PALUBA
March 28, 2024, 11:38:35 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 71   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci klase C 80 (1xx) - Stari graničari  (Read 468180 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #555 on: July 11, 2011, 09:49:02 pm »

Gost na mostu i mornari poziraju.
U ovakvim uniformama smo radili 79/80. Isplovili pod uzbunom iz Lore X. mesec 79. i kratko se vezali u Rogoznici, a zatim pod uzbunom nastavili za Lastovo.

Blago vama, imali ste stare dolamice. Cheesy
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #556 on: July 12, 2011, 06:24:09 am »

Gost na mostu i mornari poziraju.
U ovakvim uniformama smo radili 79/80. Isplovili pod uzbunom iz Lore X. mesec 79. i kratko se vezali u Rogoznici, a zatim pod uzbunom nastavili za Lastovo.

Blago vama, imali ste stare dolamice. Cheesy
Do 58. klase mornari su dužili staru uniformu od 59. (došli na obuku krajem 79)
imali su nove uniforme sa vetrovkama umesto dolamica i beretke umesto starih kapa. U ovom momentu na brodu su bile 55, 56 i 57 klasa.
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #557 on: July 19, 2011, 10:16:32 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Copy (3) of antic11.jpg (190.92 KB, 1063x507 - viewed 391 times.)
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #558 on: July 26, 2011, 12:23:48 am »

preuzeto od facebook grupe JRM


* 134 pod satorima.jpg (7.13 KB, 193x146 - viewed 463 times.)
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #559 on: July 26, 2011, 12:25:30 am »

preuzeto sa facebook JRM


* Posada pulskog granicara u voznji.jpg (11.9 KB, 189x251 - viewed 467 times.)
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #560 on: July 26, 2011, 08:55:05 am »

preuzeto sa facebook JRM
A tko ce ih poznat u ovoj rezoluciji. Cini mi se "cetvorka" u Izoli.
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #561 on: July 26, 2011, 10:11:54 am »

preuzeto sa facebook JRM
A tko ce ih poznat u ovoj rezoluciji. Cini mi se "cetvorka" u Izoli.
Na strani 41 u martu postavio sam u postu 602 taj patrolac 134 tada ste ti i Galeb rekli da je Izola a i bolje se vidi
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #562 on: August 27, 2011, 10:37:18 am »

Jedan stari patrolac...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 133.jpg (43.22 KB, 978x494 - viewed 652 times.)
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #563 on: August 27, 2011, 01:16:30 pm »

Vjerujem da ce @barba imati sto reci o tome..
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #564 on: September 05, 2011, 02:36:00 pm »

Vjerujem da ce @barba imati sto reci o tome..
Vec smo imali tu sliku zahvaljujuci Radi.
PC-133 je cijeli svoj vijek proveo u 11. GMO. Ova slika je iz perioda 1964. - 1969. To zakljucujem po tome sto brod ima stari radar Decca 45. Taj radar je 1969. godine zamijenjem sa radarom Decca 926 koji se je mogao spregnuti sa gyro kompasom Arma Brown, tako da je slika bila orijentirana prema kursu broda.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #565 on: September 05, 2011, 05:46:47 pm »

Vec smo imali tu sliku zahvaljujuci Radi.
PC-133 je cijeli svoj vijek proveo u 11. GMO. Ova slika je iz perioda 1964. - 1969. To zakljucujem po tome sto brod ima stari radar Decca 45. Taj radar je 1969. godine zamijenjem sa radarom Decca 926 koji se je mogao spregnuti sa gyro kompasom Arma Brown, tako da je slika bila orijentirana prema kursu broda.
Kad smo već kod stabilizacije radarske slike ukratko da kažem koju, da se nađe.
Postojala su tri načina orijentacije radarske slike koja se koristila u JRM:
1) Nestabilizirana - gde je pramčanica stalno u nuli , a slika se okretala u suprotnu stranu od zakreta broda, a vlastiti brod je u centru ekrana. Nema se veze sa kompasom. Uglavnom stariji radari i brodovi.
2) Relativno stabilizirana - Slika je orijentisana prema sjeveru, pramčanica se pomjera  prema kursu broda i pokriva ga. Vlastiti brod je u centru ekrana. Vezan je sa kompasom. Ovo su koristili skoro svi radari u JRM.
3) Apsolutno stabilizirana. Slika je orijentisana prema sjeveru. Poziciju vlastitog broda moguće je izbaciti na pravu geografsku poziciju gde je brod. Tako se na slici vidi prava radarska slika koja je fiksirana, a vidi se kretanje svih pokretnih objekata kao i vlastitog broda. Uz radar je dodat neki oblik računara te je spregnit sa kompasom i brzinomerom. Vrlo rijetko se koristilo i takvo nešto je imala samo jedan Deka radar, mislim na Galebu. Danas takvo nešto koriste Furuno radari kao i ostali.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #566 on: September 06, 2011, 01:25:47 pm »

Quote
3) Apsolutno stabilizirana. Slika je orijentisana prema sjeveru. Poziciju vlastitog broda moguće je izbaciti na pravu geografsku poziciju gde je brod. Tako se na slici vidi prava radarska slika koja je fiksirana, a vidi se kretanje svih pokretnih objekata kao i vlastitog broda. Uz radar je dodat neki oblik računara te je spregnit sa kompasom i brzinomerom. Vrlo rijetko se koristilo i takvo nešto je imala samo jedan Deka radar, mislim na Galebu. Danas takvo nešto koriste Furuno radari kao i ostali.
Mislim da su 2 takva radara postojala u RM. Bili su to radari Decca 1226 TM (TM znaci True Motion), tj. pretece danasnjih ARPA radara koji su se ugradjivali na brodove krajem 70-tih, pocetkom 80-tih godina. Jedan je bio na Galebu, a drugi u navigacijskom kabinetu MSC.
Ja sam imao isti takav radar kao mladi casnik palube na brodu "Kuciste" (ex. Novi Beograd Jugobroda) Mediteranske plovidbe iz Korcule.
Od 1985. godine svi brodovi prema SOLAS-u morali su imati ugradjen jedan od dva radara kao ARPA (Automatic Radar Plotting Aid). Svi zavrseni studenti i kadati u trgovackoj mornarici moraju procu tecaj i poloziti ispit ARPA i Radar Observer kao uvjet za dobivanje prvog breveta (License of Competency).
« Last Edit: September 06, 2011, 04:56:53 pm by ORIĆAREB, Reason: Ubacivanje u quote » Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #567 on: September 06, 2011, 05:02:17 pm »

Mislim da su 2 takva radara postojala u RM. Bili su to radari Decca 1226 TM (TM znaci True Motion), tj. pretece danasnjih ARPA radara koji su se ugradjivali na brodove krajem 70-tih, pocetkom 80-tih godina. Jedan je bio na Galebu, a drugi u navigacijskom kabinetu MSC.
......................................
Čestitam, tačno. Ovaj drugi je nekad bio u MTŠ Centru Pula u zgradi Karlo Rojc u Radarskom kabinetu.
Bravo....
Pretpostavljam da je kasnije prebačen u Školski centar Lora.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #568 on: October 12, 2011, 09:05:59 pm »

Žao mi je što nisam imao iskustvo juriti 46 čvorova na TČ . Zato sam preplovio oko 1500 milja za godinu dana uzduž i popreko Jadrana. Moj vrhunac je PČ 134 sa svojom ogromnom brzinom ONMAX od oko 16 čv. posle remonta, sa čistim dnom, ispoliranim propelerima i bez graničnika broja okretaja na jednom od "Majbaha". Tu je takođe krma primetno legala,a prova se dizala, sve vrlo primetno, zametno, ili kako god. Jurili smo čitavih trideset na sat! Pramčani i krmeni val bili su ogromni, što govori da trup nije ni mogao podneti bitno veću brzinu. Kolika je bila Vmax za drugu seriju, PČ 137-140. Njihovi MB820 bili su nešto jači.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #569 on: October 12, 2011, 09:26:44 pm »

Žao mi je što nisam imao iskustvo juriti 46 čvorova na TČ . Zato sam preplovio oko 1500 milja za godinu dana uzduž i popreko Jadrana. Moj vrhunac je PČ 134 sa svojom ogromnom brzinom ONMAX od oko 16 čv. posle remonta, sa čistim dnom, ispoliranim propelerima i bez graničnika broja okretaja na jednom od "Majbaha". Tu je takođe krma primetno legala,a prova se dizala, sve vrlo primetno, zametno, ili kako god. Jurili smo čitavih trideset na sat! Pramčani i krmeni val bili su ogromni, što govori da trup nije ni mogao podneti bitno veću brzinu. Kolika je bila Vmax za drugu seriju, PČ 137-140. Njihovi MB820 bili su nešto jači.
@kumbore,

PC 140 je na mjernoj milji poslije remonta u MTRZ SA-KO, na probnoj voznji, postigao brzinu preko 22 cv (bez municije i zaliha). OBE, polagano 8-9 cv, pola snage 12, 3/4 snage 14-15 cv, svom snagom 17, maximalno 19-20 (bez problema i nekoliko sati). Izuzetno pouzadani motori, ispusni plinovi u okviru parametara, bez vecih vibracija, na duze staze ni jedan tip 171 mu nije mogao parirati. Aproksimativno, mislim da je 140 postizao vecu prosjecnu brzinu u plovlenju (ukupno duljina plovljena/vrijmem provedeno na moru)  nego bilo koji PC tipa 171.
Mislim da sam jedne godine u OBK upisao predjenih preko 7000 M, najmanji broj dana van luke baziranja 183/godisnje. Kumborski GMO je imao 4 granicara, jedan je uvijek bio na "granici", ali je bilo i sijaset drugih obeveza: osiguranje gadjanja avijacije, osiguranje poligina TOC-a, osiguranje gadjannaj Flote, protokolarne plovidbe, pracenje/ viuelna indentifikacija stranih brodava na ulazu u Jadran, vjezbe na nivou sektora i sire (carina, milicija,..) i sijaset asistencija kod vanrednih dogadjaja (traganje i spasavanje na moru, prijevoz hitnih slucajeva do bolnice sa otoka, prijevoz kod vanrednih dogadjaj na isturenim vojnim objektima,..)
Logged
Pages:  1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 71   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 25 queries.