PALUBA
October 24, 2017, 12:29:36 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 [2] 3 4 ... 12   Go Down
  Print  
Author Topic: Terenski automobil TAM 110  (Read 59679 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 128



« Reply #15 on: March 16, 2010, 05:47:31 pm »

Koliko sam shvatio iz teksta, tamo se kaže da je šasija TAM Maribor. Moguće da onaj ko je sastavljao nije raspolagao potpunim podatcima, već je koristio dostupne, a to je, da je šasija TAM 110. Verovatno je u tome zez ...

Napominje se i da je fabrika TAM ugašena 1996. godine, tako da je logično da je uppgrade rađen u 14. oktobru, Kruševac ...
« Last Edit: March 16, 2010, 05:57:44 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 128



« Reply #16 on: March 16, 2010, 06:01:25 pm »

Sanitetska verzija TAM 110 ...


* tam 110.jpeg (221.39 KB. 1200x800 - viewed 460 times.)



Logged
Rade
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 912


« Reply #17 on: March 16, 2010, 06:04:27 pm »

Koliko sam shvatio iz teksta, tamo se kaže da je šasija TAM Maribor. Moguće da onaj ko je sastavljao nije raspolagao potpunim podatcima, već je koristio dostupne, a to je, da je šasija TAM 110. Verovatno je u tome zez ...

Napominje se i da je fabrika TAM ugašena 1996. godine, tako da je logično da je uppgrade rađen u 14. oktobru, Kruševac ...

At first the TAM 110 was armored
using field workshops and materials at hand, but later the TAM factory
was able to come up with a factory-finished vehicle with armor protection
.
The armored variant is known as the Ris or Lynx in English. TAM itself, went
out of business in 1996.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 128



« Reply #18 on: March 16, 2010, 06:14:27 pm »


At first the TAM 110 was armored
using field workshops and materials at hand, but later the TAM factory
was able to come up with a factory-finished vehicle with armor protection
.
The armored variant is known as the Ris or Lynx in English. TAM itself, went
out of business in 1996.

Ne bih znao ... pretpostavljam da je greška. Moglo bi se pitati David R. Haugh, koji je postavio tu prezentaciju ...

To valja dalje istraživati ...

...

M55 Anti-aircraft guns with Strela 2 (SA-7) launchers on TAM-110 truck

* 2010-03-16_181356.jpg (184.86 KB. 841x679 - viewed 418 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 088



« Reply #19 on: March 16, 2010, 08:57:57 pm »

Ima možda tko koju informaciju više o Hrvatskoj verziji TAM 110 zvanom Torpedo 130? Ima i varijanta Tam 150 iz Torpeda?

Ja sam našao dvije slike, an jednoj se vidi razlika u zadnjem delu, a na drugi u maski.

* torpedo.jpg (43.19 KB. 640x480 - viewed 551 times.)


* 007.jpg (69.45 KB. 800x543 - viewed 380 times.)

Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 055



« Reply #20 on: March 17, 2010, 02:14:30 pm »

Evo jedan TAM110 VS slikan jutros Smiley

TAM110 NS2010.jpg
Re: Terenski automobil TAM 110
* TAM110 NS2010.jpg (86.27 KB, 578x330 - viewed 314 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 128



« Reply #21 on: March 17, 2010, 06:49:09 pm »


* TAM110-01.jpg (209.08 KB. 800x600 - viewed 332 times.)

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 158



« Reply #22 on: March 18, 2010, 01:23:02 am »

TAM 110 u sastavu OS RH:

Sanitetsko vozilo

* TAM 110 (sanitetsko vozilo).jpg (62.45 KB. 640x480 - viewed 290 times.)


Vozilo veze

* TAM - kamion veza.jpg (107.82 KB. 800x600 - viewed 191 times.)


Izvor: Wikipedia

Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 055



« Reply #23 on: March 18, 2010, 11:49:55 am »

Svidja mi se ova HV verzija sa sve klimom!
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 088



« Reply #24 on: March 18, 2010, 08:10:50 pm »

Još par slika Torpeda 130

Koliko uspeo pronači podatke, modificiran T110. Torpedo je radio cijeli kamion,sve komponente na njemu su izrađivane u Rijeci,a motor je šestocilindrični traktorski. TAM-ovi kamioni su imali/imaju zadnju stranicu kao razvučeno slovo "T" dok je Torpedov kamion imao ravnu stranicu kesona.



* dscf0022tj6jt1.jpg (88.15 KB. 640x480 - viewed 247 times.)


* pict0103gh2yt2ty5.jpg (177.79 KB. 800x600 - viewed 182 times.)


U dobrom društvu

* dscf0245vt1xp5.jpg (96.16 KB. 640x480 - viewed 422 times.)



Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 15 499


« Reply #25 on: March 18, 2010, 08:34:46 pm »

Оклопљени ТАМ-110 је заиста штитио од пушчаних пројектила, али не и од панцирних (пушчаних) зрна.

Нисам никакав стручњак за возила али знам да су саобраћајци одмах "скакали увис" од муке и "беснели" када би видели "оклопљени" ТАМ -110. Објашњавали су ми да је тежина додатог оклопа равна или нешто мања од носивости возила. Значи оптеретиш га масом (тежином) оклопа за коју је пројектован да вози (1,5т), па га онда још оптеретиш уобичајним теретом у виду 10-так људи или опреме од око 1,5т. Значи оклопљени ТАМ-110 вози (носи) око 3т а пројектован је за 1,5т. Гибњеви су преоптерећени, пропадају и возило чешће квари, "испада" из строја, односно смањује му се експлоатациони век и период исправност.  Можда су на оном жандармеријском ојачали гибњеве, али то је ипак импровизација. Има неку корисну сврху и штити људи, али у крајњем резултат је да ће возило брзо пропасти па ће људи ићи пешке и опет бити "незаштићени".
Logged
Rade
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 912


« Reply #26 on: March 18, 2010, 08:43:04 pm »

Ako se uzme u obzir da su vremenski resursi tih vozila poodavno istekli - tada nije ni čudo da TAM-ovi ispadaju iz stroja i neopterećeni.
Možda sam negde već napisao, ali da se i ponovim: moj pok. otac je kao vodnik išao u Maribor da primi tada nove TAM-ove za potrebe artiljerijskog puka u Aleksincu... a davno, davno je bio vodnik.
Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 059



« Reply #27 on: March 18, 2010, 08:49:22 pm »

Kada je vec rec o nosivosti ima jedna prica, nisam siguran koliko je (ne)tacna. Tokom ovih nesrecnih ratova jedna jedinica je trebala da preveze neku municiju i za to su imali na raspolaganju TAM110. lepo oni natovare koliko je moglo da stane i odvezu nekih 5-6 km dalje u magacin. Tam legao nacisto. Ispostavi se da je tezina municije bila negde oko 4-5 tona. Niko nije vodio racuna prilikom utovara. 
Logged
Rade
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 912


« Reply #28 on: March 18, 2010, 08:51:46 pm »

Za tu nisamsiguran, ali znam da je istina priča vezana za TAM-150 koji je trebao da preveze akumulatore. Natovaren je do vrha stranica. Ko je bio ludji - da li vozač ili starešina vozila koji je tovario - ne znam... samo znam da je siroti TAM-150 nakon toga otišao za akumulatorima - u rashod.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 15 499


« Reply #29 on: March 19, 2010, 08:42:33 am »

Наравно да су стари. Први је ушао у употребу у другој половини 70-ти година прошлог века. Последњи је ушао у јединице ЈНА још 1991.године, дакле пре 19 година.  Ипак, то су сасвим добра возила и уз добро одржавање и наменско коришћење могу да трају. Сигурно је да ће полако, за пар година, сви у расход.
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 ... 12   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.04 seconds with 41 queries.