kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« on: July 14, 2012, 10:24:16 pm » |
|
Malo znam o ovoj temi. Ipak sam odlučio da je pokrenem u nadi da će zaživeti, i da će se pravi poznavaoci priključiti s svojim prilozima. Do ruku mi je došla knjižica o Jedrilicama Fabrike "Jastreb" te ću njih i postaviti.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #1 on: July 14, 2012, 10:28:29 pm » |
|
Vuk-T
Jedrilica za osnovnu obuku.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #2 on: July 15, 2012, 10:53:17 pm » |
|
JASTREB Standard Cirus [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: July 16, 2012, 09:38:37 pm by kilezr »
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3 on: July 15, 2012, 10:58:48 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sa bespuća Neta!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #4 on: July 16, 2012, 09:37:38 pm » |
|
JASTREB Košava 2 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #5 on: July 19, 2012, 02:47:38 pm » |
|
Ne razumem se baš u ovu temu ali koliko mi se čini, ovo bi trebalo da je jedna od ovih jedrilica. Inače, ovo je jedrilica Aero kluba Novi Sad.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Fotografija je iz monografije "Aero klub Novi Sad 1923-2008"
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #6 on: July 19, 2012, 04:58:00 pm » |
|
U pozadini Blanik L-13. Jedrilica za osnovnu obuku, dvosed.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #7 on: July 22, 2012, 09:52:40 pm » |
|
Motorna jedrilica ŠOLE 77
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #8 on: August 05, 2012, 06:43:32 pm » |
|
Prvenstvo Srbije i Slovenije održano prošle godine u Zrenjaninu. Malo slika.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #9 on: August 19, 2012, 07:49:50 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izvor: Aero Svet, neznam koji broj.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #10 on: August 22, 2012, 09:13:09 pm » |
|
Nedelja je bila odličan dan za letenje!
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #11 on: September 22, 2012, 08:25:46 pm » |
|
Juče sam se podsetio. Ko ima volje i mogućnosti da pogleda film LJubav i Moda, ( najpoznatiji po čuvenoj Bebi Lončar) ima odličnih snimaka raznih tipova jedrilica, aviona. Snimci iz vazduha su strašni.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #12 on: January 02, 2013, 11:31:00 am » |
|
Dok se neko ne seti i naoštri olovku od poznavalaca, par slika s sajta VSV-a ( a izgleda da su i oni " pozajmili s neta ?) Nadam se na neće biti ljunje [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #13 on: January 06, 2013, 08:43:32 pm » |
|
Pošto nema zainteresovanih za pisanje, a ja se baš ne snalazim najbolje s ovom problematikom potražio sam nekog ko to zna. Nadam se da G- din Aleksandar Popov neće da se naljuti ako postavim deo teksta o Jedriličarstvu iz njegove knjige " Nebeski Iazazov" Na jednostavan način je preneo problematiku jedriličarstva čitaocima.
Jedriličarstvo – leteti bez motora.
Istorijat Jedriličarstva je u stvari istorija ranog detinjstva avijacije uopšte. Jer, prve jedrilice bile su prethodnice i vesnici rađanja letelica na motorni pogon. Ali u tom jurišu u nebo, jedrličarstvu je naneta velika nepravda. Iako su prve letelice braće Rajt , osnivača avijacije bile baš jedrilice koje su konstrulisali služeći se iskustvom i savetima nemačkog inženjera Ota Lilijentala, posle uspešnog leta njihovog aviona „Flajer 1“ kao da su svi zaboravili na njegovu preteču. Sve snage usmerene su na razvoj aviona, naročito u vreme Prvog Svetskog rata kada su vojni krugovi shvatili mogućnost njegove praktične primene u ratu, a jedrilice su jedno vreme pale u zaborav. Ipak, bilo je još ljudi koji su verovali u budućnost jedriličarstva pa je tako neposredno posle završetka prvog svetskog rata u Nemačkoj i Americi osnovano nekoliko klubova i udruženja čiji su članovi nastavili tamo gde se stalo posle istorijskog uspeha braće Rajt. Rukama tih entuzijasta napravljeno je više uspešnih tipova jedrilica kojima su, ako se ima u vidu vreme u koje su nastale ostvarivani veliki rezultati. Kasnije, jedriličarski klubovi osnovani su u Francuskoj i Engleskoj a nije se dugo čekalo da se jedriličarstvo proširi i u Jugoslaviji , Poljskoj , Mađarskoj i Švajcarskoj. U celoj istoriji razvoja jedriličarstva najveće iznenađenje je predstavljao njegov brzi razvoj u Sovjetskom Savezu koji se u to vreme , u uslovima izolacije, sukobljavao sa velikim ekonomskim teškoćama. A baš u toj zemlji jedriličarstvo je između dva rata doživelo izuzetan procvat pa su tako pred sam Drugi Svetski rat mnoge rekorde u jedrenju držali sovjetski jedriličari . Ti prvi letovi jedrilicama neposredno posle prvog svetskog rata , mereni su minutima i hiljadama metara. Tada se još nisu koristile ni aero zaprega, ni vitlo, nego se jedrilica jednostavno otiskivala niz padinu nekog brda. Ti pioniri jedriličarstva zapazili su da se na padinama brda i planina javljaju uspona strujanja i to su ubrzo iskoristili da bi sa svojim letelicama što duže ostali u vazduhu. Tako je već 1922. godine, Nemac Marten, jedrilicom sopstvene konstrukcije jedrio više od jednog sata. Ali pravu revoluciju u strategiji jedrenja koja predstavlja i osnovu savremenog jedriličarstva uneo je nemački jedriličar Hering koji je zapazio da se ispod oblaka kumulusa nalazi stub toplog vazduha koji strujeći uvis može povući nagore i jedrilicu ukoliko se nalazi u njegovom središtu. Njegov prelet od 24 kilometra , u to vreme je predstavljao pravi podvig. Ali, ubrzo, koristeći se ovim iskustvom postizani su rezultati prema kojima se i danas možemo odnositi sa dužnim poštovanjem. Do drugog svetskog rata u svet jedriličarstva uneto je još niz novina- upotrebljena je guma za katapultiranje jedrilica a za vuču do brzine penjanja korišteni su automobili i motorni čamci. Iz tog vremena datiraju i današnji načini dizanja jedrilica- auto vitlo i aero zaprega. Istovremeno, pred sam drugi svetski rat počeli su da se ostvaruju i izvanredni rezultati u trajanju letova i dužini preleta. Tako je 1939. Godine u Sovjetskom Savezu ostvaren prelet od preko 700 kolometara. Posle toga je moralo da pričeka da prođe rat koji je ubrzo izbio , pa da jedriličarstvo dobije novi zamah.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
sremac
mornar
Offline
Posts: 42
|
|
« Reply #14 on: January 06, 2013, 09:21:24 pm » |
|
Po nekim mojim informacijama "SOLE 77" je nastavila letenje u Mađarskoj!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|