za dve godine. Očekuje se da će i kotorska firma „Bastion šiping“ uskoro kupiti dva broda, što znači da će se do kraja naredne godine na četiri broda vijoriti crnogorska zastava.

Nada u recesiji

„Nakon pune dve decenije to vraća nadu u revitalizaciju pomorske privrede“, rekao je Andrija Lompar, ministar saobraćaja, telekomunikacija i pomorstva u crnogorskoj vladi.

Isti je stav kapetana duge plovidbe u penziji Luke Đakonovića, koji je jedan od dugogodišnjih rukovodilaca nekada moćne pomorske kompanije „Prekookeanska plovidba“ iz Bara. On je za Dojče vele kazao da je veoma značajan trenutak kada se ulazi u taj veliki projekat. „To se dešava upravo sada kada je recesija u svetu i kada su cene brodova najmanje. Ja se nadam da će se sve to promeniti. Postoje velike mogućnosti u Crnoj Gori, jer je ova zemlja uz turizam okrenuta pomorstvu“.

Pomorci – najbolji proizvod Crne Gore

Kapetan Đakonović posebno ukazuje na izvanredan kadrovski potencijal koji Crna Gora poseduje u pomorstvu. „To je kadar koji plovi na najvećim kompanijama sveta: kapetani, upravitelji strojeva, inspektori. Plate su sada na brodovima dosta velike. Zapovednici i upravitelji imaju, u proseku, od pet do šest hiljada evra mesečno“.

Novinar Radomir Petrić kaže za Dojče vele da su pomorci najbolji crnogorski izvozni proizvod. „I to kroz tzv. nevidljivi izvoz. Jer, mi nemamo velikih brodova koji plove pod našom zastavom. Sve ono što se nalazi na flotnoj listi preduzeća ’Nimont’ iz Bara je prvenstveno manje tonaže.

Naime, 4,5 do pet hiljada pomoraca, koliko po nekim procenama plovi na inostranim brodovima, sa inostranim kompanijama, donese godišnje u Crnu Goru najmanje od 50 do 60 miliona evra“.

Inače, do 1990. godine pomorska industrija je Crnoj Gori donosila trećinu deviznog priliva. Dve kompanije, „Prekookeanska plovidba“ iz Bara i „Jugooceanija“ iz Kotora, koje praktično danas više ne postoje, imale su tada 45 velikih brodova.

 
Izvor: DW
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #1 on: April 09, 2011, 11:01:27 pm »

"CRNOGORSKA PLOVIDBA"

6 travnja 2011.Tivat (Radio Dux) - Dva handy size bulkcarriera koja se za pomorsku „Crnogorska plovidba" iz Kotora grade na navozima brodogradlišta Shanghai Shipyard u Kini, imaće ugradjene moderne siteme za ekološki tretman balastnih voda ozonom – potvrdjeno je Dux radiju u menadžmentu „Crnogorske plovidbe". Ugradnja sistema za tretman balastnih voda na ove brodove nosivosti po 35 hiljada tone je novina u odnosu na originalnu specifikaciju po kojoj su naručena dva broda za prevoz rasutog tereta nosivosti po 35 hiljada tona, a koji se za „Crnogorsku plovidbu" grade u Šangaju sredstvima kredita kineske Exim banke u ukupnom iznosu nešto manjem od 58 miliona dolara.

„Crnogorska plovidba" opredijelila se da odmah na početku, dok se brodovi još grade na kineskim navozima, u njih ugradi savremen sistem za tretman balastnih voda koji će, shodno propisima Medjunarodne pomorske organizacije IMO, biti obavezan za sve novogradnje koje na tržište stupaju od 2012 godine, a do 2017 mora se ugraditi i na sve ostale starije trgovačke brodove koji plove svjetskim morima. Ugradnja ovog sistema na dva nova bulkcarriera „Crnogorske plovidbe" je i doprinos te kompanije povećanju posrnulog ugleda naše pomorske zastave koja je lani dospjela na tzv. „Crnu listu" visokorizičnih pomorskih zastava zbog loših tehničkih karakteristika brodova u mejdunarodnoj plovidbi koji su vili zastavu Crne Gore.

Inače, u menadžmentu nove pomorske komapnije iz Kotora nam je saopšteno i da su oni predložili da njihov prvi novi brod koji će iz brodogradiliša u Šangaju biti isporučen do kraja godine, dobije ime „Kotor". Shodno propisima medjutim, zadnju riječ po tom pitanju imaće ministar pomorstva i saobraćaja u Vladi Crne Gore dr Andrija Lompar jer upravo starješina tog državnog organa odredjuje konačno ime nekog broda koji se po prvi put upisuje u domaći Registar trgovačkih brodova.

Pored ovih i drugih zanimljivih vijesti iz svjetskog pomorstva, u novom izdanju emisije o moru i pomorstvu „Neptun" na valovima Dux Radija, možete poslušati i kako se izradjuju drvene makete brodova o čemu smo razgovarali sa Draganom-Dragom Petrovićem, iskusnim brodomodelarom iz Tivta. Petrović je u svojoj karijeri brodomodelara dugoj preko 40 godina izradio 128 maketa brodova koji se osim u našoj zemlji, danas nalaze i u Srbiji, Hrvatskoj, Sloveniji, Makedoniji, Austriji, Češkoj i Njemačkoj.

Siniša Luković

Izvor: http://www.radiodux.me/
« Last Edit: November 02, 2011, 01:13:50 am by leut » Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #2 on: October 20, 2011, 09:20:17 pm »

Evo, ovako bi trebalo da izgledaju.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]





* Maketa broda kakav se u Kini gradi za Crnogorsku plovidbu.jpg (43.98 KB, 939x256 - viewed 765 times.)
« Last Edit: November 02, 2011, 01:39:16 am by leut » Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 970


P-34


« Reply #3 on: October 20, 2011, 09:33:32 pm »

Evo, ovako bi trebalo da izgledaju.




Koliki ce im biti kapacitet?
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #4 on: October 20, 2011, 09:35:49 pm »

35.000 DWT.Ovdje su detalji...
http://crnogorskaplovidba.com/images/Brochure.pdf
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #5 on: November 10, 2011, 01:43:00 pm »

Ima i prvih slika ovdje....

http://www.portalanalitika.me/ekonomija/vijesti/42258-brod-kotor-gotov-do-kraja-ove-a-bar-u-martu-naredne-godine.html
Logged
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 871


« Reply #6 on: November 11, 2011, 03:49:31 am »

”Kompanija je vec dobila sve sertifikate za plovidbu”...za posadu ne znam, ali za brod koji ce tek biti predan nema sanse da su jos ista dobili...Wink
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #7 on: November 17, 2011, 02:06:45 pm »

Evo jos...

17.11.2011

Stiže "KOTOR"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Gradnja prvog većeg teretnog broda koji će zaploviti pod crnogorskom zastavom, „balkerijera“ Kotor, biće završena oko Nove godine, saznaje Radio Kotor u kompaniji Crnogorska plovidba. Brod se gradi u brodogradilištu Šangaj u Kini, gdje će, po riječima predsjednika Odbora direktora Crnogorske plovidbe, kapetana Miodraga Kršanca, u aprilu 2012. godine biti završen i drugi brod-  Kotorov „sisteršip“. „Kotor“ je nosivosti 35,000 tona, dužine 182, a širine 28 metara, ima izuzetno dobar gaz koji mu omogućava ulazak i u luke gdje je ograničena visina vode“, kazao je Kršanac.
Ovaj „hendisajz“ služiće kao „balkerijer“ za prevoz rasutih tereta, koje će podizati i pomoću svoje četiri dizalice nosivost po 30 tona. Brzina mu je standardna za ovu vrstu brodova, pa će Kotor biti u mogućnosti da razvije maksimalnih 14,5 čvorova. Razgovor sa kapetanom Krčancem, o dugo očekivanom „Kotoru“ i o kompaniji Crnogorska plovidba, možete pratiti na talasima Radio Kotora 20. novembra u emisiji Razgovori nedjeljom od 10 sati i 15 minuta. Urednik i voditelj je Dušan Davidović. Kapetanu Kršancu se zahvaljujemo za ekskluzivnu fotografiju broda „Kotor“, a našoj posadi koja će biti ukrcana, mirno more.

Izvor: http://radiokotor.info/


* brod_kotor_nov_2011.jpg (73.82 KB, 352x264 - viewed 887 times.)
« Last Edit: November 18, 2011, 04:51:36 pm by leut » Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #8 on: November 18, 2011, 11:26:23 pm »

Danas je bilo porinuce, odnosno float out....
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #9 on: November 21, 2011, 01:54:44 pm »

Evo ga u vodi.



* porinuce.jpg (24.49 KB, 512x384 - viewed 240 times.)
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 113


« Reply #10 on: January 03, 2012, 11:37:17 am »

Napokon jedna pristojna fotografija. Preuzimanje je zakazano za 12.januar.



* KOTOR.jpg (155.88 KB, 800x531 - viewed 250 times.)
Logged
TheDusanbe
mornar
*
Offline Offline

Posts: 17



« Reply #11 on: January 09, 2012, 05:35:43 pm »

Još 2 “zelena“ broda         
09. januar 2012.

Crna Gora će od kineskih kompanija naručiti još dva nova broda, čime će crnogorska flota imati četiri nova broda, saznaje Portal Analitika.
Crnogorska delegacija predvođena predsjednikom Skupštine Rankom Krivokapićem i ministrom saobraćaja Andrijom Lomparom, otputovala je jutros za Šangaj kako bi 12. januara prisustovala svečanoj ceremoniji primopredaje prvog crnogorskog broda "Kotor" čija je izgradnja završena krajem prošle godine.

Prema pouzdanim saznanjima Portala Analitika, u okviru posjete Kini biće riječi da kineske firme, za potrebe Crnogorske plovidbe sagrade još dva nova "zelena" broda. Na taj način bi crnogorska flota imala ukupno četiri broda. Posao oko nabavke još dva nova broda crnogorska delegacija bi trebala da dogovori sa kineskom Eksim bankom i Poli grupacijom u čijoj luci su sagrađeni prvi crnogorski brodovi.
"Zeleni" brodovi su ona plovila koja u potpunosti poštuju sve ekološke standarde.

Drugi brod "Bar", prema ranijim planovima, se završava 31. marta ove godine. Posada od 21 člana za prvi brod "Kotor" već je skoro određena. Kompanija je dobila već sve sertifikate za plovidbu.

Oba broda ploviće pod crnogorskom zastavom i kompletna posada biće crnogorska. Oba broda su nosivosti 35 hiljada tona, dugački su 180, a široki 28 metara. Njihovu izgradnju finansirali su Kinezi, kreditom "Exim" banke po veoma povoljnim uslovima.
Uslovi crnogorskog kredita od 57 miliona dolara koji je crnogorska plovidba dobila od Kineza za gradnju dva identična broda veoma su povoljni. Nakon grejs perioda od 5 godina, treba ga vratiti u narednih 15, uz kamatu od 3 odsto.
Brodovi su crvene boje, sa nadgrađem žućkaste boje, sa dimnjakom na kojem će biti znak Crnogorske plovidbe. Imaju po četiri dizalice i 5 skladišta.

Izvor: http://www.portalanalitika.me/
« Last Edit: January 10, 2012, 12:13:04 pm by leut, Reason: ubačen izvor » Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 970


P-34


« Reply #12 on: January 13, 2012, 01:23:09 pm »

12 Jan 2012. 12:49 | Izvor: CdM
Brod Kotor konačno u floti Crnogorske plovidbe
Svečana ceremonija primopredaje prvog broda "Crnogorske plovidbe" koji nosi ime "Kotor“, održana je danas u Šangaju u Kini.
Ceremoniji primopredaje prisustvovali su uz predsjednik crnogorske Skupštine Ranko Krivokapić i ministar saobraćaja i pomorstva Andrija Lompar.
<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/9swaS7t8UK4?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Izgradnja prvog broda „Kotor“ koji će zaploviti pod crnogorskom zastavom, završena je u brodogradilištu u Šangaju 18.novembra  prošle godine.
Brod je nosivosti 35.000 tona, dužine 182, a širine 28 metara. Služiće za prevoz rasutih tereta, koje će podizati pomoću svoje četiri dizalice nosivost po 30 tona.
Brzina mu je standardna za ovu vrstu brodova, pa će "Kotor“ biti u mogućnosti da razvije maksimalnih 14,5 čvorova.
<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/qmq4l7UEdbg?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Očekuje se da već od 16. januarabrod “Kotor” krene na prvo komercijalno putovanje, najvjerovatnije u jednu od južnih luka Japana, gdje će ukrcati teret.
Do dolaska broda u matičnu luku najvjerovatnije će proći par mjeseci.
Logged
suponik
desetar
*
Offline Offline

Posts: 137


« Reply #13 on: January 30, 2012, 04:04:10 pm »

Sto se dogadja sa brodom Kotor, da li je poceo da radi/plovi i zaradjuje, ili je i dalje u Sangaju nezaposlen?
Logged
Kormilar-St
mornar
*
Offline Offline

Posts: 19



« Reply #14 on: February 03, 2012, 08:49:00 pm »

Sto se dogadja sa brodom Kotor, da li je poceo da radi/plovi i zaradjuje, ili je i dalje u Sangaju nezaposlen?

Brod KOTOR na putu je za Puerto Quetzal u Gvatemali gdje je planiran dolazak 24.02.
Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 ... 17   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 22 queries.