PALUBA
April 26, 2017, 07:07:15 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 4 5 [6] 7 8   Go Down
  Print  
Author Topic: TAM 4500 i TAM 5000  (Read 42870 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 540



« Reply #75 on: March 19, 2014, 01:41:04 pm »

Jedna pozerska fotografija ;


* 1.jpg (102.35 KB. 552x730 - viewed 107 times.)


izvor : delcampe.net

Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 891



« Reply #76 on: April 03, 2014, 07:47:48 am »

Da li je ovo tacno?

Quote
Interestig truck vyscels Yugoslav prouction TAM 5000 who yugoslavia sold Egipt during 1960. In tis picuters 

I da li je ovo TAM ili kako je potpisano ispod slike Magirus Deutz? Radi se o zarobljenom kamionu Egipatske vojske od strane Izraela.


* sinaitruckeu7.jpg (46.92 KB. 640x430 - viewed 110 times.)

Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 891



« Reply #77 on: April 03, 2014, 07:49:40 am »

Ima i ova fotografija


* kamion.JPG (449.01 KB. 1835x1235 - viewed 98 times.)

Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 264


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #78 on: April 03, 2014, 08:22:18 am »

Nije nemoguće da je Tamić.

Zastava je godinama izvozila CKD setove za tristaća i 128 na primer koji su kao minimontaža sklapani u Egiptu.

Takođe u to doba Egipat i SFRJ su imali aktivnu i blisku privredno-ekonomsku saradnju.

Razlika u odnosu na našu verziju Tamića je oblik prednjeg branika i točkovi na prednjoj osovini sa samoregulacijom pritiska u pneumaticima što koliko se sećam nije bio standard za naše vojne verzije.
Logged
švercer011
zastavnik
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 523


« Reply #79 on: April 03, 2014, 08:25:19 am »

Da li je ovo tacno?

Quote
Interestig truck vyscels Yugoslav prouction TAM 5000 who yugoslavia sold Egipt during 1960. In tis picuters 

I da li je ovo TAM ili kako je potpisano ispod slike Magirus Deutz? Radi se o zarobljenom kamionu Egipatske vojske od strane Izraela.

[ Attachment Invalid Or Does Not Exist ]
Ovo je cist Magirus,nije Tamov kamion,obrati paznju i na krov kabine ima otvor!
Logged
švercer011
zastavnik
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 523


« Reply #80 on: April 03, 2014, 08:57:07 am »


* magirus.JPG (66.89 KB. 795x631 - viewed 101 times.)

Logged
torpedo011
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 687



« Reply #81 on: April 30, 2014, 11:01:53 am »

Тамови.

* тамови.jpg (141.33 KB. 800x600 - viewed 186 times.)

Logged
vodnik policije
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 370


« Reply #82 on: December 21, 2014, 09:52:37 pm »

Da li neko slučajno zna od kog čelika je pravljen gibanj za ovaj kamion?
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 679


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #83 on: December 22, 2014, 09:08:24 am »

Da li neko slučajno zna od kog čelika je pravljen gibanj za ovaj kamion?
Oš pravit neko sječivo od njega?
Logged
vodnik policije
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 370


« Reply #84 on: December 22, 2014, 04:45:48 pm »

Da li neko slučajno zna od kog čelika je pravljen gibanj za ovaj kamion?
Oš pravit neko sječivo od njega?
lisnate opruge. Zanima me zbog termičke obrade. U našim gvožđarama nisam našao da kupim trake opružnog čelika.
Logged
cuculo
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 57



« Reply #85 on: December 23, 2014, 06:33:43 pm »

ovo ima na paluba


Sve se to moze dobiti od dobrog karbonskog celika za federe, koji je jeftin ali odlican, kazem, 1075 ili 5160 koji je tipican celik za gibanj, to  bi bio moj izbor. Lepo se iskove, ne kali se nesto previse visoko, dosta je 55 rokvela, posle otpustanja ostanu nekih 53 rokvela, zavisi na koji se nacin radi otpustanje i to je to. Takodje, moze se raditi i diferencijalno kaljenje, ali tu vam treba stvarno pravi majstor koji ce dobiti i lep hamon, ali poliranje posle toga, zatim, ako radite hamon, on se moze dobiti na vise nacina, ako hocete onaj pravi onda ce te se ubiti od trazenja kako se to radi, jer pravi hamon je crtanje linije po macu. Ko je pokusao zna koliko je tesko. Postoje samo odredjeni celici sa kojima se to na tradicionalan, pravi kovacki nacin moze odraditi. Postoji samo jedan ili dva majstora u Srbiji koji su u stanju da dobiju takav hamon, dakle, crtanje linije po ostrici ali na tradicionalan nacin.

Logged
vodnik policije
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 370


« Reply #86 on: December 23, 2014, 10:48:49 pm »

Po JUS-u Č 5160 je nerđajući čelik. Nešto mi to ne miriše na gibanj.
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 842



« Reply #87 on: December 30, 2014, 01:29:07 pm »

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 875


« Reply #88 on: December 30, 2014, 01:44:33 pm »

Meni se čini da ova omladina slabo barata sa mehanizacijom - stalno mu proklizava jedan točak, i kamion ne može dalje. Zašto ne koristi blokadu diferencijala?
Logged
Agario
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 119



« Reply #89 on: May 23, 2016, 07:22:10 pm »

Evo slike voznog parka JNA u kasarni "Robert Domani" poznatija kao "Luščić". Slikano negdje 89-90. godine (nisam siguran 100 % za godinu) sa vojnicima auto-transportne čete.
 
Dajcovi, tamovi su na slici koliko se razumijem...



JNA ATČ Karlovac.jpg
Re: TAM 4500 i TAM 5000
* JNA ATČ Karlovac.jpg (49.14 KB, 803x608 - viewed 35 times.)
Logged
Pages:  1 ... 4 5 [6] 7 8   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 42 queries.