PALUBA
October 15, 2019, 04:29:49 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Podmornica "Curie"/SMU-14  (Read 19505 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« on: February 22, 2010, 10:17:34 pm »

Francuska podmornica "Curie" (nazvana po bracnom paru Curie, poznatim fizicarima i kemicarima) jedini je brod tokom ISR koji se "proslavio" ratujuci protiv svoje domovine u sastavu, Francuskoj neprijateljske flote - Austro-Ugarske Ratne Mornarice.

Podmornica Curie (Q87) porinuta je sredinom 1912.g. a kompletirana 1914.g.
Spada u klasu podmornica tipa Brumaire (ukupno izgradjeno 16 jedinica).

* France.png (0.2 KB. 53x35 - viewed 467 times.)

Najosnovniji tehnicki podaci:

istisnina nadvodna/podvodna : 397t/551t
duljina/sirina : 52,15 m/5,42 m
gaz po pramcu/krmi : 2,9m/3,2m
maksimalna dubina ronjenja : 40 m
pogon : 2 diesel motora po 420 KS i 2 elektromotora po 330 KS
propeleri : 2 trokraka propelera po 1,5 m dijametra; lijevi okretan na lijevo, desni na desno
autonomija plovidbe : 1700 milja nad vodom pri 10 cv., i 84 milja pod vodom pri 5 cv.
torpedni aparati : 7 - 1 u pramci i po 3 bocna/palubna sa otklonom od osi podmornice; kalibar 450 mm
posada : ukupno 25 clanova


Ovako je izgledala podmornica nakon uvrstenja 1914.

* Curie.jpg (147.23 KB. 1800x679 - viewed 285 times.)

« Last Edit: February 23, 2010, 09:07:42 am by MOTORISTA » Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #1 on: February 22, 2010, 11:23:01 pm »

Glavnom ratnom pozornicom za francusku flotu bilo je Sredozemno more, a jedini protivnik bila je ratna mornarica Austro-Ugarske koja je djelovala iskljucivo u Jadranskom moru.

Pocetkom rata doslo je i do prvog uspjeha potapanjem lake krstarice "Zenta" u blizini crnogorske obale, no zatim i do torpediranja francuskog drednota Jean Bart od U-12.

Vidjevsi uspjeh jedne druge francuske podmornice koja je nezamijeceno usla ranije u bokokotorski zaljev, glavnokomandujuci francuski admiral dao je dozvolu da francuska podmornica Curie prodre u bazu carske i kraljevske Mornarice u Puli i potopi linijske brodove na sidristu.

Komandant podmornice dobio je najsvjezije podatke o minskim poljima i mrezama za preprecivanje ulaza u luku.

Ujutro 17.12.1914. je Curie izisla iz svoje baze u teglju jedne krstarice i pod zastitom druge.

Sljedeceg dana u 0400 dosavsi u visinu Palagruze, krstarice su napustile podmornicu koja je nastavila na sjever.

Oko 2100 priblizili su se Istri i dalje polako nastavili u poluzaronjenom stanju pri pogonu elektromotora.

Devetnaestog u 0300 hitno su zaronili jer je  u neposrednoj blizini prosao razarac Satellit.

Cijeli taj dan komandant podmornice je kroz jedan od periskopa promatrao orijentire na obali i pozicije mreznih baraza.

20.12. u 0300 podmornica se priblizila mreznim zaprekama. Do XI mj. prolaz u luku je bio prakticki sasvim slobodan i bez zastite. Pocetkom XII mj. su postavljene dvije linije zastite, a dva dana do dolaska Curie pred luku i dopunska treca linija.

 


 
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #2 on: February 23, 2010, 12:21:18 am »

Racunajuci da je najlakse prodrijeti u neposrednoj blizini obale, komandant O'Byrne je naredio spustanje na 18 m.

Celicna uzad mreznih prepreka strugala je i skripala o trup podmornice dobrih 30 sekundi.

Prosavsi prvu zapreku s namjerom da se orijentira, komandant je naredio da se podigne na periskopsku dubinu i podigne nocni periskop tipa Carpentier. Tom prilikom pregorio je elektromotor za podizanje periskopa.   

Ostavsi bez mogucnosti orijentacije a time i daljnje akcije, naredio je da se podmornica vrati u otvoreno more.

Tom prilikom podmornica dubinskim kormilom zahvaca celicno uze koje se kida i zaplice o lijevu osovinu sto izbacuje iz pogona elektromotor.

Francuzi se oko pet sati pokusavaju izvuci iz teske situacije, baterije su sasvim potrosene, komprimiranog zraka skoro da i nema, nema se sto disati. Od nedostatka kisika ugiba maskota podmornice - pas Radij.

O'Byrneu je jasno da je kraj blizu; unistavaju tajne dokumente, karte, brodski dnevnik. Spaliti ne mogu; kisika nema - sibice ne gore.

U cijelom tom dugotrajnom naprezanju tako velikog broda, mornari na brodovima i obalskoj stanici primijetili su da se nesto krupno desava pod morem i imali su vremena pripremiti se.

Podmornica je ispustila 2 plutace za kontakt koje su mornari smatrali minijaturnim minama i unistili su ih gadjanjem iz osobnog naoruzanja.

Nemajuci drugog izlaza, naredjeno je pirenje tankova; kada se pokazao pramac podmornice, otkriva se uraganska vatra  s torpednog broda Magnet, torpednog camca Tb63, obalne baterije Punta Cristo.

Tom su prilikom ubijena tri clana posade; 23 su zarobljena.

O'Byrne je krajem 1916. zamijenjen i pusten iz zarobljenistva te je uskoro umro od dobijene teske upale pluca. Ostali zarobljenici su docekali kraj rata u zarobljenistvu.

Curie je imala nastavak svoje sudbine.

O tome jednom drugom prilikom.



Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #3 on: February 23, 2010, 08:39:56 am »

U momentu potapljanja Curie, A-U RM  je imala 6 manjih podmornica, a narucene njemacke podmornice ostale su u Njemackoj.

Izvrsena vanjska ispitivanja podmornice, koja se nalazila na dubini od 39 m, pokazala su da ostecenja nisu prevelika i da bi se podmornicu isplatilo popraviti.

Vec su 27.12.1914. poceli radovi na podizanju, a 2.2.1915. podmornica je bila u doku.

Pronadjeno je mnogo materijala koji se nije stigao unistiti (karte, fotografije, dnevnici, razni zapisi  -  od posebnog interesa bile su biljeske komandanta o svim neispravnostima na brodu).

(Cak su iskoristene i francuske konzerve; francusko nepce bilo je istancanije od domaceg; u zarobljenistvu u Grazu su se Francuzi stalno bunili na kvalitetu hrane.....)

Izvrsena je masa poboljsanja (postavljen 37 mm top na palubi - Curie nije imala takovo naoruzanje, postavljene nove baterije, radio stanica i jarbol za bolju komunikaciju - Curie je imala radio stanicu koja je mogla samo primati, a ne i slati poruke, s torpednim aparatima nije se postigao osobiti rezultat; model Dzeveckog koji je od prije bio ugradjen bio je vrlo neprecizan.....   



Remont je trajao pet mjeseci  i kostao je 655.000 kruna. Ukljucena u sastav RM 01.6.1915.

Izvana nije bilo nikakvih bitnih promjena na konstrukciji.


* k.u.k..png (2.62 KB. 120x80 - viewed 434 times.)


* U14 ljeto 1915.jpg (48.04 KB. 989x200 - viewed 286 times.)

 

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #4 on: February 23, 2010, 10:51:01 am »

S dizel-motorima je u prvo vrijeme bilo stalnih problema; pecetkom kolovoza 1915. podmornica je postavljena u dok; ujedno su ugradjeni novi Zeissovi periskopi.
Njena nova boja bila je sivo-modra, a oznaka U 14.

Prvi komandant podmornice bio je Otto Zeidler od Vi-X 1915. kada je predana novom zapovjedniku Georgu von Trappu (do I 1918.).


* von Trapp.jpg (12.23 KB. 250x232 - viewed 298 times.)


Vec od ranije zaljubljenik u podmornice i majstor zanata (sa U5, 3 potopljena broda), sa sobom je uzeo kompletnu posadu sa prijasnje podmornice. Ukupno 28 clanova, 7 nacionalnosti, sve strucnjaci po pojedinim specijalnostima.

Novi komandant uocio je mnogo nedostataka, cak i vise nego na U-5. Sto se prostora tice - tu je bio nevidjeni komfor.

Krajem X/1915 podmornica je kod obale Albanije upala u zestoku oluju koja je ostetila kormilo i pomela sve sa palube.

Opet dok i popravak, komandant predlaze ugradnju kioska po uzoru na njemacke podmornice. Poslije popravka na probnoj voznji u sudaru s remorkerom - savinut periskop.

Sa zamjenom periskopa zamijenjen je i top - sada kalibra 47 mm. 


* Skoda 47 mm.jpg (194.89 KB. 1024x782 - viewed 258 times.)



 

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #5 on: February 23, 2010, 11:39:06 am »

Pocetkom 1916. sudjeluje u vise akcija u juznom Jadranu; ni jedno od torpeda ne pogadja cilj.
U 2/1916 u blizini Draca izlozena napadu dubinskim bombama gdje je tesko ostecena, ispustala gorivo iz oba tanka. Sljedecih dana Saveznici potvrdili potonuce austrijske podmornice. Unatoc ostecenjima, 15.2.1916. U-14 stigla u Pulu na kapitalni remont i modernizaciju.

Vidjelo se da s takvom podmornicom nema nikakvih izgleda na uspjeh, pa se krenulo na modernizaciju velikog stila.

U doku je od podmornice ostao prakticki samo kostur.

Skinuti su motori, elektromotori, baterije, mali komandni most zamijenjen je mostom po ugledu na njemacke podmornice, zamijenjena su torpeda, instrumentacija...... 

Mjeseci su prolazili, podmornica je dobivala svoj novi konacni izgled, ali.....

Von Trapp je, rukovodeci se kvalitetom njemackog topa od 88 mm kojeg su imale njemacke podmornice  trazio da se ugradi bas taj, a ne 75 mm Skodin.


* 75 mm L30 Skoda.jpg (39.73 KB. 356x500 - viewed 265 times.)



* 88 mm top prednji.jpg (25.83 KB. 336x431 - viewed 189 times.)


Taj zahtjev izazvao je rijetko negodovanje kod pomocnika admirala Hausa po artiljerijskim pitanjima (kbb ......zvanog Veliki Inkvizitor). Tek svojim velikim umijecem von Trapp uspio ga je odobrovoljiti i dobiti njegovu suglasnost za ugradnju, ne spominjuci i razgovore sa samim admiralom Hausom (tada vec bolujucim od upale pluca, od koje je i umro pola godine kasnije).

Ipak imajuci malo vremena, von Trapp salje 23.2.1917.g. razglednicu s U-14 svome sinu (razglednica sa ranijim izgledom podmornice):


* SM_U-14.jpg (53.69 KB. 500x319 - viewed 214 times.)


Jos jedna fotografija prije velikog remonta


* SM U-14.jpg (19.21 KB. 420x298 - viewed 194 times.)


Prilikom ranijeg pregleda palubnih torpeda


* SM U-14 torp. remont.jpg (23.04 KB. 430x349 - viewed 222 times.)


(Ujedno prilazem fotografiju Curie u doku nakon podizanja sa dna - oko lijeve osovine vidi se celicna sajla nosaca protupodmornicke mreze)


* Curie dok.jpg (21.19 KB. 430x318 - viewed 231 times.)









 




Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #6 on: February 23, 2010, 12:07:25 pm »

Vrijeme ide i podmornica SM U-14 je odmah pocetkom nove godine 1917. spustena u vodu i sljedecih se mjeseci vrse ispitivanja.

24.3.1917. se sudarila oko Briona s parobrodom Primero - opet dok na dvadesetak dana; opet nova ispitivanja.

Na kraju - von Trapp prezadovoljan izgledom, svim poboljsanjima i novim karakteristikama podmornice.


* U14 nakon kapitalnog remonta II 1917.jpg (141.43 KB. 1800x649 - viewed 147 times.)


Dislocirana 21/22.4.1917. iz Pule u Kotor. Maritimna svojstva podmornice bila su izvrsna, jedino sama izvedba (novih 533 mm torpeda), unatoc samoj genijalnosti samog rjesenja - nije bila najbolja. Operirala je u Jonskom i dalje u Sredozemnom moru.

U periodu od 28.4.-23.19.1917.g. pod komandiranjem v. Trappa potopila je 11 brodova sa tonazom oko 48.000t.
Potopljen je 29.8.1917. i parobrod Milazzo jedan od najvecih parobroda (11.477 t) i svakako najmoderniji za transport ugljena. U tom je svom posljednjem putu imao preko 10.000 t tereta; celicni lomovi, bakar, secer i tekstil). Wall Street je pisao o gubitku vrijednog tereta bakra.


* SS_Milazzo.jpg (134.14 KB. 734x476 - viewed 124 times.)


* Milazzo_cutaway_illustration.jpg (88.42 KB. 407x599 - viewed 158 times.)


U sijecnju 1918. dosao je drugi komandant, pa jos jedan na U-14; ni jedan nije imao rezultate ranijeg komandanta.











 

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #7 on: February 23, 2010, 12:11:57 pm »

Nakon zavrsetka ISR, U-14 je vracena Francuskoj; otpisana je 1928. i izrezana godinu dana kasnije.

Na fotografiji se vide francuski mornari koji su uz francusku zastavu bojom napisali staro ime na novom komandnom mostu (sve francuske podmornice imale su svoja imena na mjedenim plocama).


* CURIE ex U14.jpg (98.4 KB. 577x640 - viewed 142 times.)

Logged
dexy
Prijatelj foruma
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 804



« Reply #8 on: February 23, 2010, 02:48:12 pm »

Šta se desilo sa von Trappom, zašto je početkom 1918. došao drugi, a posle njega i treći komandant?
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #9 on: February 23, 2010, 03:34:07 pm »

Vjerojatno je posrijedi rotacija kadrova, u smislu v. Trappa. U 5/1918. postao je komandant ratne luke Kotor; raspad A-U monarhije tesko je primio; nakon pripojenja Austrije Njemackoj sa mnogobrojnom familijom i drugom suprugom (prva je umrla od sarlaha) odselio se u SAD.
Jos u Austriji osnovao je ranih tridesetih kor u kojem su on i djeca pjevali.

U SAD su bili poznati kao The Trapp singers (The Trapp Lodge).


* Georg Ritter von Trapp.jpg (21.96 KB. 360x378 - viewed 161 times.)


* kidsbus300.jpg (27.51 KB. 300x226 - viewed 188 times.)


Umro je u Vermontu, SAD, 30.5.1947. od raka pluca (tada je ogromna vecina dugotrajno ukrcanih oficira bolovala (i umirala) od bolesti pluca i posljedica - upala pluca, TBC i ostalih bolesti vezanih na disne puteve).



Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 871


« Reply #10 on: February 23, 2010, 03:40:28 pm »

Fenomenalan prilog, Jadran2! 
Logged
dexy
Prijatelj foruma
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 804



« Reply #11 on: February 23, 2010, 03:42:01 pm »

Hvala jadrane, zaista interesantan čovek kao i cela ova priča oko podmornice Curie.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 096



« Reply #12 on: February 23, 2010, 04:01:28 pm »

mozda nekoga ovo zainteresira - covjek visokih etickih vrijednosti

http://www.amazon.co.uk/gp/reader/0803246676/ref=sib_rdr_zmin?p=S001&j=1#reader-page
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 27 543



« Reply #13 on: February 23, 2010, 04:12:46 pm »

Sjajan tekst Jadrane ... ništa manje nije za očekivati od stručnjaka poput tebe 
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 787



« Reply #14 on: February 23, 2010, 04:13:22 pm »

Malo ljudi zna da je snimljen i film o von Trappu i njegovoj porodici, The Sound of Music. Von Trappa glumi Kristofer Plamer, a njegovu drugu ženu Džuli Endrjuz.

Skidam kapu jadrane.
Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 26 queries.