Patriot, prevoz sredstava i ljudstva je prevoz sredstava i ljudstva. Zašto FAP1118 ne bi to radio? Mora li da ima oznaku Chevrolet ili General Motors na njušci da bi mogao da izvršava zadatke najobičnijeg prevoženja?
Po toj logici mogu i taljige biti prijevozno sredstvo. No, moja razmišljanja govore da vojni kamioni ne služe da bi neka tehnološki nažalost zastarjela tvornica preživljavala, već da vojnici i nužno potreban im teret prežive situacije u kojima se mogu naći, posebice u ekstremnim situacijama koje u današnjim vojnim djelovanjim aviše postaju pravilo nego iznimka. kamion mora imati snage, mora imati potrebitu zaštitu, kako sebe samoga (motora, prijenosa, rezervoara, hladnjaka, ...) tako i onoga koji ga poslužuje (vozi), te posebice svih onih i svega onoga što prevozi. Nadalje, ozbiljni vojni kamion današnjice može zaleći u vodu do brade, te ili krenuti sam napolje, ili nakon što ga izvuku upaliti otprve i nastaviti vožnju. Fap teško da to može ... ukoliko pod najobičnije prevoženje ne držiš prijevoz Eurokrema u neku vojarnu po Srbiji, no to ipak rade kamioni tvornice koja ga proizvodi i najvjerojatnije i prevozi kamionom modernijim od ovog.
Tamovi 150 i 110 nisu losi kamioni to stoji ali na primer za Austriju, Nemacku itd za drzave sa visokim standardom,to su kamioni koji imaju jako slozenu mehaniku i traze ODRZAVANJE koje mi i ne mozemo da priustimo!!Kao sto sam bio naveo u predhodnom postu ja gledam da kamion bude sto prostiji i jednostavniji i kao glavnu stvar da delove sami proizvodimo a ne da punimo budzete drugih drzava!
Fap
1.80% proizvodnje je u Srbiji
2.Motor Mercedes Benz OM proverena stvar preuzet iz modela 1317 prelaze po par stotina hiljada kilometara
3.Menjac licenca ZF-a sad Fap-ov isto proveren proizvod
4.Izrada gibnjeva kucista deferencijala Fap radi (Jos 70-ih smo iste izvozili u Nemacku za MB)
5.Bitna stvar je jos da za nas nisu kamioni novije generacije sa common rail sistemom ubrizgavanja zato sto za to isto nemamo para, je primera radi jedna dizna za taj mot kosta oko 1500e a za te pare uradis celu generalnu na Fap-u.
6.Kamioni novije generacije traze mot ulje od 10 do 15e za litar a Fapu je dobra i Modrica od 300 din
7.I najbitnija stvar 80% para ostaje u drzavi ne zavisimo od drugi proizvodjaca !!!
Prvo, Srbija održava relativno složene zrakoplove i helikoptere, pa valjda ondanije problem održavati i običan moderniji kamion. Također, može FAP biti i 130 % proizveden u Srbiji, no badava ako su to tehnologije i rješenja iz kraja sedamdesetih. I tako redom ...
Možda Patriot misli na bolju zaštitu vozača i putnika u kabini?
Mislim na kamion koji nosi pridjev vojnog kamiona, sa svime što takva klasifikacija (do)nosi. Osobno, iako je kod nas izmišljena afera s kamionima (u konačnici sića od iznosa cijelog posla, dok imamo brdo krunskih afera još uvijek pod tepihom), veseli me da pripadnici OS RH koji gostuju po Afrikama i malim Azijama postepeno dobivaju upravo ta nova vozila. Unificirana s ostalim vozilima NATO i europskih postrojbi, što radi logistike, što radi svih prednosti koje takva tehnika osigurava i donosi. Ako bi bio vojnik na takvim gostujućim zadaćama, živo bi mi se fućkalo za neku domaću tvornicu (ovime svakako ne umanjujem slavu i vještine tvornice u Priboju) i njihove probleme s egzistencijom. Vojnička j eglava i guzica u pitanju i tu nema kompromisa. Hrvatska ipak već duže vrijeme promišlja. Sad jel' povod objektivan ili subjektivan, koga briga, važno je da se vojska vozi u vojničkim vozilima ...
Ako su ove slike na krivom mjestu, slobodno ih premjestite, tek su ilustracija vojnih kamiona u susjedstvu. osobno, želim da se svi vojnici - bez obzira na znakovlje i zastave - voze u vojnilčkim vozilima. Ne u preživjelim. U takvima smo se ionako već dosta navozali, ne ponovilo se (sa i bez kamiona) ...
