PALUBA
December 18, 2017, 01:58:10 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 2 3 [4]   Go Down
  Print  
Author Topic: Brodovi Mediteranske plovidbe Korčula  (Read 28327 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 391



« Reply #45 on: November 23, 2011, 10:02:38 am »

Svašta  Roll Eyes

-------------

Sindikat pomoraca Hrvatske platio gorivo za brod između Orebića i Korčule

Sindikat pomoraca Hrvatske je danas platio gorivo kako bi brod Lovor Mediteranske plovidbe d.d. iz Korčule mogao i nadalje redovno održavati državnu brodsku liniju br. 614 Orebić- Korčula, izvjestili su na službenim stranicama sindikata SPH.

Unatoč najavama i obećanjima, jedino je Sindikat pomoraca Hrvatske konkretno poduzeo akciju i time osigurao redovno održavanje linije koja je od životne važnosti za otočane.

Uz to, osigurana je i zaposlenost šest pomoraca koji u smjenama plove na brodu. SPH se nada da će ovaj primjer slijediti i oni koji bi morali poraditi na tome da Mediteranska plovidba d.d. opstane na otoku gdje je svako radno mjesto ravno dobitku na lutriji.

Izvor : Dubrovački Vjesnik
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 239



« Reply #46 on: January 29, 2012, 10:27:54 pm »

Uz vijest da je pri Trgovačkom sudu u Dubrovniku pokrenut stečajni postupak za "Mediteransku plovidbu", Korčula...


* med_p.JPG (36.76 KB. 747x445 - viewed 204 times.)

Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 742



« Reply #47 on: January 30, 2012, 09:37:25 am »

Dugo se i održala nakkon svakakvih nedaća. Pokoj joj vječni.
Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 950


P-34


« Reply #48 on: February 20, 2012, 05:32:23 pm »

ATLANTIK FRIGO na svom posljednjem putovanju i posljednjem odredistu (Aliaga,Turska)
Slike sa http://www.shipspotting.com/

ATLANTIK FRIGO_1.jpg
Re: Brodovi Mediteranske plovidbe Korčula
* ATLANTIK FRIGO_1.jpg (75.48 KB, 800x533 - viewed 109 times.)
ATLANTIK FRIGO_2.jpg
Re: Brodovi Mediteranske plovidbe Korčula
* ATLANTIK FRIGO_2.jpg (50.12 KB, 800x534 - viewed 109 times.)
ATLANTIK FRIGO_3.jpg
Re: Brodovi Mediteranske plovidbe Korčula
* ATLANTIK FRIGO_3.jpg (152.36 KB, 800x600 - viewed 117 times.)
ATLANTIK FRIGO_4.jpg
Re: Brodovi Mediteranske plovidbe Korčula
* ATLANTIK FRIGO_4.jpg (141.32 KB, 800x600 - viewed 125 times.)
Logged
Hare
desetar
*
Offline Offline

Posts: 127


« Reply #49 on: June 05, 2012, 09:17:52 am »

Lovor isplovljava iz Orebica


* IMG00107-20120518-1433.jpg (169.67 KB. 800x600 - viewed 150 times.)

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 239



« Reply #50 on: January 20, 2015, 02:34:15 pm »

20.01.2015.

POSLJEDNJI VIJAĐ

Korčulanske ‘Ploče’ otplovile u povijest
 

* Barguzin_Ploce_SD.JPG (75.27 KB. 1107x688 - viewed 90 times.)

Sirenskom zovu rezališta dugo je odolijevao ruski brod “Barguzin”, izgrađen u travnju 1975. godine, koji još uvijek dobro pamte dalmatinski pomorci budući da je pod imenom “Ploče” od 1984. do 1995. godine plovio u floti danas pokojne “Mediteranske plovidbe” iz Korčule.
No, u brodski dnevnik ovih su dana ispisani zadnji podaci, jer je u bangladeškom Chittagongu počelo rezanje jadranskog veterana koji je tijekom proteklih devet i pol godina bio u vlasništvu kompanije “Selet Marine Vanino” iz lučkoga grada Vanino na ruskom Dalekom istoku. Brod za prijevoz sipkih tereta, nosivosti 3699 tona, plovio je pod zastavom Kambodže, a Rusi su ga nazvali po rijeci koja utječe u Bajkalsko jezero.

Politička pozadina

Naravno, nama je znatno zanimljiviji dio “Barguzinove” povijesti iz vremena kad je na “cimunjeri” nosio oznake korčulanske kompanije. Poslovodstvo “Mediteranske” odlučilo se za kupnju tada relativno novog broda, izgrađenog u poljskom Gdanjsku, u fazi ojačavanja dijela flote za prijevoz nehlađenih tereta. Njihov izbor pao je na dotadašnji norveški “Eldrid” koji je samo 12 mjeseci, od početka 1983. do početka 1984. godine, nosio ime “Drid” i plovio pod panamskom zastavom.

Prinova u otočnoj floti dobila je za politički kontekst toga vremena pomalo neobično ime “Ploče”, budući da je taj lučki grad na ušću Neretve nakon smrti Edvarda Kardelja drugi put u samo 30 godina nazvan po njemu. Formalni vlasnik broda bila je panamska tvrtka “Alamo Ultramar”, inozemna kompanija “Mediteranske”, dok ga je 1990. “preuzela” korčulanska off-shore kompanija na Svetom Vincentu i Grenadinima.

S imenom Ploča na pramcu tada već 20 godina star brod dočekao je i prodaju početkom 1995., kad je prešao u vlasništvo grčke kompanije “Alkionis II Shipping” i ponio novo ime “Costas S.”. Vremešni teretnjak dobro je služio brodovlasnicima iz Pireja, punih 10 godina, sve dok ga u kolovozu 2005. godine nisu kupili Rusi preko svoje ciparske kompanije “Gals Shipping” i upisali ga u kambodžanskoj metropoli Phnom-Penhu. Posla za “Barguzina” nije manjkalo, pa ga se moglo vidjeti s palubom punom drvne građe, sve dok nije došlo vrijeme za posljednji vijađ.

Podaci za sjećanje

Godina izgradnje:travanj 1975.
Brodogradilište:Gdanjsk, Poljska
Nosivost:3699 tona
Dužina:94 metra
Širina:13,6 metara
Stroj:Deutz, 2200 kilovata


GORDAN  ZUBČIĆ, Slobodna Dalmacija

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 840



« Reply #51 on: January 20, 2015, 03:12:15 pm »

Koje ce pomorske kompanije uopce ostati?

----

"Mediteranske" se sjecam iz pripravnickih dana - drzali su liniju za Maroko (izmedju ostalog) za otpremu piljene gradje ......Davno proslo vrijeme.
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 239



« Reply #52 on: December 03, 2017, 12:14:09 am »


* trajekt_zaostrog3-260809.jpg (142.66 KB. 1260x840 - viewed 5 times.)
Slobodna Dalmacija

Logged
barba
Prijatelj foruma
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 645



« Reply #53 on: December 04, 2017, 12:31:55 pm »

Kućište krca gluten pellets u Port Huron negdje u prosincu 1993. godine preuzeto sa web stranice ShipSpotting.


To je bio prvi, a vjerojatno i zadnji put da Kućište ulazi u Velika jezera. To putovanje brod je iskrcao teret krcan u Loverpool-u u Hamiltonu (Ontario), Chichagu (Michigen) i Milwaukee-u.
U povratku je ukrcan gore navedeni teret u Port Huron (St. Clare River) i Ogdensburg-u (St. Lawrence River).
Na slici se vidi da nedostaje derrik br. 3 koji je ostavljen u Montreal-u na popravku.


Logged
Pages:  1 2 3 [4]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 35 queries.