Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Online
Gender: 
Posts: 14 993
|
 |
« Reply #45 on: October 28, 2010, 07:45:20 pm » |
|
@mtu, siguran sam da bi ti mogao da daš lepih slika i priloga u još nekoliko tema u Brodomašinstvu. Ako ti nije teško, bilo bi mi jako drago, a siguran sam da nisam jedini koji očekuje tvoje priloge.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
 Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #46 on: October 28, 2010, 07:50:53 pm » |
|
jednocilindrični torpedo (onaj brodski, sa velikim zamajcom) koji se palio na neki fitilj ili slično. mislim, da su ga zvali "testacalda". takozvano paljenje "na čik",tako se to zove u mojim krajevima.na glavi motora postoji rupa s navojem,i u čep se stavi komad jedrenog platna(ima i tu nešto posebno,nije jedreno platno nego se kupuje negdje)koji se pripali,i onda taj žar malo podigne temperaturu smjese,i to dosta pomeže pri paljenju motora zimi.ovakvi motori su gotovo skroz isčezli. kladim se da neznaš da ovakvih još uvijek ima na jadranu..kad već govoriš o jedrenom platnu (što i jest i gori na slici) Čini mi se da to gori stinj što se stavlja u ferale. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #47 on: October 28, 2010, 07:58:29 pm » |
|
slika je iz zelene punte, pomoćnog oružara 'torpedonosca' priprema cigareta pred paljenje (gore dok ne ostanu tinjat i zatim se ubacuju u cilindre) zimsko doba 2007
ovakav motor imaju još penelopa i tornado
moram pogledati u 'arhivu' dali imam još korisno-zanimljivih slika
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #48 on: October 28, 2010, 08:03:12 pm » |
|
Ruka ti se pozlatila MTU. Da ima zvanje kustosa za brodske motore, imenovao bih te s punim radnim vremenom i svim berivima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #49 on: October 28, 2010, 08:07:13 pm » |
|
moram pogledati u 'arhivu' dali imam još korisno-zanimljivih slika
Ima sigurno, samo pažljivo potraži. Čekamo! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #50 on: October 28, 2010, 08:13:03 pm » |
|
Je li ovo B&W od 180 KS?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #51 on: October 28, 2010, 08:17:15 pm » |
|
Je li ovo B&W od 180 KS?
jeste! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #52 on: October 28, 2010, 08:27:33 pm » |
|
Hvala na odgovoru. Ne razumim se u motore, pa sam mogao i pogrišiti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #53 on: October 28, 2010, 08:30:38 pm » |
|
Hvala na odgovoru. Ne razumim se u motore, pa sam mogao i pogrišiti.
Razumeš se ti više nego dosta mašinaca, samo si skroman!  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #54 on: October 28, 2010, 08:39:51 pm » |
|
Hvala Boro na komplimentu.
Jedno 5-6 pitanja.
Sila koja djeluje na ležajeve koljenaste osovine brodskih motora. Recimo kao kod ovog sa Zelene punte. Kako se manifestira na ležaj kod dužeg stajanja? Izaziva li to kakve deformacije ležajeva i osovine? Kakvo je opterećenje ležaja kod pokretanja? Mene zanimaju nekakva iščašena pitanja,a moji prijatelji koji su radili na brodskim motorima u remontu nemaju baš nekakve zadovoljavajuće odgovore.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #55 on: October 28, 2010, 09:25:08 pm » |
|
Sila na ležajevima je izrazito dinamička - promenljiva po smeru, pravcu i veličini, kako se menja položaj ležaja tokom ciklusa motora i položaj klipa tokom taktova, kao i sile na klip. Ležajevi su projektovani tako da ju izdržavaju bez problema, uz propisno podmazivanje. Motor može dugo stajati a da se to ne odrazi na deformacije ležajeva kolenastog vratila - treba paziti da se propelerska osovina povremeno okreće za 180 stepeni da ne trpe ležajevi u skrokovima, oni su ugroženi ako se to e radi a brod ne vozi duže vreme. Kad se nakon dužeg stajanja motor uputi, nije problem u sili, nego upravo u podmazivanju - od stajanja se znaju začepiti mali kanali koji kroz dolazi ulje za podmazivanje prostora između velike pesnice klipnjače i kolenastog vratila kod letećeg ležaja, ili temeljnog ležaja (ležaja koji drži vratilo). Tada dolazi do pregrejavanja ležajeva, u krajnjem do topljenja belog metala ležaja i zaribavanja, dakle havarije motora. Da ne dođe do toga, pred duže stajanje motor se priprema sipanjem posebnog ulja za konzervaciju u karter motora. To ulje se izbacuje i stavlja ulje koje propisuje proizvođač pred upućivanje. Ako se to poštuje, nema problema. Nadam se da sam odgovorio na barem jedno pitanje.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #56 on: October 28, 2010, 09:27:29 pm » |
|
Hvala Boro na iscrpnom odgovoru. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #57 on: October 28, 2010, 09:37:42 pm » |
|
Hvala Boro na iscrpnom odgovoru. Trebalo bi još mnogo, mnogo ovakvih odgovora da ti vratim za mali deo onog što sam ovde od tebe naučio druže! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #58 on: October 28, 2010, 09:40:30 pm » |
|
Pusti to Boro. Da nas dva naučimo nešto od mlađih?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #59 on: October 28, 2010, 09:42:45 pm » |
|
Pusti to Boro. Da nas dva naučimo nešto od mlađih?
E, ima i toga. Na primer, kako se pravi letilica koja leti svuda, brzo, sporo, visoko, nisko, a motor za pogon koristi dobre želje posade. Biće i to za našega života. Samo strpljenja i zdravlja. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
