PALUBA
September 21, 2020, 08:16:52 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i neželjenu poštu...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 6 7 8 9 10 [11]   Go Down
  Print  
Author Topic: TAM 4500 i TAM 5000  (Read 124561 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 395


« Reply #150 on: August 28, 2018, 11:29:20 am »



Не знам шта би "цивил" радио са витлом, или "чегрком", како пише у опису. Добро је и што је погон 4х4. Проблем су само удвојени точкови на задњем мосту, ако се иде преко меког терена, јер се лако набије блатиште међу точкове па може и стати.

Прави теренски камиони никада немају удвојене точкове, баш због забијања блата. Ипак, оригиналне Дајцеве исте концепције дуго је користио и сам Бундесвер и многе друге НАТО војске, па је и нама одлично служио.
Logged
ziggy
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 53


« Reply #151 on: August 28, 2018, 11:58:36 am »


Imam ove tehnicke podatke, zato i jeste zbunjujuce, jer ove dimenzije iz tehnickih podataka su iste kao nevedene dimenzije s prve fotke, dok dimenzije vozila prikazane na drugovj fotki, tzv vojnoj verziji, tih dimenzije nigdje nema u tehnickim podacima.
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 107


« Reply #152 on: August 28, 2018, 01:02:20 pm »



Не знам шта би "цивил" радио са витлом, или "чегрком", како пише у опису. Добро је и што је погон 4х4. Проблем су само удвојени точкови на задњем мосту, ако се иде преко меког терена, јер се лако набије блатиште међу точкове па може и стати.

Прави теренски камиони никада немају удвојене точкове, баш због забијања блата. Ипак, оригиналне Дајцеве исте концепције дуго је користио и сам Бундесвер и многе друге НАТО војске, па је и нама одлично служио.

Originalni vojni terenac Magirus Deutza nije imao duple kotače na zadnjoj osovini, po meni jedine dvije mane su bile tvrd volan bez serva i ne sihronizirani mjenjač, sve ostalo može i dan danas proći kao vojno vozilo, IVECO kao slijednik Magirus Deutza, redizajnirao je kabinu vozila i ta takva vozila još uvijek su službi u NATO savezu, do duše sve manje jer vrijeme čini svoje, koliko je meni poznato jedna od zanimljivosti je i ta da je kod ovog vozila svaki cilindar neovisan o ostalima...
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 395


« Reply #153 on: August 28, 2018, 01:29:07 pm »



Не знам шта би "цивил" радио са витлом, или "чегрком", како пише у опису. Добро је и што је погон 4х4. Проблем су само удвојени точкови на задњем мосту, ако се иде преко меког терена, јер се лако набије блатиште међу точкове па може и стати.

Прави теренски камиони никада немају удвојене точкове, баш због забијања блата. Ипак, оригиналне Дајцеве исте концепције дуго је користио и сам Бундесвер и многе друге НАТО војске, па је и нама одлично служио.

Originalni vojni terenac Magirus Deutza nije imao duple kotače na zadnjoj osovini, po meni jedine dvije mane su bile tvrd volan bez serva i ne sihronizirani mjenjač, sve ostalo može i dan danas proći kao vojno vozilo, IVECO kao slijednik Magirus Deutza, redizajnirao je kabinu vozila i ta takva vozila još uvijek su službi u NATO savezu, do duše sve manje jer vrijeme čini svoje, koliko je meni poznato jedna od zanimljivosti je i ta da je kod ovog vozila svaki cilindar neovisan o ostalima...

Svaki cilindar neovisan o ostalima/od ostalih? Šta to znači?
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 048


« Reply #154 on: August 28, 2018, 01:37:58 pm »

хилзне се посебно ваде, нису уливене у блок мотора
Logged
fazan
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 226


« Reply #155 on: December 06, 2019, 05:44:14 am »

Данас је на Нетфликсу објављена серија V Wars. У једној епизоди, у улогама америчких војних камиона, појављују се 2 ТАМ 5000.


* IMG_9927.jpg (820.87 KB, 4032x3024 - viewed 87 times.)
Logged
fazan
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 226


« Reply #156 on: December 06, 2019, 05:45:27 am »

Ево још једне слике


* IMG_5511.jpg (1915.39 KB, 4032x3024 - viewed 88 times.)
Logged
fazan
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 226


« Reply #157 on: December 06, 2019, 05:48:19 am »

Снимано је ове године у Онтарију, Канада. Неко је очигледно купио ове камионе негде на подручју бивше СФРЈ и превезао их у Америку, да их користи за снимање филмова.

Да ли неко зна када је прекинута производња ових камиона?
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 007



« Reply #158 on: May 20, 2020, 01:52:37 pm »



Poziranje na jednom TAM 5000




* TAM 5000 (2).jpg (1033.68 KB. 2397x3504 - viewed 62 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 007



« Reply #159 on: May 24, 2020, 12:05:26 pm »



ABHO dekontaminacija kamiona TAM 5000, sken dijapozitiva.




* ABHO - TAM 5000.jpg (446.18 KB. 1055x1684 - viewed 79 times.)





Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 048


« Reply #160 on: September 01, 2020, 02:11:39 pm »

Едно ефикасно возило за транспорт на дрва од планините.Ден денеска  овие камиони се барани за транспорт на дрва во мк иако веке и кај нас во македонија се доста ретки .Преносот на задната оска беше така изведен што со бавна брзина лесно ги искачуваше сите возивишенија и стрмнини.Проблем имаше во летниот период поради воздушно ладење но сепак во зима беа идеални
Logged
Pages:  1 ... 6 7 8 9 10 [11]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.018 seconds with 25 queries.