PALUBA
March 28, 2024, 10:50:37 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 71   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci klase C 80 (1xx) - Stari graničari  (Read 468176 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #165 on: June 02, 2010, 07:49:33 am »

U prilogu su slike koje pokazuje svakodnevni zivot i ran ukrcanih na granicnim patrolnim camcima

Mornar Zeka Armend iz Peci-sizni- luka Bar-carinsko molo

* Mornar Zeka Armend-Pec-Sizni.pdf (203.96 KB - downloaded 115 times.)
Logged
brka-65
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 421



« Reply #166 on: June 02, 2010, 01:43:33 pm »

U prilogu su slike koje pokazuje svakodnevni zivot i ran ukrcanih na granicnim patrolnim camcima

Mornar Zeka Armend iz Peci-sizni- luka Bar-carinsko molo

Istria 052, odlicne fotografije patrolaca. Fotografija sa Zekom kao da je radjena za reklamu stojadina (Z 101),od osam vozila na slici su 6 komada iz Kg 
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #167 on: June 02, 2010, 04:35:16 pm »

U prilogu su slike iz svakodnevnog zivota i rada ukrcanih na granicnim patrolnim camcima

Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #168 on: June 02, 2010, 04:46:52 pm »

Komandno-štabne ratne igre, forma obučavanje oficira, supozicija, CRVENI i PLAVI, analize situacija, diskusija, mišljenja, zaključci. Huh?

Okupi “Brko” jednog dana oficirski sastav granične jedinice na komandno-štabnu ratnu igru . Za novo uključene, “Brko” je sinonim “pojačanje” pristiglo u granične jedinice iz drugih vojno pomorskih sastava, svaka je sličnost sa stvarnim likovima slučajna i nenamjerna.

Kako su mu besjedničke sposobosti bile “impresivne” u negativnom predznaku, bilo nam je interesantno, što je to ljubitelj vojne operatike smislio .

Supozicija “ Napad mješovite grupe ratnih brodova na položaje obalske artiljerijske baterije” pilot

Sjećam se kao danas:

CRVENI
2 RTOP tipa 401
2 PČ tipa 171
2 PČ tipa 137

PLAVI

OAB 88 mm

Sve je bilo fino nacrtano na radnoj karti, radijus dejstva OAB, ulazak grupe brodova u zonu dejstva OAB, cik-cak vožnja radi izbjegavanja djelovanja PLAVOG dok grupa brodovi ne mogu djelovati, udar po položajima OAB, nanošenje gubitaka PLAVOM, izvlačenje.

Situacija iz filmskog scenarija za neupućene.

Pomenuta supozicija je potvrda jedng od razloga održavanja štabnih igara, ali taj nije naveden u Uputstvu o borbenoj obuci pripadnika plovnih jedinica JRM, nezgodno ga je i spominjati, da se ne kvari ljepota ovog forma.

Kao i u svemu, zanio se “Brko u objašnjavanju”, ne odustaje od cik-caka, u tome je ključ, siguran spas BG brodova možda vidi u pretpostavci da je OAB napuštena, da je posada na dopustu ili netom dovedena iz drugih sastava kao neobučena (npr. ne može razlikovati cijev topa od kantine), da OAB nije ukopana, da je snabdijevena samo vježbovnom municijom. Strateg “Brko” ima obavještajne podatke, samo ih ne dijeli sa učesnicima vježbe, slusaoci su neobavijesteni.

Iz grupe slušalaca odobravanje  , nevjerice kao da nema, možda skraćuje vrijeme da se što prije raspuste.

Jedan od Komandanata broda iz BG crvenog zatraži riječ, zapita “Brku”, poznaje li on neki slučaj iz ratovanja na moru kada su vojni brodovi porazili utvrđenje na kopnu bez sadejstva sa kopnenim snagama. Da li zna da se kalibri topova iz BG kreću od 20 mm do 57 mm, a on zahtjeva sadejstvo BG, koliko vremena BG prolazi kroz brisani prostor da bi prvi brod mogao iz krajnjeg dometa otvoriti vatru na položaje plavog, a da ne govorimo o kalibru 20 mm, možda u tom slučaju misli na dolet zrna,..  
 
“Brko” ostade kao ukopan, ukazano mu je na lekciju iz “Vojnopomorske istorije”, predmeta sa MVA, rusko-japanski rat i bitka za Port Artur, tu se krije odgovor na “Brkin” crni biser iz serije zbogom pameti.  pravilo
Port Artur

“Brkina” KŠI biva potopljena  :(bez zaključka, šteta utrošenog papira,.. ali “Brko” pamti, ne zaboravlja

« Last Edit: June 02, 2010, 06:44:10 pm by MOTORISTA » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #169 on: June 02, 2010, 05:29:33 pm »

Možda to i nije bila Brkina ideja. Trenaži se planiraju godišnje i nametnuta su zadaća od višeg zapovjedništva. Oni daju idejnu zamisao, a razrađuje je Brko sa svojim stožerom i zapovjednicima brodova. Što bi na sve ovo Brko rekao?
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #170 on: June 02, 2010, 05:33:31 pm »

Naisao jucer na jednoj podaljoj stranici na ovu zanimljivu fotografiju "Rudnika", pretpostavljam PC-137 do PC-140. Znalci ce znati tocno broj.


PC 137 Rudnik
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #171 on: June 02, 2010, 05:42:34 pm »

Možda to i nije bila Brkina ideja. Trenaži se planiraju godišnje i nametnuta su zadaća od višeg zapovjedništva. Oni daju idejnu zamisao, a razrađuje je Brko sa svojim stožerom i zapovjednicima brodova. Što bi na sve ovo Brko rekao?

Joj, nemas pojma sta je sve Brko valjao,.. pravi opsjenar
Ukoliko i nije bila njegova ideja, nije on protocni bojler pa da mu serviraju i on prenese nama, trebao je mislit, ovako ispao je potopljena podmornica,.. ajmo skakat na glavu, al' ajte vi prvi,.. to mu je bio moto..

"Brko" je jako dobro prosao, "lignja" stil mu je donio dosta cinova ali i nesrece u privatnom zivotu,.. jedan od rijetkih od koga bi okrenuao glavu i pozelio da bude u sastavu svake neprijateljske jedinice, kao velika pomoc onima sa kojim nije

Logged
brka-65
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 421



« Reply #172 on: June 02, 2010, 05:57:33 pm »

Samo da napomenem da "Brko" nema veze s mojim nickom  Grin
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #173 on: June 02, 2010, 06:07:55 pm »

Samo da napomenem da "Brko" nema veze s mojim nickom  Grin
Naravno da nema veze, Brko je sinonim za uravnilovku, nije cilj posta ocrniti licnosti, vec ispricati dozivljaj, ukazati na los posupak, prenijeti poruku,..
Logged
brka-65
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 421



« Reply #174 on: June 02, 2010, 08:33:05 pm »

Naravno Istria,uzivam u pricama,samo napred !
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #175 on: June 04, 2010, 06:14:49 am »

Mornar Urličić Jure iz Šestanovca, Dalmacija- rukuje bacalom- luka Bar- pravi vođa i mornar za primjer, pouzdan u svakoj situaciji, sa inicijativom, karakteran, bilo je zadovoljstvo surađivati sa njim, zaslužuje biti istaknut na palubi
Ukoliko netko ima informaciju što radi sada, gdje je, bilo bi zanimljivo saznati, vjerujem da bi mu bilo drago vidjeti ovu sliku!

Mornar Keršan Čarli iz Čepića, Labin, Istra- vredan, uvijek raspoložen za šalu, ostao mi je u sjećanju kao netko spreman pomoći svakome, zaslužuje biti spomenut na palubi

Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 642


« Reply #176 on: June 04, 2010, 07:18:59 am »

Pravi mornari nose brodske ćizme.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #177 on: June 04, 2010, 10:45:54 am »

Razni je zadatke izvršavao granični patrolni brod.  Turnus granične patrolne vožnje trajao je 10 dana,  često produžavan zbog raznoraznih razloga.

U razgovoru sa Komandantom GMO Boka, kf Vukmirovićem, rodila se ideja da provjerimo koliko posada može neprekinuto izdržati na moru, bez pristajanja u neku od luka baziranja. Osnovni ograničavajući faktor bile su zalihe vode, jedan jedini  tank nosio je nešto  preko 3 m3,  posada je brojala  do 20 ljudi.
U praksi brod se nikad nije zadržavao duže od 24 sata na moru, poslije vožnje, uslijedilo je upolovljavanje u neke od uobičajnih luka baziranje gdje se vršila popuna hranom.
Zalihe hrane nisu bile kritične, ukrcavao se 15-dnevno sljedovanje, svježi proizvodi kupovani su za novac kod lokalnih snabdijevača. Sjećam se da je PČ 140 imao lokalnog pekara u Baru koji je doturao kruh „pod brod“ svako jutro.

Kaže Komandant GMO Vukmirović, „ Sviđa mi se ideja, dođite u komandu, napisati ćemo zajedno  zapovijest za vožnju za „Nulu“, da vidimo koliko možete ostati na moru ?“

Uzete su samo redovne zalihe, otplovili smo u područje između poluotoka  Gargano i Palagruže, ugasili glavne motore. Ljetno je vrijeme, razapeli šatore, uključujući i onaj na mostu.

Voda se je služila samo za piće i pripremu hrane, slanom vodom se pralo suđe. Tuširanje  sa slatkom vodom natočenom u plastičnoj boci, dijelom slanom vodom iz WC-a (ABH dekontaminacijska stanica) i kratko nekoliko sekundi ispiranje slatkom vodom u tuš kabini.

Svježi dio hrane je optimalno raspoređen, posada nije pokazivala znakove umora, održavala se obuka, more je bilo mirno tako da su glavni motori upućivani toliko da možemo zauzeti bolju poziciju za radarsko osmatranje noću. Kada nas je loše more potjeralo prema Koločepskom kanalu, neprekinuto smo bili na moru 5 dana, za tu vrstu broda dosta respektibilno. Potrošeno je bilo 1/3 zaliha vode i vjerujemo da smo bez nekog posebnog napora mogli izdržati kompletnu graničnu vožnju, 10 dana. Morske struje su nas je dovele  negdje  na pola puta poteza Bar-Bari.

Za ovaj boravak na moru bila je vezana jedna opklada, trebalo se okupati na otvorenom moru, tamo gdje se turisti ne kupaju baš često.  Opklađeno-učinjeno, kako poleđina slike kaže, na nekih 14 M od svjetionika Andrija prema otvorenom moru.

Nije baš bilo prijatno napraviti krug oko broda plivajući (koliko je samo morskih pasa protutnjalo kroz miisli, cijela morska flora opasnih riba), ali nazad se nije moglo, bile su to takve godine, mladost je nosila neke rizike sa sobom, ali i veliko drugarstvo među starješinama koje se prenosilo i na mornare na služenju vojnog roka.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

* Kupanje na otvorenom moru 14 M ispred Sv. Andrije.pdf (188.38 KB - downloaded 151 times.)
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #178 on: June 04, 2010, 11:14:11 am »

Postuj slike u grafičkom formatu, nema potrebe za pretvaranjem u .pdf format.

Inače, što se tiče kupanja na otvorenom moru, to je bila redovna praksa. Na dvanaestoj milji nema nigde nikog...
Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 590


WWW
« Reply #179 on: June 04, 2010, 11:28:45 am »

Zalihe hrane nisu bile kritične, ukrcavao se 15-dnevno sljedovanje, svježi proizvodi kupovani su za novac kod lokalnih snabdijevača. Sjećam se da je PČ 140 imao lokalnog pekara u Baru koji je doturao kruh „pod brod“ svako jutro.
Ako ti nije teško, može koja priča o tome kako ste i što jeli, obzirom da ste ipak imali i kuhinju, he, he ...
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 71   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 25 queries.