Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 062
|
 |
« on: May 28, 2010, 09:19:44 pm » |
|
U noći utorak na sredu, 25/26.05. o.g., u vodama zapadno od Japana, sudarili su se japanski razarač Kurama i južnokorejski kontejneraš Carina Star.
Kako je izjavio japanski ministar odbrane, razarač je pokušao da se zaustavi pre udara. Žrtava u udesu nije bilo, ali je šteta povelika.
U vreme udesa, meteo sledeći: vidljivost 3-4 km, bez vetra, bez talasa.
Nakon sudara došlo je i do požara koji je uspešno ugašen. Istraga je u toku.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #1 on: May 28, 2010, 09:22:41 pm » |
|
Posledice udesa...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Orion
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 578
|
|
« Reply #2 on: May 29, 2010, 04:11:30 pm » |
|
Auu... Lepo su se cuknuli ovi...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #3 on: May 29, 2010, 04:15:40 pm » |
|
Pitam se koliko će im vremena trebati da poprave štetu, čini mi se da je šteta poprilična, srećom bez žrtava.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #4 on: May 29, 2010, 06:40:19 pm » |
|
Po slikama vidim da su se sudarili u prolazu/tjesnacu Kanmon, kod grada Šimonoseki. To nije baš "zapadno od Japana", ja bi rekao više "usred Japana"...  Ono je jedan od "najzaposlenijih" prolaza u Aziji, pa nije čudo da se događaju ovakve stvari... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #5 on: May 29, 2010, 06:57:59 pm » |
|
Ova dva broda imali su sudar i 27.10.2009. u 19.56 u Kanmon prolazu ispod mosta. (JZ Japan)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #6 on: May 29, 2010, 07:11:25 pm » |
|
Kanda da sam ja pobrkao datume  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #7 on: May 29, 2010, 11:21:08 pm » |
|
Sta bi moglo da bude toliko zapaljivo toliko visoko u pramcu ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #8 on: May 29, 2010, 11:26:09 pm » |
|
U pramčanim pikovima se obično drže boje i rezervni konopi...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #9 on: May 30, 2010, 03:54:24 am » |
|
Spominje se po netu da se zapalilo spremište boje na razaraču, a neka ekipa veli "ne, na kontejnerskom brodu!" - po meni, spremište boje na kontejnerašu je netaknuto, ali postoji još jedna mogućnost za izazivanje požara: čini mi se da na kontejnerašu vidim ostatak 20-stopnog kontejnera, u kojem se možda prevozio kakav zapaljivi teret, koji se "prosuo" po razaraču...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
seaman
razvodnik
Offline
Posts: 87
|
|
« Reply #10 on: May 31, 2010, 12:03:32 am » |
|
Struja u prolazu je veoma jaka i koliko se sjecam dostize 12 cv (naravno tada je zatvoren prolaz). U blizini mosta se nalazi i baza RM. Vjerovatno ratni brodovi ne podlijezu kontroli kanala ili se oglusuju o instrukcije. za pozar mislim da nije kriv kontejner jer je jos jedan kontejner 40stopa sa opasnim teretom. Vjerovatno bi pozar zahvatio i kontejnere na brodu. A kako se opasni tereti krcaju na palubu prvo na pramcu pretpostavaljam da ima vise kontejnera sa opasnim teretom sto bi napravilo vise stete na kontejnerskom brodu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #11 on: May 31, 2010, 03:43:08 am » |
|
Ovo što veli seaman da se "vjerovatno ratni brodovi ne podliježu kontroli kanala ili se oglušuju o instrukcije" vjerojatno nije istina. Pravila vrijede jednako za sve, naročito na onako zaposlenom i opasnom mjestu kao Kanmon. Za sudar je inače vjerojatno kriv kontejneraš, jer se zatekao u "lijevoj traci", pretičući sporiji brod ispred sebe. Također, nesreći je vjerojatno pridonijela i nepotpuna informacija lučke kontrole koja je, iako je upozorila "Carina Star" da će se naći u putanji razarača, nije npr. to dovoljno jako naglasila... http://www.japanprobe.com/2009/10/28/japanese-destroyer-damaged-in-collision-with-korean-ship/Razarač je pokušao "kočiti", i po meni napravio najbolje što je mogao kad je postalo očigledno da je sudar neizbježan - primio je udar pramcem. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Posts: 590
|
|
« Reply #12 on: May 31, 2010, 07:05:34 am » |
|
Vjerovatno ratni brodovi ne podlijezu kontroli kanala ili se oglusuju o instrukcije. Vrlo teška vjerojatnost. Ratni brod ima veću mogućnost manevriranja, sam po sebi cijeli je "opasan teret", a i nijedan zapovijednik ratnog broda (u odgovornim ratnim mornaricama) ne želi svojom bahatošću doći u iskušenje da mu karijeru zamrlja kolizija s drugim brodom ... A kako se opasni tereti krcaju na palubu prvo na pramcu pretpostavaljam da ima vise kontejnera sa opasnim teretom sto bi napravilo vise stete na kontejnerskom brodu.
Otkad se to opasni tereti - makar i u kontejnerima - krcaju na pramcu? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #13 on: May 31, 2010, 09:07:22 am » |
|
@ Patriot: "Otkad se to opasni tereti - makar i u kontejnerima - krcaju na pramcu?"
Krcaju se kamo god im je dozvoljeno krcanje prema DG certifikatu. Pramac nije izuzetak.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Posts: 590
|
|
« Reply #14 on: May 31, 2010, 09:16:27 am » |
|
Krcaju se kamo god im je dozvoljeno krcanje prema DG certifikatu. Pramac nije izuzetak.
Ali u pravilu od krme prema pramcu, a ne obrnuto kako implicira sugovornik ... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
