PALUBA
October 20, 2019, 07:56:57 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Motorni rečno-morski brod "Kolubаrа"  (Read 9672 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 27 712



« on: January 23, 2011, 08:35:23 pm »

Motorni rečno-morski brod "Kolubаrа"



* kolubara.jpg (177.99 KB. 1007x651 - viewed 577 times.)


Quote
Motorni brod "Kolubаrа" je prvi morski ili bolje rečeno, rečno-morski brod kome je mаtičnа lukа Beogrаd.

Brod je izgrаđen 1957. godine u brodogrаdilištu u Krаljevici zа beogrаdski JRB. Plovio je jedno vreme nа liniji Beogrаd-Istаnbul-Aleksаndrijа dа bi 1971. brod prodаn а JRB nаpustio morsku plovidbu а time i Beogrаd prestаo biti morskа lukа ........ U vreme ovih pionirskih pokušаjа kаdа je izgrаđenа "Kolubаrа" nа slici nije bilo čаk ni Đerdаpske brаne i prolаzаk Dunаvom kroz Đerdаp je bio prаvi poduhvаt.

Dаnаs kаdа je izgrаđeno Đerdаpsko jezero ovаkvi brodovi mogu lаko doploviti do Beogrаdа.

Inаče pored "Kolubаre" izgrаđenа su još dvа brodа iste serije zа JRB i to "Mlаvа " i "Tаmnаvа".

Zаnimljivo je dа su ti brodovi imаli relаtivno nisko nаdgrаđe sа komаndnim mosto, verovаtno zbog lаkšeg prolаskа ispo mostovа nа rekаmа.


Izvor: www.politikin-zabavnik.rs


Ovo je iz vremena Sipskog kanala još, nema Đerdapa. Danas bi mnogo lakše Beograd mogao da postane morska luka ponovo ako bi se ulagalo u tom pravcu. To je i dalje najjeftiniji vid prevoza.

Da li je ovo ostvarivo?

Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 368



WWW
« Reply #1 on: January 23, 2011, 08:47:20 pm »

Ne mora Beograd, dovoljno je aktivirati Prahovo, koji je ostvarivao veći protok robe od luke Bar.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720


« Reply #2 on: January 23, 2011, 10:24:31 pm »

Prahovo, kakvo Prahovo? U Beogradu ćemo napraviti grad na vodi umesto luke! Zar nije jeftinije i bolje preko dve ili tri granice peljat` kamionom, ili ne daj Bože vozom, iz Kopra, Soluna, Konstance...
Srbija je valjda jedina evropska zemlja gde se 90% robe prevozi kamionom. Dunav služi da se na njemu peca, Drina je dobra za regatu i pravljenje granice, a Morava da je psuješ kad poplavi (150 godine nismo stigli da je regulišemo).
Logged
ZastavnikDjemo
Portparol Palube
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 519



« Reply #3 on: January 23, 2011, 11:48:10 pm »

A moglo bi i Smederevo, naročito ako izgrade železnički most do Kovina, koji je već nekoliko decenija u planu. Tu je i železara, oni uvoze većinu svojih sirovina, a ono što proizvode uglavnom izvoze, Beograd je relativno blizu, a planira se i izgradnja nove rafinerije. Ukratko, svi elementi su tu za izgradnju uspešne luke!
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #4 on: July 12, 2015, 02:38:03 pm »

dali ovog broda moguce  da plovi i po dunav kao reku a odna i po more kako crno more ?
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720


« Reply #5 on: July 12, 2015, 02:59:08 pm »

dali ovog broda moguce  da plovi i po dunav kao reku a odna i po more kako crno more ?

1. Svaki brod generalno tehnički može ploviti i po reci i po moru, ali se postavlja pitanje pomorskih sposobnosti broda. "Kozara" sa tim niskim slobodnim bokom i svom opremom prilagođenom upravo za reku ne bi smela da se otisne dalje od Boke, npr.
2. Svaki novi brod pri registraciji dobija određenu klasu plovidbenosti, pa je pravno ograničen gde sme ploviti. "Kozara" najverovatnije nema nikakvu "morsku" klasu, pa po moru ne bi smela ploviti.
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #6 on: July 12, 2015, 03:01:49 pm »

dali ovog broda moguce  da plovi i po dunav kao reku a odna i po more kako crno more ?

1. Svaki brod generalno tehnički može ploviti i po reci i po moru, ali se postavlja pitanje pomorskih sposobnosti broda. "Kozara" sa tim niskim slobodnim bokom i svom opremom prilagođenom upravo za reku ne bi smela da se otisne dalje od Boke, npr.
2. Svaki novi brod pri registraciji dobija određenu klasu plovidbenosti, pa je pravno ograničen gde sme ploviti. "Kozara" najverovatnije nema nikakvu "morsku" klasu, pa po moru ne bi smela ploviti.

dok ovog kolubura je plovila do aleksandrije ?
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720


« Reply #7 on: July 12, 2015, 04:03:43 pm »

dali ovog broda moguce  da plovi i po dunav kao reku a odna i po more kako crno more ?

1. Svaki brod generalno tehnički može ploviti i po reci i po moru, ali se postavlja pitanje pomorskih sposobnosti broda. "Kozara" sa tim niskim slobodnim bokom i svom opremom prilagođenom upravo za reku ne bi smela da se otisne dalje od Boke, npr.
2. Svaki novi brod pri registraciji dobija određenu klasu plovidbenosti, pa je pravno ograničen gde sme ploviti. "Kozara" najverovatnije nema nikakvu "morsku" klasu, pa po moru ne bi smela ploviti.

dok ovog kolubura je plovila do aleksandrije ?

Sad sam primetio da se ne govori o brodu "Kozara", već "Kolubara". Kolubara je, mislim bio rečno-morski brod.
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #8 on: July 12, 2015, 09:05:03 pm »

koliku je bio kapacite kolubura u nosivost tovar, i ljudi ?
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 27 queries.