PALUBA
July 11, 2020, 09:39:07 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: USS Wolverine i USS Sable  (Read 4097 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« on: July 15, 2010, 05:37:57 pm »

Jedan od najvećih problema sa kojim se svaka armija suočavala tokom velikih i dugotrajnih ratova je svakako bila obuka kadrova neophodnih za izvođenje operacija. Tokom vekova ratovanja svaka sila je iznalazila svoj način rešavanja ovog problema, a jedan od najoriginalnijih je svakako našla mornarica SAD-a.

Na početku DSR-a, američka mornarica je pretrpela značajne gubitke u operativnim nosačima aviona. Posebno je katastrofalna bila 1942 godina, kada je od 8 nosača sa kojima se ušlo u rat, potopljeno 5. Prvi je stradao CV-1 Langley u februaru, zatim u maju na dno odlazi i CV-2 Lexington, u junu CV-5 Yorktown, onda ga slede CV-7 Wasp i CV-8 Hornet u septembru, odnosno u oktobru iste godine. Američka brodogradnja se tada upravo zahuktavla, ali svaki novoizgrađeni nosač je bio neophodan na frontu, tako da se javio veliki problem obuke pilota za ove nove nosače. Prvi pokušaj rešavanja ovog problema se nije pokazao baš najbolje, naime na pistama kopnenih aerodroma su crtani obrisi paluba nosača aviona, ali uvek se dešavalo da piloti „ukradu“ malo piste koje u stvarnosti ne bi imali. Osim toga piloti na ovim kopnenim „nosačima“ nikako nisu mogli da dobiju osećaj za vetar, talase i kretanje objekta na koji sleću, a što je jedna od osnova da se napravi dobar mornarički pilot. Jedno od rešenja je svakako bilo korišćenje pravog nosača aviona za ovaj posao, ali njih je bilo malo i, kao što smo već napomenuli, bili su preko potrebni na Pacifiku. Druga stvar koja je onemogućavala ovu ideju je bila i mogućnost da ovaj školski nosač naleti na Japansku podmornicu koja bi ga potopila, što bi pretstavljalo veliki gubitak, kako materijala tako i ljudstva.


* CV-7 Wasp gori i tone.jpg (84.68 KB. 754x599 - viewed 206 times.)


Najzad nekome u komandi Američke mornarice je pala na pamet ideja da se izvrši konverzija dva stara putnička broda sa točkovima, koji su se nalazili na Velikim Jezerima, u školske nosače aviona. Jednim udarcem su ubijene dve muve. Kao prvo, brodovi iz novogradnje su oslobođeni za ratnu službu, a kao drugo brodovi su se nalazili na Velikim Jezerima, što je značilo da su bili van bilo kakve opasnosti od Japanaca.


* vest.jpg (129.89 KB. 629x367 - viewed 200 times.)


Mornarica 12 marta 1942 godine preuzima dva putnička točkaša i počinje sa pregradnjom prvog od njih. Za pregradnju su uzeti stari točkaš Seeandbee iz 1913 godine, kompanije Cleveland and Buffalo Transit Co., i Greater Buffalo iz 1924 godine, kompanije Detroit and Cleveland Navigation Company. Radilo se o brodovima deplasmana 7300, odnosno 7750 t, sa ležećim parnim mašinama, koje su pokretale točkove na bokovima brodova. Prilikom pregradnje u nosače aviona, uklonjeno je celokupno nadgrađe ovih brodova i zamenjeno klasičnim ostrvom na desnom boku. Osim toga kroz ostrvo su sprovedeni i dimnjaci. Kako bi se skratilo vreme pregradnje odlučeno je da se na ovim brodovima ne ugrađuju katapulti, hangari i liftovi. Njihova jedina namena je bila da mornarički piloti nauče i osete šta znači sletanje na brodsku palubu. Pista nosača wolverine je bila napravljena od drveta i imala je dužinu od 170 m, dok je na nosaču Sable bila napravljena od metala i imala je dužinu od 163 m.


* SS Seeandbee.jpg (76.11 KB. 800x444 - viewed 243 times.)



* SS Greater Buffalo.jpg (62.17 KB. 800x395 - viewed 202 times.)

« Last Edit: July 15, 2010, 06:23:52 pm by MOTORISTA » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« Reply #1 on: July 15, 2010, 06:33:22 pm »

IX-64 USS Wolverine


* USS Wolverine 01.jpg (219.78 KB. 990x379 - viewed 219 times.)


Pregradnja točkaša Seeandbee je počela 6 maja 1942 godine, da bi brod bio spreman za ispitivanja u avgustu mesecu iste godine, kada dobija novo ime Wolverine i oznaku IX-64. Najzad posle svih ispitivanja ovaj brod počinje svoju karijeru u januaru 1943 godine. Osim osnovne upotrebe u trenaži pilota, videlo se da brod mogže poslužiti i u obuci Landing Signal Officers ( Signaliste za sletanje) što je pretstavljalo samo još jedan plus. Osim ovoga pojavili su se i prvi problemi sa upotrebom ovog broda. Naime tokom njegove eksploatacije se pokazalo da veliki problem pretstavlja mala brzina ovog broda, jer je mogao da se koristi za poletanje aviona samo pri jačem vetru. To je značilo da su sve aktivnosti oko sletanja i poletanja novih i teških letelica, Hellcat, Avenger, Corsair i Dauntless bile obustavljane do pojave vetra. Ipak i za ovo je postojalo rešenje, a ono je nađeno u korištenju školskih aviona Texan kako bi se proverile sposobnosti novih letača.


* USS Wolverine 02.jpg (68.86 KB. 754x600 - viewed 143 times.)


Kako bilo, radni vek ovog neobičnog broda je trajao do 7 novembra 1945 godine, kada brod izlazi iz službe, a iz flotne liste se briše 28 novembra iste godine i predaje se Pomorskoj Komisiji, koja ga šalje u rezalište u decembru 1947 godine.

     deplasman: 7300 t
     dužina: 150 m, sa PSS 170 m
     širina: 30 m
     gaz: 4,7 m
     pogon: dvanaest kotlova na ugalj, dve ležeće kompaund parne mašine sa 8000 KS
     brzina: 17 čv
     posada: 270 članova
     naoružanje: nema

IX-81 USS Sable


* USS Sable 01.jpg (69.55 KB. 800x452 - viewed 151 times.)


Pregradnja drugog točkaša počinje 7 avgusta 1942 godine, da bi brod dobio novo ime Sable i oznaki IX-81, 19 septembra iste godine. Posle serije ispitivanja ulazi u operativnu upotrebu 8 maja 1943 godine.Kao i njegov sabrat, i ovaj nosač je patio od istih problema sa brzinom. Pošto je ovaj brod imao palubu od metala a ne od drveta, osim za obuku pilota i Landing Signal Officersa, služio je i za ispitivanje prijanjanja razlićitih materijala na metal.


* USS Sable 02.jpg (91.19 KB. 800x583 - viewed 151 times.)


Završetkom rata i ovaj brod doživljava istu tužnu sudbinu, te je zajedno sa sabratom predat Pomorskoj Komisiji 28 novembra 1945 godine. Ipak je poživeo malo duže, sve do 27 jula 1948 kada najzad odlazi na rezanje.

     deplasman: 6584 t
     dužina: 163 m
     širina: 18 m
     gaz: ?
     pogon: nepoznat broj kotlova na ugalj, dve ležeće kompaund parne mašine sa 8000 KS
     brzina: ?
     posada: ?
     naoružanje: nema


* Wolverine i Sable.jpg (58.88 KB. 467x297 - viewed 152 times.)


Kako god bila tužna sudbina ovih brodova, oni su odradili ogroman posao za mornaričku avijaciju SAD-a. Za vreme svog kratkog veka, na ovim brodovima je izvršeno oko 116000 poletanja i sletanja, i tom prilikom je obučeno 17820 pilota i nepoznat broj signalista za sletanje. U neku ruku bi se moglo reći da su ova dva broda bila ključno oruđe u pobedi američkih mornaričkih pilota nad japancima.

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/Up4URX99-oM?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« Reply #2 on: July 15, 2010, 08:44:42 pm »


* USS Sable 03.jpg (112.21 KB. 740x610 - viewed 143 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« Reply #3 on: August 19, 2010, 06:47:13 pm »

Još par fotki ovih neobičnih brodova.


* USS Sable 04.jpg (54.37 KB. 796x426 - viewed 135 times.)



* USS Sable 05.jpg (58.24 KB. 796x468 - viewed 128 times.)



* USS Wolverine (IX-64).jpg (108.59 KB. 800x511 - viewed 150 times.)



* USS Wolverine IX-64.jpg (33.51 KB. 619x323 - viewed 154 times.)

Logged
Minolovac
Urednik
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #4 on: August 19, 2010, 10:16:03 pm »

Nisu oni neobični, samo su dokaz da, kad su se ameri konačno prenuli, koliko su studiozno krenuli u rat, vodeći računa o svakom detalju. Zato su tijekom cijelog rata imali kvalitrtne posade, a japanci su poslije početnih uspjeha imali trećerazredne pilote koji više nisu ni mogli pratiti napredak tehnike.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« Reply #5 on: December 01, 2011, 11:52:23 pm »

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/pkjcsLE-yF8?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« Reply #6 on: October 11, 2014, 09:54:20 am »

Za vreme radova.


* wolverine7-08.jpg (121.75 KB. 860x705 - viewed 162 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 473



« Reply #7 on: March 14, 2017, 08:27:52 pm »

Teksan se priprema za poletanje sa USS Sable.


* 1024px-SNJ_after_landing_aboard_USS_Sable_(IX-81)_1943.jpeg (118.46 KB. 1024x735 - viewed 94 times.)

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.017 seconds with 26 queries.