PALUBA
July 25, 2024, 03:07:25 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Sistem za upravljanje vatrom EFCS3-84 / Fotona  (Read 6861 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 530



« on: July 31, 2014, 10:43:14 pm »

Sistem za upravljanje vatrom EFCS3-84

Izvor: Oklep na Slovenskem, Iztok Kočevar

EFCS - Enhanced Fire Control System (poboljšani sistem za upravljanje vatrom)

Kako su se stvari na području SFRJ dešavale tokom nesretnih godina, a Fotona je več imala u svom programu vojni deo, odlučeno je da se nadgradi postoječi program (laseri) sa novim programom SUV.

Projektni tim, je za početak analizirao trenutno stanje, potrebe te kamo bi mogao iči razvoj vojne tehnike i načina upotrebe. Kao jedna od največih tržnih niša definirana je bila nadgradnja postoječih tenkova (samohodnih haubica posredno) sa novim SUV. Problem je tu bio, kako umestiti novu i modernu opremu u postoječe gabarite, kako iskoristiti postoječu konstrukciju i kako integrirati novi SUV u postoječi tenk kao završenu celinu. Zahtevi i smernice, po kojima su radili bili su:

- optimalan (još prihvatljiv) odnos cena/kvaliteta za kupca (čak i onih ne toliko bogatih)
- standardizacija
- moderan sistem, digitaliziran i kompatibilan sa sistemom mrežnog ratovanja (network warfare capability)
- minimalni posegi u postoječu strukturu vozila i što veča upotreba postoječih sistema
- mogučnost nadogradnja SUV
- modularne komponente (HW i SW deo), koje se slagaju na principu "lego kockica", da se što bliže prilagodi željama/potrebama/mogučnosti  kupaca
- jednostavnost za upotrebu i pouzdanost sistema (MTBF)
- promena kompletnog modula kod kvara i sa tim lakše održavanje
- široka i standardna logistička potpora
- otvorenost sistema za nove module i nadgradnje


Po 1991 u Sloveniji je ostalo oko 60 tenkova M-84 ( i jedan T-72M u Fotoni, koji je korišten za testiranje i razvoj EFCS3-72). U to vreme bilo je manjak rezervnih delova, pogotovo problematična je bila elektronika i SUV, SV se odlučila za zamenu postoječeg SUV na M-84 sa novijim, domačim sistemom, koji je bio več u završnoj fazi razvoja kod Fotone. Odluka je pala da se promeni SUV na 34 komada tenkova M-84 sa sistemom EFCS3-84, a ujedno su i dodali sistem za detekciju laserskih zraka LIRD (Laser IRadiation Detector).
EFCS-3 predviđen za ugradnju na T-72 nosi naziv EFCS3-72. Kao zanimljivost, EFCS3 je moguče sa promenama ugraditi i u druge tenkove "T serije" a ugrađen je i na američki M-60 u Iranu. Kao zanimljivost, Fotona je prodala i jedan EFCS3-84 u SAD, gde su ga ugradili na M-84 (iz BiH?) te ga testirali na poligonu u Aberdeenu.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 530



« Reply #1 on: July 31, 2014, 10:59:38 pm »

Tenk M-84 sa EFCS3-84

Osnovne istočnice, na kojima se gradio SUV bile su "klasične", povečanje verovatnoče pogotka cilja u svim taktičnim situacijama, smanjiti vreme svih faza vodenja vatre (od primetiti do opaliti i pogoditi), jednostavna ugradnja sa što manjim zahvatima u postoječu opremu i instalacije, modularnost sistema, upotreba i iskorištavanje postoječih sistema, gde je moguče, i što manji zahtave i promenu ustaljenih procedura rada posade, jednostavnost i pouzdanost sistema.


Za postizanje pomenutih ciljeva, ugrađeni su sledeči sklopovi

- stabilizirana dnevna/nočna laserska nišanska sprava za nišanđiju (SGS-84)
- servo elektronika (SEB-72A)
- senzor elevacije (GES-84)
- zaštitna kapa (TPC-84)
- mehanična vez između topa i SGS-84 (MLG-84)
- balistični računar (FCC-84)
- komandirov panel (COP-72A)
- vanski zaslon za komandira (CRD-72A)
- modul nišanđije (GCB-84)
- modul između (vmesni modul DIB-84)
- SGS obruč za pričrščivanje (MOR-55B)
- senzori (SNS-84)
- elektronika žiroskopa (GEB-84)
- set elemenata za pričrščivanje
- meteo-senzor (MES-84)
- senzor temperature baruta (PTS-72A)


Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 530



« Reply #2 on: November 09, 2014, 08:15:01 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1.jpg (55.56 KB, 570x726 - viewed 448 times.)

* 2.jpg (35.08 KB, 578x727 - viewed 289 times.)

* 3.jpg (48.44 KB, 567x840 - viewed 2460 times.)

* 4.jpg (32.75 KB, 547x829 - viewed 2479 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:June 06, 2023, 07:56:40 am
Posts: 17 876



« Reply #3 on: February 04, 2016, 05:55:20 pm »

SUV EFCS3


* Tenkovski SUV EFCS3.jpg (245.48 KB, 577x640 - viewed 2578 times.)
Logged
Davidzabrofsky
mornar
*
Offline Offline

Last Login:December 14, 2023, 04:21:58 pm
Posts: 31


« Reply #4 on: May 21, 2022, 07:35:46 am »

Hello
 How much mercury metal was used inside this device?
 And what is it used for?
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.056 seconds with 22 queries.