Brodići i brodovi na jedra Istočnog Jadrana

(1/12) > >>

ML:
Leut
Vrsta brodića Sredozemnog mora. Ime je verovatno dobijo od arapskog laut, italijani ga zovu leuto ili liuto.
Dužina mu je od 7-12m. Ima jih i od 15m. Širina je približno 1/3 dužine.
Trup je oštrog oblika sa pravilno izvučenim linijama na pramcu i krmi. Podsječa na gajetu ali je od nje veči.
Na pramcu ima ugrađeno kratko rilo, skakalo. Služi za izlazak na obalu. Za lakši ulazak s niske obale, kao oslon za stopalo imao je na krmenoj statvi ugrađen malen komad drva nazvan stopa.
Mali leuti su zatvoreni sa palubom. Prednja paluba završava jačom sponjom, koja nadvisuje palubu,slično počinje i krmena paluba. Između paluba su ugrađene bočne pražnice i koridori.Otvor se može zatvoriti grotlenim poklopcima. Prednja paluba ima 2-3 otvora za silazak u podpalublje.
Veliki leuti su posve pokriveni, na pramčanem dijelu ima srednji otvor(grotlo), u sredini veče, a na krmenom djelu malo. Grotla su pokrivena poklopcima.
Leuti imaju 6 velikih bukovih vesala koja se oslanjaji na vejike palce.
Imaju jarbol postavljen uz trastan(završetak prednje palube, sponja) i malo nagnut prema naprijed i učvrščen priponama, na njemu se po pravilu razapinje latinsko jedro (može imati i oglavno sa flokom ili bez njega).
Leuti imaju dobra maritimna svojstva, dobro podnose vjetar i valove.
Upotreba je za ribarenje, prevoz raznih tereta, a u novije vrijeme kako je ljudima kapnulo u glavu da nije vrhunac pomorstva plastično čudo,preuređuju se i u čamce za razonodu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

ML:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Model leuta (LEUT ,Krk)

ML:
Bracera
Jedrenjak za prevoz tereta nosivosti 50-70t. dužina trupa je 15-17m
Ima jedan jarbol s oglavnim jedrom i kosnik s prečkom.
Ime je dobila od bračke braganje(16st) koju su talijanski ribari zvali brazzara.
Ima tijelo punog oblika. Statva ima oblik luka i vrh joj strši 0,80-1,20m iznad razme i svinut je prema krmi.Na pramcu lijevo i desno od statve nalaze se oči (služe kao ukras) a oko 30 cm ispod očiju izlaze okrugla lančana ždrjela.Ima dvije sidrene sohe kojima vrh strši 20-40cm van broda, probušen je kao raka kolotura i u njoj je kolut za dizanje sidra. po jedno sidro visi sa svake strane tako da je motka vertikalna a lopate vodoravne. Na pramcu i krmi ima bitve za privez. krmena je statva vertikalna i niska te ne strši preko razme više od 10-15cm.
Pokrivena je palubom.Veče bracere imaju kaštel.
Jarbol prolazi kroz palubu na 1/3 broda od pramca i svojom petom je zatknut u trag na pasmu.Neposredno iza jarbola počinje grotlo spremišta koje je 1/3 širine glavnog rebra i u dužini 1/4 dužine broda.
kormilo je visoko i teško.Kormilo služi kao ploha koja smanjuje zanošenje broda. Pri jačem vjetru se namještaju na vrh rude dva koloturnika pa se kormilari sa njihovim teklacem.
Snast je jarbol i kosnik a jedrilje oglavno jedro i prečka.Jarbol je visine koja je jednaka dužini broda.Oglav jedra se namješta ispred jarbola a uzda na krmi. jedro ima 2-3 reda kratica, pa se po jakom vijetru mogu uzeti do tri krata. prečka ima tri roglja.
I kod njih se sve više daje motorni pogon, a time gube svoj oblik i redovnu opremu.Jedra im služe kao pomočno sredstvo.Umesto lijepih pletenih bokobrana bokovi su nagrđeni sa atrim avtomobilskim gumama. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

ML:
Špaker je prva liga, nisu mogli gladni navigat.
Ova ispod ima moderniju izvedbu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

brodarski:
Lip je i ovaj špaker.

Navigation

 Message Index