PALUBA
June 04, 2020, 04:07:17 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve članove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Nepoznati patrolni brod (?) - utovar za isporuku  (Read 22200 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 559



« Reply #30 on: March 23, 2010, 09:42:26 am »

Nisam mislio, da je čamac krcan na brod u Piranu, nego samo mogućnost, da je tamo bio izradjen. Naravno, da luka na sliki nije Piran. Malo prije Pirana je mali kraj Bernardin (danas turističko naselje), tamo je bilo brodogradilište i pristajali su i veliki teretni brodovi; imate na topicu Nautika / Splošna plovba Piran sliku broda Bihać.  U to malo brodogradilište su prema navedbi u pomenutoj knjigi dolazili i brodovi JRM (period 50-te, 60-te godine). Imam jednu sliku nekog "čudnog" nepoznatog broda na navozu, a po izgledu je očigledno ratni brod. Neki drugi put...

lp,
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #31 on: March 23, 2010, 10:36:23 am »

Osnovni podaci o brodu "Javaveera"

Name: JALAVEERA   
Type: Cargo ship
Launch Date: 22.11.57
Flag: IND
Date of completion: 7.58

--------------------------------------------------------------------------------
Tons: 7172  
DWT: 9400
Yard No: vc122
Length overall: 145.0  
LPP: 132.5
Country of build: IND
Beam: 17.7
Builder: Hindustan
Location of yard: Visakhapatnam
Number of screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-12
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #32 on: March 23, 2010, 11:20:15 am »

i dimnjak kompanije (vidi se na jednoj od fotografija)


* scindia.jpg (6 KB. 60x99 - viewed 440 times.)


sve je to lijepo - mnogo se prema camcu nismo problizili

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #33 on: March 23, 2010, 12:34:19 pm »

Sto se tice lokacije utovara to bi mogla biti luka Rijeka, njezin istocni dio (bivsa susacka luka); sadasnji gat Ruzic.
Jedino taj gat svojom lokacijom, izgledom, zelj. tracnicama, i odnosom prema vanjskom lukobranu - odgovara fotografiji.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #34 on: March 23, 2010, 12:38:38 pm »


* rijeka-4.jpg (37.09 KB. 470x250 - viewed 382 times.)


* luka10.jpg (40.48 KB. 650x250 - viewed 90 times.)


To je onaj gat u gornjem, tj. gornjem desnom dijelu fotografije.

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #35 on: March 23, 2010, 12:41:12 pm »


* pianta.jpg (220.55 KB. 900x621 - viewed 592 times.)

(gat dolje desno - Porto N. Sauro)

Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 646


« Reply #36 on: March 23, 2010, 03:46:33 pm »

Možda bi pomoglo oko nepoznatog broda. Intereuropa je krajem 50.godina imala ekskluzivu za tranzit češke, mađarske i austrijske robe preko Rijeke. Ako je kamion u vlastništvi Intereurope znaći, da je bio i posao njen. Moguće da je čamac neki rečni čamac napravljen za Dunav? 
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 095



« Reply #37 on: March 23, 2010, 04:58:07 pm »

Mornar, baš si rekao ono što mi se vrzma u glavi. Da je čamac u tranzitu.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 240



« Reply #38 on: March 23, 2010, 10:07:43 pm »

Čisto sumnjam da je onaj kamion mogao da preveze naš misteriozni brodić.
Logged
Boro Prodanic
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 364


« Reply #39 on: March 23, 2010, 10:17:08 pm »

Al` nam je Dread zadao glavolomku...  Huh?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 240



« Reply #40 on: March 23, 2010, 10:23:05 pm »

Al` nam je Dread zadao glavolomku...  Huh?

Vala upropast nas.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 095



« Reply #41 on: March 23, 2010, 10:26:14 pm »

Bacio čovjek brod na kamion i sad tražite. To je kao da kupiš perje prosuto iz nebodera.
Logged
Boro Prodanic
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 364


« Reply #42 on: March 23, 2010, 10:31:49 pm »

Bacio čovjek brod na kamion i sad tražite. To je kao da kupiš perje prosuto iz nebodera.

Baš tako druže, ali ova ekipa je rešavala i gore muke, pa će i ovu, samo polako...
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #43 on: March 24, 2010, 02:57:09 pm »

Sto bi moglo znaciti  - camac je u tranzitu?

I da ujedno prije pokusamo rijesiti - radi li se o utovaru ili istovaru; sto je nesto lakse od prvog pitanja.
Po meni se radi o utovaru - kod utovara je prirodno da teret tako teski ide naprijed, a ne natrag jer je jednostavnije upravljati vozilom i prikolicom. Da se radi o utovaru govori i cinjenica da je sam tegljac smetao radu plovne dizalice pa se pomakao desno od svog prvotnog polozaja u kojem je bio kada je dovezao teret.
Da je taj kamion dovezao teret govori da je njegov tovarni prostor dodatno opterecen nekakvim betonskim otpadom radi postizanja odgovarajuce pogonske mase.
Njegove TT karakteristike omogucavale su mu prijevoz takvog tereta bez poteskoca.

U pogledu tranzita (Cehoslovacka, Madjarska.....) kojim je to putem trebao taj vangabaritni teret mogao ici a da prodje tunele u Gorskom kotaru, a da ne govorimo o putu preko Slovenije.   
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 095



« Reply #44 on: March 24, 2010, 03:02:55 pm »

Aj reci ti meni zašto ne bi prošao? Doša je lipo feratom, onda ukrcan na kamion i u brod. Poznato je da u Jugi ceste nisu bile baš nešto i za njima nismo ni suzu prolili.. Ali opet da nije moglo ništa proći, ne bih se složio.
Mislim da smo otišli toliko daleko da je ovo najbolje staviti malo u jaceru.
Logged
Pages:  1 2 [3] 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 24 queries.