Poginuo predsednik Poljske

[švercer011]

Руски војници крали картице погинулих

09. јун 2010.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


МОСКВА - Против четворице руских војника подигнута је оптужница за крађе банкарских картица чланова пољске делегације који су погинули при паду авиона у Смољенској области.

Агенција Итар-Тас наводи, позивајући се на Истражни комитет да су војници, који су са картица подигли око 60.000 рубаља (око 1.600 евра), признали кривицу.

Портпарол руског Министарства одбране Алексеј Кузњецов изјавио је данас новинарима да је тај ресор спреман да плати компензацију за украден новац. „Чим буде установљена кривица осумњичених војника, Министарство одбране ће се извинити и одмах компензовати украден новац”, рекао је Кузњецов.

РИА Новости је синоћ навела, позивајући се на изворе у слузбама безбедности Русије да су војници који су ухапшени, служили у једној од јединица ваздужних снага Русије.

Руска штампа наводи да су војници чували место пада авиона.
 
Бета

[Kuzma®]

"Smetač broj dva" bio šef protokola Poljskog MIP-a

08. jun 2010. 16:39 > 20:17

Istraga otkrila i drugog čoveka mimo propisa prisutnog u pilotskoj kabini palog aviona poljskog predsednika čije reči otkrivaju svu dramu pogibije.

U poljskom "tupoljevu-154", koji se 10. aprila srušio kod ruskog grada Smoljenska, van svih procedura i propisa, osim komandanta vazduhoplovstva Andžeja Blasika bio je i šef diplomatskog protokola Ministarstva inostranih poslova Poljske, Mariuš Kazana, javila je danas poljska novinska agencija PAP, a preneli su ruski mediji.

Prema poljskoj agenciji, Kazana je izgovorio reči "još nemamo odluku predsednika šta da dalje radimo" i "imamo probleme", koje su zabeležene na "crnoj kutiji", preneo je Itar-Tas s.

Ruskoj agenciji saopšteno je iz Međudržavnog vazduhoplovnog komiteta da su poljski eksperti potvrdili autentičnost prepisa razgovora posade aviona pri sletanju na aerodrom kod Smoljenska, koji je Komitet predao Poljskoj 31. maja u Moskvi.

Potpisnik protokola o predaji sa poljske strane, potpukovnik vazduhoplovstva Bartoš Stroinski ranije je poljskim medijima izjavio da dešifrovani razgovor pilota predsedničkog aviona koji je predala ruska strana i koji je objavljen na internet stranici MUP-a Poljske "nije onaj koji je on potpisao".

Međudržavni komitet ukazuje da su se opunomoćenik za istragu Edmund Klih i grupa civilnih i vojnih eksperata Poljske vratili danas u Moskvu i obnovili rad u Komitetu, između ostalog, nastavljajući istraživanje o fonogramu
zapisa u pilotskoj kabini.

Komitet tvrdi da su Klih i njegov savetnik potvrdili potpunu autentičnost primerka prepisa razgovora posade.

Međudržavni vazduhoplovni komitet je saopštio i da je sva oprema u avionu bila ispravna.

"Posle sprovedene istrage započete 4. maja u laboratoriji istraživačkog centra kompanije UASC (Universal Avionics Systems Corporation) u Redmondu u SAD, utvrđeno je da je oprema na letu 10. aprila bila ispravna i da je pružala posadi i avionskom sistemu neophodnu informaciju", ukazali su u Komitetu.

Prilikom rušenja aviona "tupoljev-154" poginulo je svih 96 putnika i članova posade, među njima poljski predsednik Leh Kačinjski i njegova supruga, kao i niz državnih i vojnih funkcionera.

Poljski državnici više ne putuju istim avionom

Poljski državnici koji sutra putuju u Brisel neće ići jednim avionom, saopštio je danas portparol vlade u Varšavi Pavel Gras.

Premijer Donald Tusk i njegov zamenik Valdemar Pavlak neće putovati istim avionom, a i ostali državnci će ići različitim letovima, rekao je Gras kako prenosi AP.

On je dodao da će za prevoz članova poljske delegacije biti iskorišćena dva manja vladina aviona, a neki će ići različitim letovima komercijalnih kompanija.

Ovo je nova politika poljskih vlasti za putovanja državnika usvojena nakon avionske nesreće od 10. aprila u Rusiji u kojoj je poginuo poljski predsednik Leh Kačinjski, njegova supruga, direktor nacionalne banke, nekoliko vrhovnih vojnih komandanata i više drugih poljskih zvaničnika.


Izvor: MONDO
http://www.mondo.rs/s172443/Info/Svet/Smetac_broj_dva_bio_sef_protokola_Poljskog_MIP-a.html

[švercer011]

Poljska nezadovoljna ruskom istragom o avionskoj nesreći


23.09.2010

Poljska je danas poručila Rusiji da je nezadovoljna istragom o avionskoj nesreći u aprilu, u kojoj je poginuo poljski predsednik Leh Kačinjski i najviši vojni zvaničnici te zemlje.

Zabrinutost Varšave izražena je u pismu koje je ruskim istražiteljima predao Edmun Klih, predstavnik Poljske u istrazi koju vodi Međudržavni vazduhoplovni komitet, sa sedištem u Rusiji.

"Postoji osećaj određene nepotpunosti, jer nismo dobili mnoge stvari koje smo želeli da imamo", izjavio je Klih, koji treba da se vrati u Poljsku u četvrtak, dok ruski istražitelji piripremaju izveštaj o svojim nalazima, prenela je agencija Rojters.

Klih je izjavio da je glavni problem to što Poljska nije dobila detaljne informacije o aerodromu u Smolensku i procedurama koje je sledilo osoblje aerodroma, što bi moglo da bude od koristi u određivanju uzroka aerodromske nesreće.

Informacija o aerodromu je od centralne važnosti za pitanje da li bi let trebalo da bude klasifikovan kao civilni ili vojni, što je od ključnog značaja za pripisivanje odgovornosti za odluku o sletanju po lošim vremenskim uslovima.

"Ruska strana smatra da je let bio civilne prirode. Mi imamo drugačije mišljenje", rekao je Klih.

Izvor blizak istrazi izjavio je nedavno Rojtersu da, ukoliko let bude klasifikovan kao međunarodni civilni let, konačna odgovornost za sletanje bila bi na posadi aviona, ili nekoga drugog ko je bio u avionu, dok je driugi izvor rekao da je aerodrom u Smolensku vojni aerodrom.

Poljska insistira na tome da let treba da bude smatran vojnim, što bi značilo da više odgovornosti preuzima osoblje na aerodromu.

Avion u kojem su bili poljski predsednik, njegova supruga i još 94 putnika i članova posade, među kojima najviši državni i vojni zvaničnici, srušio se 10. aprila, dok je pokušavao da sleti na aerodrom u Smolensku u Rusiji. Državni vrh Poljske putovao je u Rusiju na obeležavanje godišnjice streljanja oko 22.000 Poljaka u Katinskoj šumi na početku Drugog svetskog rata.

Kada Međudržavni vazduhoplovni komitet preda konačnu verziju svog izveštaja, Poljska će imati 60 dana da ga pregleda i odgovori, a zatim će Rusija razmotriti komentare poljske strane, posle čega će biti izradjena zajednička zaključna verzija.

Izvor: Blic

[Kuzma®]

Притисак на пилоте узрок несреће

Истрага показује да је авион са пољском делегацијом пао, јер су путници вршили "психолошки притисак" на посаду да приземљи авион. У пилотској кабини боравио и комадант ваздухопловствства који је у алкохолисаном стању вршио притисак на пилоте.

Руски Међудржавни комитет за авијацију саопштио је да је несрећу код Смоленска изазвала одлука посаде авиона "Ту-154М", у којем се налазио председник Пољске Лех Качињски, да настави слетање упркос лошим временским условима.

Закључак истраге је да је таква одлука изазвана "психолошки притиском на чланове посаде од стране званичника који су се налазили у авиону".

Председница Комитета Татјана Анодина изјавила је да је посада авиона више пута током лета добијала информације о неповољним временским условима на аеродрому, где је било предвиђено слетање, али да посада није одлучила да искористи резервни аеродром.

Стручњаци и психолози оценили су да је присуство председника Пољске и других званичника у авиону утицало на одлуку пилота, пре свега присуство начелника ваздухопловства Анџеја Бласика, који је до самог краја био у кабини са пилотима.

У извештају се наводи да су чланови посаде очекивали негативну реакцију путника, што је на њих извршило "психолошки притисак" и довело до тога да је посада одлучила да настави слетање без обзира на временске услове.

"Хоћу да нагласим да се то десило у неповољним условима за слетање, условима неоправданог ризика", истакла је Анодина.

Анодина је, такође, навела да је концентрација алкохола у крви начелника ваздухопловства Анџеја Бласика износила 0,6 промила.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Председник Техничке комисије Комитета "Алексеј Морозов" рекао је да контрола лета на аеродрому у Смоленску није дозволила слетање.

На снимку из кабине пилота, који је пуштен новинарима на конференцији за штампу, чује се како један од чланова посаде каже: "Он ће се наљутити", иако председник Качињски није дао конкретну наредбу да се настави слетање.

Комитет је данас званично предао Пољској коначни извештај о истрази, уз који је приложено и 150 страна примедби Пољске.

Премијер Пољске Доналд Туск рекао је да је нацрт извештаја, који је Пољска добила у октобру 2010. године, неприхватљив. Представник за штампу пољске владе Павел Грас је рекао раније да ће пољска комисија анализирати да ли су  примедбе Пољске усвојене и потом изнети свој став.

Авион "Ту-154" пао је код Смоленска 10. априла прошле године, при маневру слетања по густој магли, а у несрећи је погинуло укупно 96 људи. Авион је четири пута покушавао да слети, а ударио је у земљу када је закачио дрвеће, после чега се запалио.

Качињски је предводио делегацију која је путовала на комеморативну свечаност у Катинску шуму, где је пре 70 година, по налогу Стаљина, убијено 22.000 Пољака.

У несрећи су погинули и супруга Качињског и велики део руководства земље.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Извор - РТС

[ZastavnikDjemo]

Najblaže rečeno - čudno! General Blasik je i sam bio pilot, i zaista bi bilo veoma čudno da je on vršio pritisak na pilote, ma koliko alkoholisan da je bio. Drugo, let je bio vojni, jer je sam avion pripadao RV Poljske, kojim su upravljali vojni piloti, a i aerodrom Smolensk-Sever je vojni, na kome su bili vojni kontrolori. 

[Kuzma®]

Rekostrukcija uskladjena sa snimljenim glasovima iz kabine

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/ucfMbPt8xRw?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[Kuzma®]

Upola krace (druga polovina prethodnog videa)
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/kb-ayk4Do70?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[dzumba]

Шта је ту чудно. Бар мени као лаику није јасно шта је чудно. Ја овако ово види: Имамо аеродром под маглом. Контрола лета каже да је аеродром под маглом и да би трбало да се упуте на други аеродром. Посада одлучује да  ипак слеће. Шта је контрола лета могла да уради? Да измакне (сакрије) аеродром и тако их примора да нађу други? Није могла. Да боље наводи авион? Ово друго можда, али ипак је овде одговорност на посади. Ако ти неко каже немој, а ти не послушаш које је крив или већи кривац? Шта командант ваздухопловства тражи у пилотској кабини, а није пилот авиона? Јел то дозвољено? Зашто је поднапит? Није баш пијан али припит јесте. Да је возач путничког возила одузели би му дозволу, а да је сапутник на првом седишту платио би казну. И то није чудно? Да можда , не само у овом авиону, главешине нису мало више недисциплиноване но што се приказују грађанству?

Овде се дигла бука јер је у питању председник стране државе који је још ишао  на место где ће одати пошту војницима своје државе, које су на правди Бога побили војници државе домаћина посете. Ако томе додамо међусобне комплексе (вуку се од "Тараса Буљбе") ето ти ината, "поноса", "части" и сл. као могуће основе (позадине) за грешку у одлуци посаде. Вероватно и не баш вешта и увежбана посада контроле лета и то је то - несрећа. И сад као крива овај или онај, само не најкривљи. Крива посад авиона јер не слуша  себе и прописе. Крив је и командант ваздухопловства што је пијан и што омета службена лица на радном месту, па тако редом у хијерархији.

[ZastavnikDjemo]

Tačno je da je posada kriva. I Kačinjskom ovo nije bio prvi put da vrši pritisak na članove posade; čak i da se nije izjasnio, posade su bile pod pritiskom. Ali, teško mi je da poverujem da bi čovek koji je i sam pilot mogao da ulazi u kokpit pijan, mada se on nije ni čuo. Čuo se uglavnom šef protokola, što je još opasnije, jer je u pitanju civil i laik, zaista ne znam šta je on tražio u kokpitu vojnog aviona.

[MOTORISTA]

Prekršeno je osnovno pravilo, a to je da je kapetan aviona ( i broda) bog i da je zadnja njegova, a ne pretsednikova, generalova, admiralova, ministrova... Da je pilot tako postupio i izbacio sva ostala lica iz kokpita sve bi bilo drugačije.

[kumbor]

Tragičan splet okolnosti i odgovornost pre svega na poljskoj strani.
Znajući za vekovne složene odnose između Rusa i Poljaka, ta nesreća je najgore što je moglo da se dogodi.
Može bilo koja komisija da utvrdi bilo šta što umanjuje ili otklanja odgovornost ruske strane, obični Poljaci će uvek u nekom malecnom kutku malog mozga sumnjati da su Rusi krivi, da su oni to namerno. Moguća su tu i najbizarnija objašnjenja tipa parapsiholoških medijuma, sugerisanja na daljinu, psihoenergijom, itd. Rusi su krivi i tačka!
To je međusobni odnos koji možda možemo da razumemo samo mi sa ovih prostora.

[dzumba]

То и јесте проблем. Подстичу га највиши државни руководиоци. Осим тог психолошког проблема они тако перу своју одговорност. Било је потребо да објективно сагледају ствари и онда да умире људе, ане да подстичу ниске страсти без доказа.

[Solaris]

Stradao politički vrh zemlje
Poljska optužuje dvojicu ruskih kontrolora za pad zrakoplova kod Smolenska

03.04.2017.

 Poljski tužitelji rekli su danas da će tužiti dvojicu ruskih kontrolora zračnog prometa da su namjerno izazvali zrakoplovnu nesreću u kojoj je 2011. poginuo poljski predsjednik i 95 ljudi

U istrazi za vrijeme bivše centrističke vlade presuda se temeljila na pilotovoj pogrešci, ali vladajuća stranka Pravo i pravda (PiS) koju vodi brat blizanac bivšega predsjednika Jaroslaw Kaczynski rekla je da je pad zrakoplova možda uzrokovan eksplozijom u zrakoplovu.

Tužitelji su rekli u ponedjeljak da, među ostalim stvarima, nove analize snimke razgovora između pilota i ruskih kontrolora zračnog prometa opravdavaju tužbe.

'Analiza dokaza ... dopušta tužiteljima da sastave nove tužbe protiv kontrolora zračnog prometa, građana Ruske Federacije', rekao je zamjenik poljskoga državnog tužitelja general Marek Pasionek na konferenciji za novinare.

Glasnogovornik Kremlja Dmitrij Peskov rekao je da su već pomno proučene okolnosti tragedije i odbacio je poljske optužbe.

'I sigurno se ne možemo složiti s takvim zaključcima', rekao je on u obraćanju novinarima govoreći o optužbama poljskoga tužiteljstva.

Ta zrakoplovna nesreća u kojoj je stradala poljska elita najgora je u toj zemlji nakon Drugog svjetskog rata i duboko je podijelila poljsko društvo u sagledavanju uzroka.

Lech Kaczynski, brat blizanac čelnika PiS-a bio je među 96 ljudi, većinom visokih poljskih dužnosnika koji su poginuli na zapadu Rusije u travnju 2010. Izaslanstvo je išlo na komemoraciju tisućama poljskih časnika koje je ruska tajna policija ubila 1940. u Katinskoj šumi, masakru koji je Kremlj nijekao sve do 1990. godine.

https://www.tportal.hr/

[MOTORISTA]

Poljska istraga: Avion Kačinjskog raznela podmetnuta termobarička bomba
Beta   10.04.2017.

Nova poljska komisija za istragu pada aviona poljskog predsednika Leha Kačinjskog u Smolensku 2010. godine saopštila je danas na 7. godišnicu te avionske nesreće na zapadu Rusije da novi eksperimenti pokazuju da je avion još u vazduhu raznela termobarička bomba.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

- Poslednju fazu tragedije u Smolensku izazvala je eksplozija u trupu aviona koja je uništila avion, raznela ga ne deliće i desetine hiljada komadića, ubijajući putnike. Nakon obavljenih eksperimenata možemo da kažemo da je najverovatniji uzrok eksplozije bila termobarička bomba - saopštila je novinarima u Varšavi komisija. Šef komisije Vaclav Berčinjski rekao je prethodno poljskoj državnoj televiziji TVP da eksperimenti koje je njegova komisija izvršila na modelu trupa aviona u aerodnimičkom tunelu i vodenom tunelu pokazuju da su i ruska i poljska zvanična istraga te avionske nesreće došle do pogrešnih zaključaka da je reč o avionskoj nesreći i neosnovano isključile tezu atentata.Novinarima je komisija predstavila film, kako je kazao Berčinjski kao ilustraciju dosadašnjeg rada komisije, koji sadrži teze da su ruski kontrolori namerno po direktivi iz Moskve naveli pogrešno avion tako da piloti misli da su bliže pisti ;i da nemaju više mogućnost da odu na drugi krug.

- Aktivnosti ruske strane morale su 10. aprila 2010. da dovedu do katastrofe. Kontrolori su znali da će situacija aviona biti teška ali ne samo da nisu informisali posadu TU-154, već su nastavili da je dovode u zabludu - saopštila je komisija. Komisija pod nadzorom ministra odbrane Antonija Maćereviča u kojoj inače začudo nema stručnjaka za istragu avionskih nesreća u model na kojem je obavljala eksperimente smestila je originalna avionska sedišta i modele ljudskih tkiva a nakon termobaričke eksplozije uzela je uzorke za analizu eksplozivnih materija. Činjenica da su analize samo jednog uzorka a ne preostalih 19 pokazale postojanje eksploziva po mišljenju komisije objašnjava zašto prethodne zvanične istrage, ni poljska ni ruska, nisu na telima našle ostatke eksploziva ni ikakve druge dokaze za atentat. Zvanična ruska i poljska istraga te nesreće u kojoj je uz predsednika Leha Kačinjskog poginulo 95 članova visoke državne i vojne delegacije i posade aviona zaključile su da je za pad aviona kriv pokušaj pilota da slete po gustoj magli i nemogućim vremenskim uslovima na loše opremljen vojni aerodrom u Smolensku, kako predsednik Kačinjski i državna delegacija ne bi kasnili na važnu komemoraciju streljanim poljskim oficirima u Katinskoj šumi kraj Smolenska.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Za razliku od ruske, poljska zvanična istraga istakla je da su padu aviona doprineli i ruski kontrolori leta zbog toga što su se plašili diplomatskog skandala između Moskve i Varšave i nisu zabranili predsedničkom avionu da sleti, već su mu saopštili da uslova za sletanje nema ali da je odluka na posadi da proba i da eventualno ode na drugi krug. Brat blizanac poginulog predsednika, lider danas vladajuće poljske konzervativne stranke Jaroslav Kačinjski nikada se nije pomirio da je njegov brat poginuo u tragičnoj ali običnoj avionskoj nesreći i institira na teoriji zavere da je avion oboren kao atentat na njegovog brata blizanca po naređenju ruskog predsednika Vladimira Putina. Zbog toga je odmah nakon dolaksa konzervativaca Kačinjskog na vlast u jesen 2015. godine ;obnovljena istraga tužilaštva a osnovana je i ova nova komisija koja ima zadatak da nađe dokaze za teoriju zavere o ruskom atentatu kao i o tome da se tadašnji poljski premijer, sada predsednik Evropskog saveta Donald Tusk zaverio sa Putinom da sakrije dokaže i zataška atentat. Poljaci, međutim, sve manje veruju u tezu zavere i to da su Rusiji oborili avion iako ih poljske vlasti u to ubeđuju i pristalica teorije atentata i zavere ostalo je sada svega oko 14 odsto prema anketi dnevnika Žečpospolita pred ovu 7. godišnjicu.

Izvor: www.blic.rs