PALUBA
April 07, 2020, 01:29:09 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 56 57 58 59 60 [61] 62 63 64 65 66 ... 68   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci klase C 80 (1xx) - Stari graničari  (Read 306115 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 009


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #900 on: October 18, 2015, 12:19:11 pm »

Ti kao da si ucio knjizevnost, hvala i ocekujem uskoro nova iskustva i dozivljaje.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 122



« Reply #901 on: October 18, 2015, 12:47:43 pm »

Uvijek izvanserijski zanimljivo. 

* Kosmaj.jpg (53.15 KB. 640x440 - viewed 135 times.)

Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 007


« Reply #902 on: October 18, 2015, 08:45:12 pm »

Ispravljam navode u zadnjem tekstu, tehnicki referent u 16. GMO Kumbor, 1986 godine, bio je MT kapetan Zoraja Ilija
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 543



« Reply #903 on: October 20, 2015, 05:43:34 pm »

Bravo Istria, bilo je već zadnje vreme da čujemo još koju priču, falilo je puno.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 474


« Reply #904 on: October 20, 2015, 07:27:33 pm »

Као и увек јако добро и занимљиво. Терај даље... laugh.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 007


« Reply #905 on: October 22, 2015, 08:33:42 pm »

Štorije o bacalu - I
Bacalo (pandul, eng. heaving line), tanji konop otežan na jednom kraju koji se s broda dobacuje na obalu radi lakseg privlačenja debljeg i-ili težeg konopa. Vrlo rijetko, ide u obrnutom smjeru, pa se u engleskoj terminologiji to zove „messenger line“, upotebljava se u off shore-u za dobacivanje teglja brodu koji tegli ili kada brod tegljač treba dodati svoje uže za tegljenje brodu koju treba asistenciju (npr. tanker lifting ili static towing)
Jedan od elemenata osnovne pomoračke obuke na brodu je bilo i rukovanje bacalom. Obuka mornara u MNC Pula nije bila sadržajna u tom dijelu, većina je mornara dolazila s kontinenta, kako su graničari uplovaljavali vrlo često u razne luke pri svim vremenskim uslovima, starješine graničnog broda (Pom. Komandanta ili komandir II BO)  svojski su se  trudile da obuka bude bude sprovedena besprijekorno. Vrhunac vještine bilo  je da se bacalo tako baci, da se u letu do obale potpuno ispravi i naravno padne što bliže „privezivaču“,  kako bi on ima dovoljno vremena povući konop i nametnuti ga na bitvu. Ako se uspije to isto i s konopom koji je na istom boku, ali na suprotnoj  strani broda, uspjeh u pristajanju je zagarantiran.  Koliko je manovra pristajanja pomorački lijepa zavisi od obrnute proporcije angažirane mornarske snage, manje mornarske snage ljepši manevar. Ponekad su Komandati koristili namjerno loš manevar za displiniranje posade, jer koliko znamo, pristajanje je opći brodski pokret, učestvuju svi prema rasporedu, atreba vući konop dok bokobrani ne dotaknu obalu,a ako ima vjetra koji odmaže, žuljevi su zagarantirani. Kako sa žuljevima pred djevojku, ne razumije ona priču o „ sedam kora“. U tim momentina,  Komadant bi bio spomenut u mislima mornara i za štucanje previše, zahvaljujući mu na učestvovanju u emisiji „Jadranski susreti“, disciplina  potezanje konopa gdje se bitva na obali kao pobjednik zna unaprijed. Brzo razbijena iluzija  o   romantici u „bijelim mornarskim odijelima“ .   Kada se Komandant dovoljno ispraksirao ili ga posada nije ljutila, kod uplovljenja, konopi su se samo dodavali, nije bilo potrebe za vezivanje bacala ni angažiranja pomoći prijatelja (s obale) ili čamcem prebaciti privezivače na plutaču ili obalu.
Bilo kako bilo, pričom se vraćamo na graničare morske JRM, neopravdano podjeljene na Mirne i C-80 projekat. I tako, uplovljava graničar na vez baze Prevlaka (Rt Oštro), priprema se vez, brod prilazi obali, tamo starješina u mornaričkoj uniformi, peca, ne zanima njega mornara brod koji uplovljava, ravnodušno nastavlja svoju zanimaciju. Taj dio obuke u školi sigurno nije moga prespavati ili  zanemariti, ponavljano je do besvijesti u raznim prilikima i neprilikama. Dobro, razumijemo,  baza Prevlaka čini svoje, vojnička i druga disciplina je na drugačiji način pustila korijenje na tom terenu.  Prilazi mučeni graničar C-80 pramcem, desnim bokom, jedan kratak zviždaljkom, pramčani mornar zavitla bacalo put pristana, ispružilo se bacalo po standardu, leti ka obali, pecaroš je nezaintresiran, u nadanjima je mornara  pramčanog veza, da će partner s obale uštedjeti nešto njihovih mornarskih snaga kod vezivanja, a iz fokusa privezivača odjevenog u starješinsku  mornarsku odoru čiji je pogled fokusiran na strunu pecaljke, očigledno je da ga stiže „žuti karton“ Posejdona, da se more i mornari poštuju u mjeri da im se olakša rad. Ne prihvaćanje konopa je ogledalo nepoštivanja bontona u mjeri recimo mljackanja, srknja i brsanja usta rukavima desne i lijeve ruke za stolom.  Koliko jedan vremenski trenutak, ovjekovječen u letu bacala, može pomoći pojedincu shvatiti da je pomoć u privezu broda dio pomoračke kulture, bez izuzeća, ali stiže Božja kazna. Kako se  bacalo lijepo vinulo u zrak, jabuka-glava bacala svoje je prvi susret na obali imala sa glavom podizvođača pecaroških radova na obali, a kako se na Prevlaci rijeđe nosila pokrivala za glavu mornarskog tipa, začuo se zvonki udarac, poput najljepšeg  crkvenog zvona. Što sada uraditi, pomisle mornari s palube, pa naravno smijati se do besvjesti, manevar će  Komandant popraviti angažiranjem pogona.  Nepisani privezivač stoički i stoječki  primio je direkt udarac, nema knock out-a, čak ni knock down-a. Brzo je došao  k sebi, progledao je, revoltirano skupio bacalo i u maniru dobro izvježbanog morara palubarca vratio je bacanjem bacalo, uz  obilje sočnih psovki, put broda.
Pecaroški probor je skupio za čas i nestao put prijavnice. Refreshment iz pomoračke obuke došao je za njega nenadano i brzo. Neko vrijeme se zasigurno zadržala i čvoruga na glavi, podsjećajući ga da je bonton jedan od načina za izbjegavanje konflikata nižeg intenziteta.

(izvor ex komandir V BO na Nuli, VS)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 064


« Reply #906 on: October 22, 2015, 11:29:06 pm »


Ja se ne sećam da smo ikada koristili bacalo dok sam ja bio ukrcan na Vargeroli. Par puta smo vežbali, ali nikad realno koristili.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 007


« Reply #907 on: October 23, 2015, 06:12:35 pm »

Uvijek izvanserijski zanimljivo. 
[ Attachment ]

Drago mi je da vidim da je ova sliku tu dospijela. Sjecam se i kada je snimana.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 625


« Reply #908 on: October 24, 2015, 02:20:00 pm »

Štorija o bacalu - na Prevlaci.

Dodatno objašnjenje: lik koji je pecao na molu, zastavnik MM (Mirko Milosavljević) nema nikakve veze sa mornaricom. Rođen je u južnoj Srbiji, završio je podoficirsku školu Teh službe KoV i nije imao prilike susretati se sa pomoračkim radnjama. To što je radio kao tehničar za vozila u raketnoj bazi - ne znači da je imao ikakve veze sa pomorstvom i pomorskim veštinama.

Ima još jedan anekdota vezana za njega i bacalo.
Na istoj poziciji koja je opisana malopre, treba da pristane raketni čamac, radi iskrcaja KR. Na molu stoji vatrogasna cisterna (po propisu, kada se vrše radnje sa bojevim KR), za koga je zadužen dotični zastavnik. Sa broda bacaju bacalo, i on onako zbunjen i izgubljen ne zna šta će sa njim. Izvlači konop i gleda oko sebe gde da ga zakači. Neko mu sa strane dobac: ''zakači ga za cisternu....''
I zastavnik Milosavljević, zvani Miki, kači brodski konop, umesto na betonsku bitvu - na kuku za vuči, na vatrogasnoj cisterni!

Obe priče su istinite! 
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 007


« Reply #909 on: October 24, 2015, 03:27:03 pm »

Štorija o bacalu - na Prevlaci.

Dodatno objašnjenje: lik koji je pecao na molu, zastavnik MM (Mirko Milosavljević) nema nikakve veze sa mornaricom. Rođen je u južnoj Srbiji, završio je podoficirsku školu Teh službe KoV i nije imao prilike susretati se sa pomoračkim radnjama. To što je radio kao tehničar za vozila u raketnoj bazi - ne znači da je imao ikakve veze sa pomorstvom i pomorskim veštinama.

Ima još jedan anekdota vezana za njega i bacalo.
Na istoj poziciji koja je opisana malopre, treba da pristane raketni čamac, radi iskrcaja KR. Na molu stoji vatrogasna cisterna (po propisu, kada se vrše radnje sa bojevim KR), za koga je zadužen dotični zastavnik. Sa broda bacaju bacalo, i on onako zbunjen i izgubljen ne zna šta će sa njim. Izvlači konop i gleda oko sebe gde da ga zakači. Neko mu sa strane dobac: ''zakači ga za cisternu....''
I zastavnik Milosavljević, zvani Miki, kači brodski konop, umesto na betonsku bitvu - na kuku za vuči, na vatrogasnoj cisterni!

Obe priče su istinite! 

Bravo @lovac
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 543



« Reply #910 on: October 24, 2015, 05:48:54 pm »

Aaaaaaaa, za cisternu. Pa za nevjerovat iako nisi pomorac  pilot
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 007


« Reply #911 on: November 08, 2015, 01:55:22 pm »

PC 140 - popularna "Nula" - Delisimunovic Stjepan, pok


* PC 140-Delisimunovic Stjepan.jpg (41.85 KB, 574x960 - viewed 154 times.)

* PC 140.jpg (69.79 KB, 574x960 - viewed 161 times.)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 064


« Reply #912 on: December 14, 2015, 08:55:22 pm »

Sećam se epizode od leta 1985. Negde u Kvarneru približio nam se grčki trgovački brod, oko 3.000 BRT, po mojoj slobodnoj oceni. Nije odgovarao na pozive radiom, pa smo (usred dana) slali signale ALDIS lampom, koje naravno niko nije video. Tu se Predrag Kustec već naljutio (skoro se vratio sa onog političkog kursa), pa smo se zaleteli pred njega punom brzinom od svih 15 čvorova. Ništa. Pošto je Peđa pre toga izgleda nešto "cirnuo", počeo je da urla da će ga potopiti ako ne stane. Borbena uzbuna, nije Valjevo Lika, već prava. Pramčani "Hispano" posednut, doboš sa bojevom municijom stavljen na srednji auitomat. Pošto "trgovac" nije reagovao na dalja upozorenja, usledio je pucanj pred provu trenutnom granatom. Opaljenje je izvršio vodnik Cvetanović. E, tu se Grk izgleda probudio i video slap vode od udara granate. Zaustavio se. Odmah je formirana grupa za pregled i sprovođenje, gde sam bio i ja, pošto znam Engleski, a osim mene zamkom. Bjelanović, Z.1.Kl. Dasko Miran, St. vodnik Bilek, i ne sećam se ko još. Popeli smo se na most, gde su se Grci našli u čudu što ih diramo. Hteli smo i da im otvorimo štivu, no, kad smo videli da su se spetljali i uplašili tako da nikako nisu mogli naći živi kraj konopa od štive, padajući jedan preko drugog, da li od straha ili nekog pića, odustali smo. Tu je njihov Barba počeo da mrmlja nešto na Grčkom, krsti se pred ikonom Svetog Nikole, uz vidno drhtanje ruku. Onda je baš Dasko Miran "psihološkom analizom ponašanja posade" zaključio da smo ih dosta namučili, da izgleda stvarno niko ništa nije gledao, da su dremkali, te da je u pitanju samo nepažnja, pa smo se uljudno pozdravili. Dasko je iz ruku Barbe cimnuo neki mali valjda Ouzo, šta li, zahvalio se, pa smo napustili njihov brod i vratili se na našu palubu. Pošto je Bjelanović bio "posvađan sa Engleskim" rekao je meni da im prevedem da im "želimo srećan put i da ubuduće obrate pažnju kad im je u blizini granični ili neki drugi brod JRM, kako im ne bi sledeći put stvarno neko luđi "pucao u kormilarnicu". Da li je po dolasku u Vargerolu usledio izveštaj KF Miliću zbog celog događaja i utroška jednog metka bojeve municije, ja ne znam. Po meni je izveštaja moralo biti.

Svejedno, sve se odigralo upravo ovako kako sam napisao.
« Last Edit: December 14, 2015, 09:01:00 pm by kumbor » Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 835



« Reply #913 on: December 21, 2015, 11:47:33 am »

Kratka uloga "136" u filmu "Bal na vodi" ;


* 1.jpg (171.77 KB. 853x412 - viewed 118 times.)


* 2.jpg (149.47 KB. 850x412 - viewed 109 times.)

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 379



« Reply #914 on: March 04, 2016, 01:25:30 pm »

Jesmo li imali ovu sliku? Djeluje mi poznato, ali nisam skroz siguran. Skupa sa opisom prenesena je sa obris.org.


* 2094vhu.jpg (155.38 KB. 563x600 - viewed 116 times.)
Patrolni čamac graničar PČ-133 "Velebit" u kontroli ribarice

Logged
Pages:  1 ... 56 57 58 59 60 [61] 62 63 64 65 66 ... 68   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.