[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Raketni sistem ALAS (Advanced Light Attack System - napredni laki napadni sistem) je proizvod domaće kompanije EDePro i predstavlja vrhunsko dostignuće domaće vojne industrije. Po svim karakteristikama spada među najsavremenija sredstva koja se danas razvijaju u svetu, a korene vuče iz napuštenog projekta kompanije EADS pod nazivom Polypheme, sa kojim deli mnoge sličnosti.
Raketa ALAS je namenjena za napad na ciljeve na zemlji i sporoleteće ciljeve u vazduhu na daljinama do 25km, a opciono i do 60km uz određene modifikacije. Sama raketa je izvedena u aerodinamičkoj šemi "patka", što znači da su komandne površine smeštene u nosnom delu rakete, ispred krila.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Komandne površine

Pogoni je turbomlazni motor domaće proizvodnje TMM 40 potiska 40daN, sa jednostepenim aksijalnim kompresorom, komorom za sagorevanje i jednostepenom turbinom, s tim što se prilikom lansiranja koriste 2 raketna motora na čvrsto gorivo koji obezbeđuju raketi da postigne visinu ne manju od 300m. Turbomlazni motor se napaja vazduhom iz dva uvodnika koji se nalaze u srednjem delu rakete.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Uvodnik vazduha.

Na marševskom delu trajektorije, turbomlazni motor TMM 40 obezbeđuje maksimalnu brzinu do 180 m/s uz maksimalni domet od 25 km, na visini leta od 150-500 metara iznad tla, što je čini teškom za otkrivanje i uništavanje.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mlaznik turbomlaznog motora, jasno se vidi i turbina.

Navođenje rakete je kombinovano, inercijalno sa tv-vođenjem (opciono IC) u završnom delu putanje. Raketa se nakon lansiranja dovodi u zonu gde je uočen cilj pomoću inercijalnog navođenja, a zatim se uključuje primarni senzor, TV-kamera pomoću koje operater traži i bira cilj.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Glava za vođenje rakete sa CCD kamerom.

Razmena podataka između rakete i komandne stanice se vrši pomoću optičkog kabla koji se odmotava iz zadnjeg dela rakete i koji ima propusni moć od 200Mbit/s. Raketa se može programirati da leti po unapred zadatoj trajektoriji, sa definisanim koordinatama kontrolnih tačaka, uz mogućnost uključivanja glave za samonavođenje s zadatkom otkrivanja potencijalnih ciljeva. U ovakvim misijama, strogo raketni sistem ALAS se transformiše u izviđačko-raketni sistem koji ima izuzetnu sposobnost brzog reagovanja radi uništenja prioritetnog cilja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Priključak optičkog kabla.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Detalj zadnjeg dela rakete, vide se namotaji optičkog kabla.

Raketa može da ima jednu od tri tipa bojne glave: kumulativnu, razornu parčadnog dejstva i tandem kumulativnu bojnu glavu. Probojnost tandem kumulativne bojne glave prelazi 800 mm valjanog homogenog oklopa iza kutije eksplozivnog reaktivnog oklopa, što omogućava raketi da uspešno uništi većinu modernih tenkova i oklopnih vozila, a zahvaljujući paleti bojnih glava može biti upotrebljena i protiv drugih ciljeva kao što su površinski brodovi, komandna mesta, infrastrukturni i industrijski objekti, kao i sporoleteći ciljevi u vazduhu kao što su helikopteri.
Zemaljska komponenta koju opslužuju dva operatora se sastoji od komandnog mesta i lansera raketa koji može biti postavljen na različite platforme, od terenskih vozile, preko kamiona, do raznih vrsta plovila (patrolnih čamaca i fregata) i helikoptera.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
TT podaci rakete ALAS izložene na sajmu naoružanja Partner 2009.

Odakle je ta kompanija EdePro, nikad nisam čuo za njih. Čime se još bave, osim što proizvode ALAS?

Tek sada vidim.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Priključak optičkog kabla.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Detalj zadnjeg dela rakete, vide se namotaji optičkog kabla.

Optički kabel je "standardni" single-mode kabel, sa SC/PC konektorom, koji se široko upotrebljiva u telekomunikacijama. "odokativnom" metodom, izgleda kao kraj kabla, koji služi za prevezivanje optičkih sustava međusobno (obratite pažnju na ostali kabel, koji je drugačiji od ovog, koji visi van. Nema smisla, da se koristi za prvih par metara drugačiji kabel nego za ostalih 25 km. Ovako razlika je samo u debljini zaštite optičkog kabla, ali je sa tom metodom kabel spajan, i na spoju je mehanički kabel lošiji, a još u totalu skuplji.
Ali izgleda da za sajam sve prolazi.

Službena deformacija

LPB

Evo, iz prve ruke
Samo nisam našao konektor sa belom plastikom oko ferule..
LPB
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Onako laički, mislim da ima veze u kojem modu radi motor rakete pri lansiranju, pa je neophodno postojanje izolacije za određeno vreme po lansiranju.