PALUBA
March 28, 2024, 05:46:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Minolovci tipa 101  (Read 17171 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« on: June 04, 2010, 01:44:43 pm »

Red je spomenuti prve namjenski građene minolovce. Uz to dodati i nekoliko slika koje će najbolje objasniti kakvi su to brodovi bili. O svemu ostalom malo kasnije. Dok deklasificiramo oznaku tajnosti s materijala.


* Copy of 1 059.jpg (144.96 KB, 655x780 - viewed 138 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #1 on: June 04, 2010, 03:24:10 pm »

Minolovci tipa 101. građeni su u Korčuli, Trogiru, Puntu i Malom Lošinju. Građeni su po uzoru na kočarice i spadali su u obalne minolovce.  Jednostavno opremljeni sa spartanskim uvjetima za smještaj posade odradili su ogroman posao razminiravanja plovnih putova.  Prvi brodovi predani su ratnoj mornarici u rujnu 1948. godine. Pogon dizel motor male potrošnje, snage i brzine. Označeni su brojevima od 101-110 sa slovom M ispred broja. Na razminiravanju su proveli 8000 radnih sati  do 1954. godine. Tada je objavljena vijest da u Jadranskom moru nema više mina. Uglavnom se to odnosilo na plovne rute.
Bili su opremljeni minolovkama MDL-2 i PEML. Od navigacijske opreme imali su magnetski kompas. Neki su imali minolovke tipa MAL ili TEAL. Naoružanje standardno za ovakvu vrstu brodova, PZ top od 20 mm. U početku jednocijevni koji su kasnije zamijenjeni dvocijevnim topovima.


* 1 060.jpg (152.23 KB, 1236x540 - viewed 209 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #2 on: June 04, 2010, 03:31:34 pm »

Duljina 25 m, širina 6 m, gaz 1,9 m. Deplasman 90 t. Pun deplasman 95 t. Najveća brzina 12 i ekonomska 8 čvorova. Motor od 135 KS i 1 osovinom.
Naoružanje 1 PZT 20 mm, 1 x 12 mm.


* 1 061.jpg (59.62 KB, 880x407 - viewed 162 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #3 on: June 04, 2010, 03:34:40 pm »

Slika iz filma o uništavanju mina. Mornari s minolovca tipa 101.


* 1 058.jpg (67.19 KB, 608x384 - viewed 138 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #4 on: June 04, 2010, 03:45:37 pm »

Minolovci tipa 101. građeni su u Korčuli, Trogiru, Puntu i Malom Lošinju. Građeni su po uzoru na kočarice i spadali su u obalne minolovce.  Jednostavno opremljeni sa spartanskim uvjetima za smještaj posade odradili su ogroman posao razminiravanja plovnih putova.  Prvi brodovi predani su ratnoj mornarici u rujnu 1948. godine. Pogon dizel motor male potrošnje, snage i brzine. Označeni su brojevima od 101-110 sa slovom M ispred broja. Na razminiravanju su proveli 8000 radnih sati  do 1954. godine. Tada je objavljena vijest da u Jadranskom moru nema više mina. Uglavnom se to odnosilo na plovne rute.
Bili su opremljeni minolovkama MDL-2 i PEML. Od navigacijske opreme imali su magnetski kompas. Neki su imali minolovke tipa MAL ili TEAL. Naoružanje standardno za ovakvu vrstu brodova, PZ top od 20 mm. U početku jednocijevni koji su kasnije zamijenjeni dvocijevnim topovima.
  za MDL-2 nisam našao padatke.MDL-4 :
 zahvat širine 150 m -jedan krak 200 dva kraka dubina zahvata 4-40m dužina ispuštanja 400-500 m Mehanička divergentna a može se koristiti i kao spojna.
  PEML zahvat širine 60 m dubine 30m a dužina ispuštanja 320m petljasta elektromagnetna za indukcione mine. da li je to to?
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #5 on: June 04, 2010, 04:01:51 pm »

Pogledati ću kasnije moje podatke.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #6 on: June 04, 2010, 08:54:52 pm »

Retko koji brod u JRM je uradio toliko kao sto su ML101!Slabo opremljeni a ucinili su ogroman posao-stvarno su postali LEGENDE!
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #7 on: June 04, 2010, 09:00:15 pm »

Da li je bilo gubitaka tokom čišćenja mora?
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #8 on: June 04, 2010, 09:08:27 pm »

Mislim da je pogiuo jedan zapovjednik i mornar. Nisam siguran dali je to bilo kod Krnice.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #9 on: June 04, 2010, 09:17:18 pm »

Minolovci tipa 101. građeni su u Korčuli, Trogiru, Puntu i Malom Lošinju. Građeni su po uzoru na kočarice i spadali su u obalne minolovce.  Jednostavno opremljeni sa spartanskim uvjetima za smještaj posade odradili su ogroman posao razminiravanja plovnih putova.  Prvi brodovi predani su ratnoj mornarici u rujnu 1948. godine. Pogon dizel motor male potrošnje, snage i brzine. Označeni su brojevima od 101-110 sa slovom M ispred broja. Na razminiravanju su proveli 8000 radnih sati  do 1954. godine. Tada je objavljena vijest da u Jadranskom moru nema više mina. Uglavnom se to odnosilo na plovne rute.
Bili su opremljeni minolovkama MDL-2 i PEML. Od navigacijske opreme imali su magnetski kompas. Neki su imali minolovke tipa MAL ili TEAL. Naoružanje standardno za ovakvu vrstu brodova, PZ top od 20 mm. U početku jednocijevni koji su kasnije zamijenjeni dvocijevnim topovima.
Od  protivminske opreme su imali i akustičku minolovku, njemački tip, slika je prikazana negdje na palubi, minolovka se nalazi na Kalemegdanu.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #10 on: June 04, 2010, 09:28:15 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* DSCF3950.JPG (105.91 KB, 800x610 - viewed 309 times.)

* DSCF3951.JPG (145.68 KB, 800x648 - viewed 262 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #11 on: June 04, 2010, 09:54:36 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] To je ta akustička, čista mehanička pogoni je propeler kod vučenja. Slika preuzeta kod jugoslovenskog torpeda.


* img3385ldfa4.jpg (13.26 KB, 242x168 - viewed 283 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #12 on: June 04, 2010, 09:57:13 pm »

Svaka čast. Naće se i ona ispod Zagora i Čike.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #13 on: June 04, 2010, 10:08:46 pm »

Duljina 25 m, širina 6 m, gaz 1,9 m. Deplasman 90 t. Pun deplasman 95 t. Najveća brzina 12 i ekonomska 8 čvorova. Motor od 135 KS i 1 osovinom.
Naoružanje 1 PZT 20 mm, 1 x 12 mm.
  Rađeni su u okviru prvog flotnog programa koji se provodio u periodu 1952 do 1958 jer je prema tvrdjini Branka Perovića u knjizi Suvremene RATNE flote svjeta u jadaranu bilo oko 12000 položenih mina.Rađeni su po Of shor programu jer su materijal i oprema stizali iz inostranstva.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #14 on: June 04, 2010, 10:22:09 pm »

Ovi su već bili napravljeni prije prvog flotnog programa.
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 23 queries.