kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 569
|
|
« Reply #975 on: January 29, 2014, 10:05:51 pm » |
|
U gradu pod Sutormanom. Nešto mi ne izgleda da se brod sprema za rezanje. Ili grešim. Da nema neko nameru da im promeni motore, sreže nadgrađe i zameni ga lakom konstrukcijom, pa pusti u "turoperatore i izletnike"? Unutrašnjost nisam nikad slikao, bilo je to vreme kada se u vojsci fotoaparat nije dopuštao. I tih par slika što imam napravljeno je ilegalno, ili kada je slovenački novinar pravio reportažu. Bljuzga ... "pod veštom rukom mornarja Jojića brod se počeo oddaljevati od obale" , a nismo se ni pomerili sa veza, naravno. Nasred pramčanog mornarskog prostora na Mirnama bile su podebele W upornice ispod 40mm Boforsa. Za tim su bili salon/oficirske kabine. Kormilarnica je imala malo zajedničkog sa starijim brodovima. Volančić promera 30tak cm sa ručkom u sredini za prekretanje na "sasvim" u jednu ili drugu stranu.
|
|
« Last Edit: January 29, 2014, 10:18:11 pm by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #976 on: January 29, 2014, 10:17:22 pm » |
|
Iza mornarskog prostora je bila municijska komora, sa njom u visini kabina dva mornara ("šokara") i mornarska praona. Iza njih centralne prostorije (sa ormarima sa oružjem) i stepenište kojim se pelo u hodnik nadgradja. Iz hodnika se izlazilo u dekontaminacionu stanicu, salon, radio kabinu, spremište hrane, kuhinju, klima centralu i kormilarnicu. Pored klima centralne bio je silaz gde je vladao komandir Vbo sa svojim pomoćnicima, električarem i motoristom.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 569
|
|
« Reply #977 on: January 29, 2014, 10:30:21 pm » |
|
Ja ne znam šta je šokara i ko su šokovi, kod nas takvih nije bilo. Bio je na drugom brodu jedan mali (manji od mene) što je mnogo voleo da lista "a kataljog motori Žonsa" (Johnson) koji mu je neko poklonio. Dobar dečko, učili su ga i da pliva na Vargeroli, i naučili, za razliku od Mađara "Kondora", koji nije hteo nauči pliva, "ni prsa, ni leđ". Kad je bilo bojevo gađanje sa 20/3 zatvorio je oči i pritisnuo papučicu... Neću pucam... grmi jako... bolu uši.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #978 on: January 30, 2014, 03:44:34 pm » |
|
Opis se odnosi na raspored prostorija na Mirnama, gledano od upornice ispod Boforsa.... ili je tvoj post bio offtopic?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #980 on: January 30, 2014, 04:44:51 pm » |
|
Evo u nastavku obečanog postaviti ću još par slika tih Pielstick 12PA4200VGDS motora na patrolcima serije Mirna. Snimljene su na otpisanim brodovima pomorske policije Crne Gore pa zato nije baš najbolje stanje motora, ali strojari će se prisjetiti kako je to izgledalo.
jel ovo pukla kompenzacija ili je bija požar
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #981 on: January 30, 2014, 04:45:28 pm » |
|
lipe slike, virujem da je bilo puno urednije kad su se koristili
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #982 on: January 30, 2014, 05:43:55 pm » |
|
Evo u nastavku obečanog postaviti ću još par slika tih Pielstick 12PA4200VGDS motora na patrolcima serije Mirna. Snimljene su na otpisanim brodovima pomorske policije Crne Gore pa zato nije baš najbolje stanje motora, ali strojari će se prisjetiti kako je to izgledalo.
jel ovo pukla kompenzacija ili je bija požar Po onome što smo vidjeli u dijelu strojarnice gdje su glavni motori, na njima su bili oštećeni-probijeni dilatacioni kompenzatori na ispušnim kolektorima pa su se tu probijali ispušni plinovi u strojarnici i sve pomalo zacrnili, ali to je bar bio znak da su se motori ipak pokretali i ako vjerojatno samo u mjestu radi razrade i da su u radnom stanju. Kada se motori izvade, rastave i pregledaju znati će se njihovo stanje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 569
|
|
« Reply #983 on: January 30, 2014, 07:32:19 pm » |
|
Opis se odnosi na raspored prostorija na Mirnama, gledano od upornice ispod Boforsa.... ili je tvoj post bio offtopic?
Možda sam pogrešio samo što sam to napisao u temi o Mirnama. Priča ima mesto u stvari u temi o starim patrolnim čamcima. A crtica iz života posade broda ne može nikad biti potpuni offtopic. Šta je brod bez posade do gruda metalnog loma? Ako hoćeš, možeš i prebaciti u temu o starim PČ, ali za brisanje nije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
JAKI
mornar
Offline
Gender:
Posts: 40
|
|
« Reply #984 on: January 31, 2014, 04:09:20 pm » |
|
na slici je lijevi pomoćni motor i generator kao i dio krmrnog tanka, inače pomoćni motor je ispravan i radi .
|
|
|
Logged
|
|
|
|
JAKI
mornar
Offline
Gender:
Posts: 40
|
|
« Reply #985 on: January 31, 2014, 04:10:57 pm » |
|
Kao i uputnici za transfer pumpe ulja i goriva ..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #986 on: January 31, 2014, 05:47:16 pm » |
|
...i ventilacije
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #987 on: January 31, 2014, 06:17:31 pm » |
|
179 u Tivtu
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #988 on: January 31, 2014, 06:23:43 pm » |
|
Ex-PČ-174 se izgleda sredjuje za dalje vožnje (nije poznato ko će voziti), a u slučaju Ex-PČ-178, krenulo je rezanje.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
JAKI
mornar
Offline
Gender:
Posts: 40
|
|
« Reply #989 on: February 01, 2014, 10:40:56 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|