Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 062
|
 |
« on: April 22, 2010, 07:52:59 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Klasa vanobalnih patrolnih brodova (OPV) Holand, izgradjena je u brodogradilištu holandske ratne mornarice Damen Schelde. Planirana je serija od četiri broda koji će se zvati imenima holandskih provincija. Tako se redom zovu Holland (P840), Zealand (P841), Friesland (P842) i Groningen (P843). Kobilica za P840 položena je decembra 2008. godine, za P841 oktobra 2009. godine, a za treći mesec dana kasnije. Kobilica četvrtog broda još nije položena. Uvodjenje u operativu sva četiri broda planira se za period 2010-2013. godine.
Sam ugovor koji se odnosi na gradnju ovih brodova potpisan je decembra 2007. godine, po ceni od 467,8 miliona eura.
Holandska kraljevska mornarica planira da rasporedi ove brodove u Karipskim vodama i na Severnom moru. Sama upotreba ovih brodova, podrazumeva i upotrebu u misijama protiv pirata i blokadama područja tokom kriza.
kako ima mogućnost krcanja zaliha i preko 100 ljudi, brodovi ove klase se mogu upotrebiti i u misijama otklanjanja posledica od elementarnih nepogoda.
Brod odlikuje široka platforma, što mu daje stabilnost na moru. Stelt dizajn smanjuje radarski odraz. Trup broda gradjen je od debljeg čelika, koji ima niži stepen zatezne čvrstoće. Teži je od čelika koji se koristi u izgradnji fregata i otporan je na vatru iz oružja malog kalibra. Sam trup ima izdužen oblik, sa komandnim mostom i nadgradjem postavljenim na krmenom delu, a u cilju postizanja optimalnih maritimnih sposobnosti broda. Maksimalna brzina broda je nešto smanjena, u cilju smanjenja potrošnje pogonskog goriva, i samim tim povećanja daljine plovljenja.
Brod je dug preko svega 108,4 m, širok je 16m, dok gaz iznosi 4,55 m. Deplasman broda je 3 750 t.
Za pogon broda izabrana je kombinacija CODELOD, kombinovani dizel-električni ili dizel pogon. Tako su u brod ugradjena dva dizel motora Wärtsilä 12V26 sa elektromotorima koji pokreću osovinske vodove na čijim krajevima se nalaze propeleri sa promenljivim uglom zakreta krilaca. Snaga motora je 5 400 KW. Električni pogon se koristi za vožnje malim brzinama i manevar. Sa ovakvim pogonom brod može da plovi maksimalnom brzinom od 21,5 čv.
Kapacitet klase Holland, kada je reč o smeštaju ljudstva i tehnike, je 50 članova posade i mogućnost ukrcaja i smeštaja još 40 ljudi, medju kojima mogu da se nadju vod marinaca ili medicinski tim, kao i ukrcaja oko 100 lica za potrebe evakuacije.
Kao osnovno oružje ugradjen je top Oto Melara Super Rapid kalibra 76 mm, a svoje mesto na brodu našli su i Oto Melarin top Merlin WS kalibra 30mm, 2 Oto Melarina mitraljeza 12,7mm i dva mitraljeza M2HB kalibra 12,7 mm. Sve oružne stanici daljinski su upravljive.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Oto Melara Hitrole NT
Na brod koji izmedju ostalog ima hermetizovanu citadelu i strukturu otpornu na eksplozije, smešten je i hangar za helikopter NH-90. Sam helikopter NH-90 opremljen je sistemom senzora i naoružan torpednim naoružanjem. Sonar i radar ugradjeni na helikopteru daju patrolnom brodu klase Holand mogućnost osmatranja „iza horizonta“
Sistem senzora obuhvata radare Sea Master 400 i Watcher 100, sonar za detekciju mina i IC Gatekeeper – optoelektronski sistem upozorenja. Polje osmatranja oko broda iznosi 140 nautičkih milja.
|
