Godra
stariji vodnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 990
P-34
|
 |
« Reply #150 on: February 23, 2014, 06:35:16 pm » |
|
znaci ipak samo pituranje ! vjerovatno je dobio neku vozarinu pa da se to iskoristi   Nije to SAMO pituravanje! Pjeskarenje stiva je po meni teza rabota od pjeskarenja oplate. Pored toga vrsi se sredjivanje tankova (balasnih,piketavanje-farbanje kao i zamjena limova). Takodje se rade i bokaporte. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #151 on: February 23, 2014, 07:06:40 pm » |
|
Ovako štiva izgleda sablasno,ali kad se opitura bude ko' puce spremna i za cukar Vidim da je skela na dignute bokaporte na štivi br.5,biće se mjenjaju brtve. Inače ovo je McGregor hatch covers na hidrauliku.Obično je u kaštelima među štivama po dvije pumpe i rezervoar ulja,a vani pored štive ili na kaštelu manice za otvaranje i zatvaranje štive.Sistem odličan,u par minuta otvoriš ili zatvoriš štivu.Jedino što je ostalo na nekim ovakim sistema ,da se radi ručno je "kunjavanje" osiguravanje dodatnog zatvaranja i brtvenja sa strana bokaporata ,uz pomoć sistema sličnim polugama. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #152 on: February 23, 2014, 07:22:04 pm » |
|
Ovako štiva izgleda sablasno,ali kad se opitura bude ko' puce spremna i za cukar Vidim da je skela na dignute bokaporte na štivi br.5,biće se mjenjaju brtve. Inače ovo je McGregor hatch covers na hidrauliku.Obično je u kaštelima među štivama po dvije pumpe i rezervoar ulja,a vani pored štive ili na kaštelu manice za otvaranje i zatvaranje štive.Sistem odličan,u par minuta otvoriš ili zatvoriš štivu.Jedino što je ostalo na nekim ovakim sistema ,da se radi ručno je "kunjavanje" osiguravanje dodatnog zatvaranja i brtvenja sa strana bokaporata ,uz pomoć sistema sličnim polugama. Sve sto si rekao je tacno! Mijenjaju se brtve na svim bokaportama.Provena bokaporta na stivi Br1 je cak i "razvaljena",ne znam zbog cega,al' pitacu. Ipak nije rijec bas o sitnom-povrsnom remontu! |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #153 on: February 23, 2014, 08:24:06 pm » |
|
Ajde pripitaj šta je bilo sa poklopcem na No.1.Biće da je pošla stopa.Dok sam ja plovio na takvim brodovima,jedino od kvarova se dešavalo da pukne gumeno crijevo od hidraulike na zgibu ,tako da je to bio obavezni rezerni dio na palubi. Super fotka,eno ga i famozni kunj za "kunjanje ". |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #154 on: February 23, 2014, 08:48:30 pm » |
|
Izgleda, bar po označavanju bokaporte, da će završiti na obali. Kanal je istrunuo i treba ga popraviti,zamjeniti lim, pa tek onda gumu. Doduše to mogu uraditi i na brodu ali se ne praktikuje u brodogradilištima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #155 on: February 23, 2014, 11:20:53 pm » |
|
Ovo je površinska ruzina,to se malo ispiketa,prajmeriše i pitira.
Očigledno se zavarivala stopa,zato se je i podgnuta i onako ricana bokaporta.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #156 on: February 24, 2014, 09:49:11 pm » |
|
Ajde pripitaj šta je bilo sa poklopcem na No.1.Biće da je pošla stopa.Dok sam ja plovio na takvim brodovima,jedino od kvarova se dešavalo da pukne gumeno crijevo od hidraulike na zgibu ,tako da je to bio obavezni rezerni dio na palubi. Super fotka,eno ga i famozni kunj za "kunjanje ". Hidraulika je u redu,al mjesto gdje je bokaporta spojena sa samom stopom nije u centar,tako da prilikom zatvaranja provena bokaporta nije dobro ''ljubila'' uz krmenu. |
|
|
« Last Edit: February 24, 2014, 09:57:54 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Kumboranin29
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 567
|
|
« Reply #157 on: February 27, 2014, 11:53:46 am » |
|
znaci ipak samo pituranje ! vjerovatno je dobio neku vozarinu pa da se to iskoristi Nije to SAMO pituravanje! Pjeskarenje stiva je po meni teza rabota od pjeskarenja oplate. Pored toga vrsi se sredjivanje tankova (balasnih,piketavanje-farbanje kao i zamjena limova). Takodje se rade i bokaporte. ok ok pa nisam mislio da mogu toliko posla obaviti za kratko vreme od sedmicu dve dana  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #158 on: February 27, 2014, 09:06:37 pm » |
|
Opituran izgleda ovako..
LJUTA bi trebala doci na remont za nekih mjesec dana.
|
|
|
« Last Edit: February 27, 2014, 09:28:26 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Kumboranin29
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 567
|
|
« Reply #159 on: February 27, 2014, 11:00:21 pm » |
|
do kad je kumbor tu ? jel sjutra ide ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #160 on: February 28, 2014, 09:48:51 pm » |
|
do kad je kumbor tu ? jel sjutra ide ?
U ponedeljak bi trebalo da parti,al' to nije 100% sigurno. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #161 on: March 05, 2014, 01:37:22 pm » |
|
KUMBOR upravo isplovio iz JBB,uz naravno tradicionalno fiscanje  |
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #162 on: March 05, 2014, 07:07:17 pm » |
|
pitam da vidim ocu li ga uspijet slikat kad bude prolazio pored kumbora ) Evo da ti posluži : Kumbor,pored Kumbora slikano iz Kumbora [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #163 on: March 05, 2014, 08:33:44 pm » |
|
Mislim da sam ga prilicno dobro propratio slikama,al evo jos koja kad ima  |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #164 on: March 06, 2014, 12:11:17 pm » |
|
I jos nekolike...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
