Brodići i brodovi na jedra Istočnog Jadrana

<< < (4/12) > >>

plavetnilo:
Teško je uoćiti razlike na jednojarbolnim Topima. Gdje je to slikano? kula u moru?
Ova fotka batane je izvanredna jer se ona rijetko fojavljuje sa flokom.

ML:
Mislim da je to slika Pirana, sada izgleda drukčije jer oko kule je nasip za cestu.

ML:
Batana [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Batana vodi porjeklo iz venecijanskih laguna.
To je i tradicjonalni čamac slovenačke i hrvatske Istre. Radi se o čamcu koji se gradio brez nacrta, znanje o gradnji se uglavnom prenosilo iz oca na sina.
Ovo je bio čamac sirotinje koja je pored malo zemlje bila nenadoknadiva u preživljavanju Istrana. Brez batane se nije moglo preživjeti.
Upotrebljavana je pre svega za ribolov, što je u Istri stolječima bila glavna privredna grana. Upotrebljavala se i za prevoze ljudi i tereta.
To je plovilo ravnog dna brez i sa kobilicom i zaobljenih bokova, jednostavne gradnje,najčešči pogon su vesla ili jedno jedro.
Različiti su i oblici i nazivi zavisno od kraja. Za ime imaju u Rovinju nekako najbolje objašnjenje i vezuju ga za »Bone da bati mar« ,št označi dobre da pobjede more.
Inače imena su od Venecije dalje različita:batela,batea,battella,battelo, ščifa…Na Riječkom području je zovu patana.
Batana je dokaz ljudske inovativnosti u borbi za preživljanje.Duboko je posegla u oblikavanje kulture i slike cjele Istre.
Napisana je i knjiga istraživača Slobodana Simič Sime Batane Istre gdje je obrađena ta tematika.
U Izoli je postavljena batana u centru kao spomenik.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

ML:
Video sa pokazom tradicjonalne izrade batane u Rovinju.

Batana sa jedrom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

ML:
Trupa
Tradicjonalni drveni čamac na Neretvanskog kraja, namjenjen u poljoprivredne svrhe, lov i ribolov. Trupa(trupica) po nekim objašnjenjima dobijo je ime po čamcima izrađivanih od debla, a kasnije se zaržao i za ovo narodno plovilo.
U dnu je bilo dugo 3-3,4m a na vrhu 4-4,1m, na dnu širok 50-60cm a na vrhu 90 cm. Bokovi su bili visoki od 25 do 30 cm.
Trupu ne treba miješati sa dosta večim plovilom lađom koja je bila znatno veča i složenije konstrukcije.
Bile su relativno lake od 30-50kg, a mogle su ponjeti 200 do 250kg tereta, sa veslačem oko 300kg ili nekoliko osoba.
Dno se izrađivalo od jedne ili dvije daske, a bokovi od najčešče jedne daske, sve je povezano rebrima i premazano katranom ili bojom.
Vesla se sa jednim veslom, a jedro se rijetko koristi. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] slika sa http://www.dolinaneretve.bloger.hr/

Navigation

 Message Index