Poginuo predsednik Poljske

[Kuzma®]

Погинуо председник Пољске

10.04.2010.

Председник Пољске Лех Качињски страдао је када се његов авион запалио и срушио при слетању на аеродром у западној Русији, јавља агенција Риа новости. У несрећи нема преживелих.

Како јавља агенција Риа новости, пољски председник Лех Качињски  и сви путници погинули су када се авион који је летео из Варшаве запалио и срушио при слетању на аеродром Смоленск у западној Русији.

У авиону је, према незваничним информацијама било 132 људи.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Пилоти су имали проблема са слетањем због густе магле, покушали су да дигну авион поново у ваздух, али закачали су крошње дрвећа,након чега се чуо удар, а авион се запалио, јављају пољски медији.

На месту несреће су спасилачке и ватрогасне екипе и хитна помоћ. Спасилачке екипе покушавају да извуку путнике из тешко оштећене летелице, рекао је портпарол пољског Министарства спољних послова.

У председничком авиону, осим шефа државе и прве даме, био је и брат близанац председника, бивши премијер Јарослав Качињски.

У авиону је била и бројна делегација пољских посланика, међу којима потпредседник Сејма пољског парламента Јежи Шмајђињски, председник Института народног памћења Јануш Куртика, гувернер централне банке Славомир Скшипек, бискупи Пољске католичке цркве, начелник Генералштаба пољске армије.
Качињски је данас на гробљу у Катинској шуми, са породицама пољских војних заробљеника које је у пролеће 1940. године по наређењу Стаљина стрељала совјетска тајна полиција, требало да ода пошту жртвама на 70. годишњицу тог злочина.

Izvor: RTS

[ZastavnikDjemo]

Evo i slika sa mesta udesa: http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/8612888.stm
U pitanju je bio jedan od dva Tu-154M iz sastava RV Poljske. Evo i par slika zlosrećnog aviona: http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=90A837&distinct_entry=true

[ZastavnikDjemo]

A evo i nekoliko slika i aviona 102:  http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=90A862&distinct_entry=true

Sigurno je jedan od ta dva aviona.

[Kuzma®]

U pitanju je aparat 101. Bar po wikipediji

[ZastavnikDjemo]

Evo i spisak poginulih: http://www.tvp.info/informacje/polska/zginela-elita-naszego-kraju/1642479

[Kuzma®]

Auuu, sunce ti poljubim.
A na spisku:
-predsednik
-komandant vazduhoplovstva
-komandant mornarice
-nacelnik GS
-zamenik ministra odbrane
-nekoliko polsnika
-nekoliko visokih oficira....

[Kuzma®]

To je ovaj avion

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Рашо]

Kako B92 javlja, aerodrom je bio zatvoren zbog magle i pilotima je iz zemaljske kontrole preporučeno da okrenu za Minsk ili Moskvu, kao i da je avion pao poslije četvrtog pokušaja sletanja.

U čitavom svijetu je valjda praksa da je ono što preporuči/naredi kontola leta "amin" za pilote. Oglušivanje o naredbe sa zemlje i uporno pokušavanje da se sleti nije odlika ni pilota poljoprivredne avijacije, a kamoli iskusnih vazduhoplovaca kojima je na osnovu njihovog znanja, iskustva i vještine dat u ruke predsjednički avion. Blago rečeno, čudno.

[Kuzma®]

Blago receno, pogledaj spisak putnika. Mozda je to razlog zasto je toliko puta pokusao sletanje, a neiskusan nije bio sigurno.

Ne bih da stvaram teorije zavere ali ako mu je neko naredio da iz vise pokusaja proba da sleti onda je to za ovog pilota bilo vece AMIN od  onoga sa zemlje.

Ipak razne teorije treba ostaviti po strani i sacekati neke zvanicnije informacije o padu.

[Milan (longtrip)]

Авион пољског председника Леха Качињског Ту-154 је у мају прошле године прошао генерални технички преглед у самарској фабрици „Авиакор", и то је био трећи такав ремонт. Авион је летео укупно 5 хиљада сати, имао је 1 823 слетања. За авион такве класе то није много. Авиони који се користе првим лицима државе не лете пуно, рекао је генерални директор фабрике Алексеј Гусев. После ремонта авиону је дат рок коришћења од 25 година и 6 месеци. Авионе је пре отприлике месец дана летео сасвим нормално и никаквих примедби није било, рекао је Гусев за тв-канал „Вести 24".

http://serbian.ruvr.ru/2010/04/10/6248437.html

[Kuzma®]

Video sa mesta nesrece

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/nucwf6DvpG4?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[Dreadnought]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ZastavnikDjemo]

Blago receno, pogledaj spisak putnika. Mozda je to razlog zasto je toliko puta pokusao sletanje, a neiskusan nije bio sigurno.

Ne bih da stvaram teorije zavere ali ako mu je neko naredio da iz vise pokusaja proba da sleti onda je to za ovog pilota bilo vece AMIN od  onoga sa zemlje.

Ipak razne teorije treba ostaviti po strani i sacekati neke zvanicnije informacije o padu.

Skoro sigurno je tako i bilo, jer ovo nije prvi put da se pokojni Kačinjski mešao u posao pilotima. 2008, kada su predsednici Poljske, Estonije, Ukrajine, Litvanije putovali u Tbilisi, za vreme rata u Gruziji, pilot je odbio da sleti u Tbilisi, uprkos naređenju Predsednika Kačinjskog i zamenika komandanta RV, pa je sleteo u Azerbejdžan. Navodno tom prilikom Kačinjski je izjavio nešto u stilu "Predsednik Poljske sleće tamo gde on želi". Kasnije, oko toga se digla velika medijska frka, pilot Grzegorz Pietruczuk je čak bio izveden i pred vojni sud, ali je kasnije oslobođen svih optužbi, i odlikovan za savesno obavljanje dužnosti. Tako da je pilot skoro sigurno bio pod nekom vrstom pritiska. Drugi faktor, koji ide u prilog toj tezi je činjenica da se nesreća dogodila u 8:56 časova, a ceremonija je bila predviđena da počne u 9:30.  A cela ta ceremonija ima ogroman politički i simoblički značaj za Poljsku.

[Kuzma®]

Eto, taj podatak nisam znao kada sam napisao prethodni post.

[Рашо]

Interesantno je da većina predsjednika "mladih demokratija" sa istoka i jugoistoka Evrope vole da glume "male Cezare" u svim mogućim prilikama pa ,evo, i u ovakvim. Kačinjski se savršeno uklapao u taj profil. Ako je bilo pritisaka na pilote (a evo sva je prilika da je bilo) onda sve ovo što se dogodilo ide pilotima na dušu. Onaj koji upravlja avionom taj je i gazda u istom i odgovara za sve aspekte leta pa i za bezbjednost. Piloti nisu smijeli dozvoliti da podlegnu pritisku apsolutnih laika.