PALUBA
February 23, 2017, 02:48:00 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  [1] 2 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Teretni automobil FAP 2026  (Read 29465 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 793



« on: April 04, 2010, 10:22:48 pm »

Fabrika automobila Priboj (FAP) je 1978.godine usvojila i zapocela proizvodnju novog vojnog teretnog vozila koje je dobilo oznaku FAP 2026. To je vozilo sa pogonom na sve tockove (6x6) namenjeno za transport opreme, ljudstva i vucu prikolica i orudja po svim vrstama terena. U JNA i vojskama nastalim na teritoriji bivse SFRJ ovo vozilo se i danas koristi. Osim u JNA ovo vozilo je izvozeno i u Saudijsku Arabiju, a po podacima sa interneta u naoruznjau Egipatske armije se nalazi 860 primeraka ovog vozila.


* 800px-FAP-2026.JPG (90.65 KB. 800x600 - viewed 813 times.)


Vozilo se izradjuje sa raznim tipovima nadogradnje pa se tako u naoruzanju nalaze verzije:

-2026 BS/AV (klasicno teretno vozilo za prevoz ljudstva i opreme)
-2026 platforma za radar M-85 Zirafa
-2026 platforma za VBR M-77 Oganj
-2026 platforma za haubicu SORA
-2026 BDS/AV platforma za komplet pontonskog mosta PM M-71
-2026 BS/AVG teretno vozilo namenjeno za vucu, spustanje i izvlacenje remorkera RPP M-68 (vozilo identicno verziji BS/AV kojoj je dodat uredjaj za potiskivanje remorkera)
-2026 BMB (busilica minskih bunara-specijalna nagradnja namenjena inzinjerijskim jedinicama)

FAP 2026 BS/AV


TEHNIČKE KARAKTERISTIKE AGREGATA

Motor
Tip MERCEDES BENZ OM 906 LA EURO 3
Broj cilindara6 in-line
Prečnik/Hod klipa102/130 mm
Radna zapremina6.370 cm3
Snaga205/279 kW/KS
Broj obrtaja2.200/min
Maks. obrtni momenat1.100 Nm
Broj obrtaja1.200- 1.600/min
Menjač
Tip16MS-120, 16-brzinski sinhronizovani
Nazivni ulazni momenat1200 Nm
Prenosni odnos:13.68; 11.64; 9.4; 8.0; 6.73; 5.73; 4.79; 4.07; 3.36; 2.89; 2.31; 1.96; 1.65; 1.41; 1.18; 1.0
Hod unazad 11.06; 9.41
Izvod snagePP 80/3C
Izvod snage za pogon vitlaRazvodnik pogona
TipMehanički, diferencijal, sa tri osovine i dva stepena prenosa
Stepen prenosa
Putni uslovi (direktno)1 : 1
Terenski uslovi (sa redukcijom)1 : 1.6
Kardanska vratila
Tipcevni, otvoren, sa krstom kardana (igličasti ležajevi u zglobu) sa teleskopskom vezom, bez ležajeva
Pogonske osovine
TipBanjo sa rasterećenim poluosovinama
Prednja osovina je upravljačka
Ukupan prenosni odnos9.4
Kabina
Tipkratka, trambus
Konstrukcijametalna, na obaranje
Broj sedišta2
Izolacija kabine Sa unutrašnje strane izvedena specijalnom izolacijom poklopca motora sa njegove donje strane
VentilacijaVentilacioni leptir, prozor na vratima, otvor na krovu
Grejanjetoplim vazduhom, od motora, preko grejača i ventilatora
Brisačielektrični
Vitlo
Tipsa pužnom redukcijom i prenosom hidrauličke snage
Ukupna dužina užeta86 m, precnik 16 mm
Vučna sila na prvom namotaju100.000 N +/- 10 %
Točkovi i gume
Br. točkova6+1 (2 napred, 4 nazad)
Tip točkadvodelni sa ravnim naplatkom
Dimenzije naplatka11.25 - 21
Tip gume15.00-21, specijalne konstrukcije sa regulacijom pritiska u terenskoj vožnji
Oprema
Vozilo je opremljeno setom alata, priborom i rezervnim delovima
Elektro oprema
Nazivni napon24 V dva akumulatora, kapaciteta143 Ah
Generatoralternator sa potpunom zaštitom od radio smetnji, vodo-otporan, snage 28 V, 85 A, lociran sa desne strane
Alternatorregulator alternatora sa potpunom zaštitom od radio smetnji, 28V
Startervodootporan, 24V, of 4.8 kW


* image018-1.jpg (167.47 KB. 1024x726 - viewed 631 times.)


* image019.jpg (54.04 KB. 696x493 - viewed 614 times.)


Podaci su preuzeti sa sajta FFB Komerc i odnose se na trenutne karakteristike vozila na sta upucuje podataka o EURO3 motoru.

« Last Edit: April 05, 2010, 03:54:24 pm by kuzmar, Reason: postavljeni linkovi » Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 793



« Reply #1 on: April 05, 2010, 11:20:04 am »

Dopuna podataka (iz tehnickog uputstva JNA)

Klirens375 mm
Najmanji radijus okretanja22m
Masa vozila spremnog za voznju11570 kg
Dozvoljeno optrecenje mostova6200 kg prednji, 15370 kg srednji i zadnji
Maksimalno dozvoljeno opterecenje kuke 7200 kg
Maksimalni uspon60%
Maksimalni bocni nagib30%
Dubuna vodenog gazado 1,2 m
Sirina rova 750 mm
Autonomija600 km
Opseg regulacije pritiska u gumama0,9 do 4,75 bari
Zapremina rezervoara200 l
Deklarisana potrosnja goriva 33 l/100 km
Kolicina hidraulicnog ulja vitla105 l


Vozilo je namenjeno za:
-prevoz tereta do 10 t po putevima, odnosno do 6 t van puteva, pri prevozu tereta bocne klupe za sedenje se obaraju te se dobija platforma koja zadovoljava standarde paletnog pakovanja, u oba slucaja se vozilu moze prikljuciti prikolica (orudje) cija bruto masa ne prelazi 6,7t
-vucu orudja i prevoz posade sa odgovarajucim b/k za orudje do ukupne mase 6,7 t  
-prevoz 20+2 vojnika sa kompletnom opremom

Maksimalna dozvoljena brzina po putu je 80 km/h, a van puteva 40 km/h. Ukoliko vozilo vuce prikolicu (orudje) maksimalna brzina propisna uputstvom je 50 km/h po putu.

Pored varijante sa kratkom kabinom (2 sedista) kod pojedinih modela postoji i produzena kabina namenjena za prevoz posluge (posade) nadogradnje.

Oznacavanje
FAP Fabrika automobila Priboj
20ukupna masa osnovnog modela u tonama
26snaga motora u KS (26x10=260)
Boznaka po standardu FAP za trambus kabinu (kabina iznad motora)
Ssvetockas (pogon na sve tockove, 6x6)
D duzina kabine u odnosu na standardnu verziju (produzena)
A armijski tip
AV armijski tip sa vitlom
Oganjoznaka za nadgradnju


« Last Edit: April 05, 2010, 12:14:18 pm by kuzmar » Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 793



« Reply #2 on: April 05, 2010, 01:24:50 pm »


* image004.jpg (194.53 KB. 925x768 - viewed 632 times.)

FAP 2026 BS/AV


* image007.jpg (68.07 KB. 696x701 - viewed 696 times.)

Unutrasnjost kabine


* 3836530720_36957b59f0.jpg (99.74 KB. 500x375 - viewed 360 times.)

FAP 2026 sa radarom Girafe


* oganj_5.jpg (104.74 KB. 640x480 - viewed 540 times.)

FAP 2026 OGANJ


* IMG_9189.jpg (203.76 KB. 1024x768 - viewed 163 times.)

FAP 2026 BDS/AVG prilikom spustanja remorkera RPP m68


* IMG_9252.jpg (169.06 KB. 1024x768 - viewed 148 times.)

FAP 2026 BDS/A


* 090424_oteh-07.jpg (256.29 KB. 1000x656 - viewed 169 times.)

FAP 2026 SORA

Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 793



« Reply #3 on: April 05, 2010, 03:23:42 pm »

Pre nekih 10-ak godina jedan primerak ovog FAP-ovog modela je u okviru serijala Sasvim prirodno bio ``ucesnik`` ekspedicije u Sibir. U secanju mi je ostala prica da je kamion doniran za ekspediciju od strane proizvodjaca, da pored gomile opreme koja je poneta na put ponet i rezervni motor i jos sto sta. Medjutim iako je na pojedinim deonica potrosnja goriva bila i 100 l/100km, iako je vozen u mozda najtezim uslovima na kugli zemaljskoj FAP je izvrsio postavljeni zadatak i vratio se u Srbiju bez ikakve vece havarije.

Ukoliko neko slucajno ima neku fotografiju ili video ovog kamiona iz ekspediciji bilo bi lepo da to podeli sa ostalima.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #4 on: April 05, 2010, 03:40:09 pm »

Evo nekoliko sa FAP 2026 OGANJ


* 1.jpg (98.35 KB. 591x442 - viewed 290 times.)



* m77_02.jpg (133.17 KB. 1024x768 - viewed 179 times.)



* m77_03.jpg (98.15 KB. 1024x768 - viewed 236 times.)



* m77_01.jpg (148.41 KB. 1024x768 - viewed 198 times.)



* 2010-04-05_180958.jpg (98.93 KB. 739x584 - viewed 200 times.)






« Last Edit: April 05, 2010, 05:12:37 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #5 on: April 05, 2010, 03:54:05 pm »

Još nekoliko ..


* Picture258.jpg (116.32 KB. 800x600 - viewed 173 times.)



* Picture253.jpg (141.22 KB. 800x600 - viewed 200 times.)



* 2009-06-17_135836.jpg (139.48 KB. 785x527 - viewed 144 times.)



* 2009-06-17_135937.jpg (103.89 KB. 780x568 - viewed 181 times.)



Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #6 on: April 05, 2010, 04:02:18 pm »

2026 platforma za radar M-85 Žirafa


* DSC03058.jpg (175.39 KB. 1023x679 - viewed 167 times.)



* DSC03060.jpg (194.96 KB. 1023x679 - viewed 149 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #7 on: April 05, 2010, 05:01:23 pm »

Još par ...


* 3836530516_cb29ce0342_o.jpg (67.18 KB. 600x701 - viewed 160 times.)



* 3836530446_57bfc6f16d_o.jpg (96.43 KB. 533x800 - viewed 187 times.)



Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 793



« Reply #8 on: April 05, 2010, 05:36:21 pm »

Inace, ove FAP-ove u varijanti 2026 BDS/A i BDS/AVG sam imao priliku da duzim u jedinici u kojoj sam radio na pocetku podoficirske karijere. Tada smo imali vozila stara 3 godine cija se predjena kilometraza kretala izmedju 300 i 2000 km.
Sa tim vozilima sam imao dosta dobra iskustva mada su postojali odredjeni problemi ciji je uzrok bio covek. Naime, svojevremeno kada je u antifrizere trebalo sipati cist alkohol, kako pneumatska instalacija ne bi zaledila tokom niskih temperatura, neko je umesto cistog alkohola dostavio neku mesavinu alkohola i ko zna cega sve ne. Ispostavilo se da je ta smesa imala izuzetno stetno dejstvo po instalaciju pa su redom ``odlazili`` razni sklopovi (cetvorokruzni ventili, sigurnosni ventili, cevi...). To je dovodilo do problema gotovosti jedinice, posebno sto je tadasnja finansijska situacija VJ bila katastrofalna te se tesko dolazilo do delova.
Jos jedan jako bitan problem je bio i pitanje akumulatora. Vecina akumulatora na vozilima je posle kratkog vremena bez posebnog razloga otkazala, nadlezni nisu tome pridavali poseban znacaj kako bi se izvrsila reklamacija. Kada je garantni rok istekao bilo je kasno. U pontonirskom vodu koji je po formaciji brojao 1/4 kompleta mosta (10 vozila i 3 remorkera) u jednom trenutku je postojao samo jedan par ispravnih akumulatora i sva vozila su startovana pomocu kablova.
Ka posledica problema sa odrzavanjem pneumatske instalacije 2 vozila koja su retko koriscena (1 kolovozni zastor i 1 FAP 2026 BDS/A) su prakticno ``ocerupana`` kako bi ostala vozila bila u funkciji. Ta 2 vozila nikada nisu kompletirana i koliko znam rashodovana su iako je kolovozni zastor na kilometar satu imao ukupno 280 predjenih kilometara a ovaj drugi tek nesto malo vise.

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #9 on: April 05, 2010, 06:05:24 pm »

Pre nekih 10-ak godina jedan primerak ovog FAP-ovog modela je u okviru serijala Sasvim prirodno bio ``ucesnik`` ekspedicije u Sibir. U secanju mi je ostala prica da je kamion doniran za ekspediciju od strane proizvodjaca, da pored gomile opreme koja je poneta na put ponet i rezervni motor i jos sto sta. Medjutim iako je na pojedinim deonica potrosnja goriva bila i 100 l/100km, iako je vozen u mozda najtezim uslovima na kugli zemaljskoj FAP je izvrsio postavljeni zadatak i vratio se u Srbiju bez ikakve vece havarije.

Ukoliko neko slucajno ima neku fotografiju ili video ovog kamiona iz ekspediciji bilo bi lepo da to podeli sa ostalima.

Kuzmar, našao sam snimak na you tube Memedovića na Čukotci. To bi mogao de bude taj kamion o kome si govorio.


* 2010-04-05_184648.jpg (15.96 KB. 476x255 - viewed 267 times.)


Nažalost, isečci su sa klipa koji je u lošoj rezoluciji, pa se ne vidi najbolje a kamion se pojavljuje u samo jednom kadru na klipu i to kada "forsira" neku reku.


* memedovic.jpg (15.94 KB. 475x255 - viewed 239 times.)



* 2010-04-05_184549.jpg (15.6 KB. 474x255 - viewed 265 times.)



« Last Edit: January 07, 2012, 04:24:40 pm by dreadnought » Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 793



« Reply #10 on: April 05, 2010, 06:15:18 pm »

Ne, ovo je nazalost KAMAZ. Onaj Memedovicev je ako se ne varam bio beli sa gomilom nekih nalepnica.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #11 on: April 05, 2010, 06:41:22 pm »

Ništa onda .. šta da se radi, valjda će se pojaviti već.

...

2026 platforma za haubicu SORA


* capturewqy.jpg (108.28 KB. 640x480 - viewed 240 times.)



* capture2u.jpg (97.85 KB. 480x640 - viewed 214 times.)



* 2010-04-05_193543.jpg (86.19 KB. 554x411 - viewed 432 times.)


« Last Edit: January 07, 2012, 04:25:19 pm by dreadnought » Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720



« Reply #12 on: April 05, 2010, 06:46:52 pm »

Za potrebe ekspedicije “Putevima sveta” 94-95. godine FAP je prilagodio kamion 2026 GC/AB 6x6, a Ikarbus izvršio nadgradnju “safari kabine”.
Na slici bespuće pustinje Gobi u Mongoliji


* f7.jpg (12.43 KB. 200x203 - viewed 836 times.)


Izvor:
www.vrelegume.rs

Logged
mtu
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 265


« Reply #13 on: April 05, 2010, 09:41:56 pm »

postoji jedan na plesu
znam da ima motor V konfiguracije 8 cilindara 14000 ccm i 260 ks
neznam koji se danas ugrađuju motori ali oni iz '78 sigurno nisu imali oznaku euro3 Grin
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 239



« Reply #14 on: April 09, 2010, 06:38:30 pm »

Još nekoliko ....

FAP 2026 kao Komandni centar za Orkan

* fap 2026.jpg (36.4 KB. 600x355 - viewed 648 times.)


2026 platforma za radar M-85 Žirafa

* zirafa.jpg (274.14 KB. 1024x768 - viewed 257 times.)


FAP 2026 BDS

* fap 2026....jpg (96.14 KB. 640x480 - viewed 778 times.)



* fap 2026,,,.jpg (90.42 KB. 581x604 - viewed 694 times.)




Logged
Pages:  [1] 2 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.117 seconds with 40 queries.