PALUBA
June 20, 2019, 02:24:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Muzej vazduhoplovstva Beograd više ne postoji
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Flettnerov rotor  (Read 5188 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« on: May 10, 2010, 06:22:06 pm »

Flettnerov rotor
Njemački inženjer došao je na misao da za pogon brodova upotrijebi velike valjke koji se okreču oko svoje osi i koji bi po vjetru obezbeđivali porivnu silu za pogon broda. Na brodu služi za pogon umijesto jedra.(1924g)
Izum je temeljio na primijeni Magnusovog efekta na brod. Magnus (1853gkako se )je proučavao skretanje topovskih zrna koja su rotirala u zraku. Ona su odstupala desno ili lijevo od vertikalne linije putanje.
Jednostavno rečeno vazduh putuje brže tamo, gdje se površina projektila okreče u istoj smjeri kao tok zraka. U skladu sa Bernulijevom jednačinom na tom mjestu je pritisak na projektil manji nego na drugoj strani gdje je struja zraka sporija i pritisak je veči. Radi razlike pritisaka se pojavi sila koja djeluje pravokutno na smjer zračnog toka i osi vrtnje koja uzrokuje skretanje projektila.

* imagesCAYWS027.jpg (3.88 KB. 120x105 - viewed 345 times.)

Ako nekog interesuje ima http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/cyl.html , proračun sile i nazorno prikazakazano strujanje zraka.

Flettner je na brod Buchau postavio valjke koji su bili visoki 15,6m, s promijerom 2,8m i imali su projekcijsku površinu  od 87,36m, pri brzini prividnog vijetra 12m/s, valjci su stvarali porivnu silu od 6416kg i odpor od 2817kg. Pogonska sila je bila 10 puta veča nego na platnenom jedru iste površine.
Taj odnos dozvoljava da se na brod postave valjci koji imaju 10 puta manju projekcijsku površinu od površine jedara.
Posle niza pokusa  pregradio je škunu bark Buckau s pomočnim motorom, a umesto jedara je postavio dva valjka. Valjci su bili izrađeni od lima 1mm i iznutra ojačani. Osovine valjaka su se dizale od kobilice  kao jarbol. Umiješteni su u kuglične ležajeve koji su nosili težinu valjka i prenosili pritisak vjetra na trup broda.
Za okretanje valjka, valjak je snabdijeven sa po jednim elektromotorom od 11kW kojem je električnu energiju proizvodio dizel agregat od 45ks. Brzina rotacije valjaka je bila od 100-120 okr/min, a brzinu i smjer okretanja podešavao je zapovijednik sa komandnog mosta.
Brod je imao ugrađen i motor od 200Ks s propelerom. Pokazao je dobra pomoračka svojstva i prekršten u Baden-Baden preplovio je Atlantik.

* buckau.jpg (23.78 KB. 600x335 - viewed 305 times.)

Kasnije , kako se za pokuse zainteresovao nijemački admiralitet izgrađen je brod Barbara namijenjen za prevoz voća.
Brod je imao 2077brt i dva pogonska dizela od 1060KS i dva vijka, sa kojima je postizao brzinu 10čv.
Imao je i tri valjka od alu-čelika. Svaki valjak je bio visok 16,7m sa promijerom 4m. Valjak se pokretao elektomotorom sa 160okr/min, a energiju mu je obezbeđivao dizel-agregat od 60 KS.
Barbara je na pokusnim vožnjama vozila sa samim rotorima 6čv, 9čv sa vijcima , a 10,5čv sa vijcima i rotorima.  Kad je zapovjedništvo steklo iskustvo sa valjcima i motorom brod je plovio sa 13 čv i prestizao sve parobrode i motorne brodove. Rezultati su pokazali da rotori povečavaju brzinu za 3 čv zašto bi glavnim motorima tebalo dodati 530KS.Kroz eksploataciju se pokazalo da rotori nisu bitno uticali na stabilitet i pokazali su izdržljivost na ljuljanje i posrtanje broda.

* 415_268_BARBARA_frontal.jpg (18.97 KB. 415x268 - viewed 279 times.)

Mane Valjaka su veliki uloženi kapital. Za vrijeme tišina 45% vremna rotori su bili neiskoriščeni. A pri vožnji protiv vijetra rotori su znatno smanjivali brzinu broda. Brod sa Flettnerovim valjcima nije se pokazao kao rentabilan za trgovačku mornaricu, iako je teorijski imao izvrstan učinak. Treba napomenuti i da su cijene fosilnih goriva bile vrlo povoljne.

« Last Edit: May 10, 2010, 09:11:05 pm by ML » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« Reply #1 on: May 10, 2010, 06:30:30 pm »

Ponovo se pokazuje interesovanje za tu vrstu pogona zbog cijene fosilnih goriva i smanjenja globalnog zagađenja.
!985 izgrađen je Alcyone  istraživački brod Coustea gdje su posle dužeg testiranja  ustanovili za 1/3 manju potrošnju goriva. To bi nekako značilo oko 15% manje goriva za velike trgovačke brodove.
Računarsko je optimizirano djelovanje valjaka i glavnih motora. Za održavanje stalne brzine, motori samodejno preuzimaju pogon kada se smanjuje vijetar, i gase  se u potpunosti kad je vijetar dovoljno jak i pogodan.

* alcyone.jpg (59 KB. 424x467 - viewed 307 times.)

Univerzitet Flensburg je razvio u cilju ispitivanja katamaran Uni-cat Flensburg sa rotorom.

* 800px-Rotorship_Uni-kat_Flensburg.jpg (38.63 KB. 800x530 - viewed 255 times.)

Njemački proizvođač turbina na vijetar  Enercon porinuo je 2008 brod sa valjcima E-Ship 1.

* Eship.jpg (21.54 KB. 534x390 - viewed 296 times.)

Brod če biti upotrebljen za transport turbina i drugih pribora do destinacija po cijelom svijetu.
2009 Wartsila je obijelodanila koncept upotrebe valjaka, kao sredstva za smanjenje potrošnje goriva.
Projekt je povezan sa Viking Line-om.
Ima i predloga za gradnju 1500 robortskih sprej brodova sa valjcima radi smanjenja globalnog zagrijavanja. Prototip je testiran na Discovery Project Earth. Rotori su napravljeni od karbonskih vlakana  i ugrađeni na trimaran.

* cloud_ship.jpg (33.72 KB. 500x350 - viewed 196 times.)
1500 sprej brodova generatora niske oblačnosti bi bistveno umanjilo globalno zagrijavanje i dalo čovječanstvu vremena za borbu protiv tog pojava.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 385



« Reply #2 on: May 17, 2010, 02:57:17 pm »


* _am_12.05.1927_auslaufend_bei_Blankenese.jpg (46.03 KB. 437x277 - viewed 187 times.)


<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/__8-QSXgupA?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 389



WWW
« Reply #3 on: May 17, 2010, 04:10:28 pm »

Quote from: ML
Za okretanje valjka, valjak je snabdijeven sa po jednim elektromotorom od 11kW kojem je električnu energiju proizvodio dizel agregat od 45ks. Brzina rotacije valjaka je bila od 100-120 okr/min, a brzinu i smjer okretanja podešavao je zapovijednik sa komandnog mosta.

Nije mi samo do kraja jasna jedna stvar.
Njemu su dizel motori ipak bili osnova za pokretanja valjaka a vetar je imao ulogu ispomoći u rotaciji valjaka? Ili je obratno?
I da li je moguće da se valjak okreće samo uz pomoć vetra, znači bez pomoći dizel motora, ili je to uvek kombinovano.

Za ove stvari prvi put i vidim i čujem u životu.
Svaka čast na temi ML.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 385



« Reply #4 on: May 17, 2010, 04:17:04 pm »

Rotori su okretani pomoću svojih elektro motora i kada vetar prelazi preko njih ponašaju se slično avionskom krilu. Time se stvara sila koja delije preko rotora na brod i on se kreće.

Valjci ne mogu da se kreću samo pomoću vetra, u tom slučaju nemaju nikakvu funciju.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 389



WWW
« Reply #5 on: May 17, 2010, 04:47:29 pm »

Aha, sada je jasnije. Smiley

Zanimljivo je što će ovaj sistem "Flettnerov rotor" da se koristi i na modernim plovilima.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 385



« Reply #6 on: October 18, 2012, 09:59:19 am »


* 800px-Buckau_Flettner_Rotor_Ship_LOC_37764u.jpg (81.02 KB. 800x578 - viewed 160 times.)

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.