ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #15 on: April 13, 2010, 11:49:22 am » |
|
Nekako mi izgleda da mu je krma bočno više štelana nego na modelu, krma bočno ide poprilično koso, pa se na skicama gledano odozgo jedva vide odbojnici.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #16 on: April 13, 2010, 11:58:15 am » |
|
Dobro si zapazio, ali radi se samo o kutu slikanja. Večeras kad ga pobrusim stavljam fotke gdje se vide prova i krma.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brka-65
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 421
|
|
« Reply #17 on: April 13, 2010, 01:14:00 pm » |
|
Dobro se vide i vojevi oplate. Zato neću raditi glatku oplatu nego sa limovima. Slika je u trenutnoj fazi, brod se suši u kuhinji, u garaži je prehladno. Na sredini kobilice je umetak od drveta gdje će biti pričvršćeno postolje.
opet se izlazes opasnosti da ga ubace u rernu...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #18 on: April 13, 2010, 04:11:28 pm » |
|
Probale su, ali ne stane
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #19 on: April 13, 2010, 04:49:55 pm » |
|
Odlično, trup ima lijep oblik, a i sama tehnika izrade je za svaku pohvalu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #20 on: April 13, 2010, 06:21:31 pm » |
|
Nažalost, danas ništa od šmirglanja, moram mlađoj kokoši na roditeljski. Nastavak sutra
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
Offline
Posts: 635
|
|
« Reply #21 on: April 13, 2010, 07:58:25 pm » |
|
Odlična zamisao da na palubi prikažeš izradu modela od početka tako da i mi gotovani možemo vidjeti proces gradnje i zavidjeti ti na gotovim maketama. Kad god prolazim kroz Bestovje uvijek se razgledavam, možda negdje vidim to tvoje brodogradilište. Imam makete dviju podmornica, to bi za tebe bila igra pa ako si zainteresiran tu smo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #22 on: April 14, 2010, 10:37:42 am » |
|
Ubacio sam letvice na rub palube gdje dolazi ograda i potrebna je veća čvrstoća nego je ima stiropor i počeo polagati palubu. Na palubi ne radim preklope jer bi bili previše izbačeni, ali na trupu ću vjerojatno raditi sa tanjim limom i s preklopima. Sad se opet suši...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
old_company_83
mornar
Offline
Posts: 39
|
|
« Reply #23 on: April 14, 2010, 01:59:39 pm » |
|
Sušenje najdosadniji deo Čime si lepio palubu?Čuo sam da je onaj lepak Bizon strašno dobar a da ne jede stirodur.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #24 on: April 14, 2010, 02:09:18 pm » |
|
S obzirom da sam ionako impregnirao trup s drvofixom i kitom, dozvolio sam si luksuz da lijepim neostikom.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #25 on: April 16, 2010, 05:26:32 pm » |
|
Danas sam od jutra na limariji, sad slijedi odmor i gemišt!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #26 on: April 18, 2010, 07:20:37 pm » |
|
Danas sam opet limario i pri kraju sam s trupom...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #27 on: April 18, 2010, 07:22:48 pm » |
|
Minolovac, koji lim koristiš?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #28 on: April 18, 2010, 07:25:13 pm » |
|
Aluminijski, 0,5 mm koji se koristi u štamparijama. Nisam siguran, mislim da ima i nekih dodataka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #29 on: May 10, 2010, 07:17:19 pm » |
|
Nije me bilo jedno vrijeme, obiteljski razlozi. Sad opet počinjem i ne stajem. Iako sam trup oblagao aluminijskim limom, nakon detaljnog pregleda, ipak mislim da će gladak biti bolji i sad idem na tu soluciju. nažalost iz Splita ništa od fotki, radim po svom. Muči me nekoliko detalja, pa ako se netko sjeća volio bih kakvu sugestiju. Nacrt iz Njemačke od gosp. Jurgena ( dobio preko Z. Freivogela) osim što se osobno sjećam da su dvocijevni boforsi svaki imali svoj CNS, jednostavno se ne mogu sjetiti mašinskih vidnjaka s nacrta. Osim toga, sjećam se da je prema krmi uz čamčanu palubu bilo 4 ili 6 konstrukcija s rešetkama ( misklim da su tu bili usisi turboventilatora za kotlovnice) Dizalica na nacrtu, ne sjećam je se. ali je u nivou čamčane palube bila nekakva rešetkasta konstrukcija za koju smo mislili da je čak i nosač rakete, ali je vjerojatnije da je bio neki uređaj za torpeda. Izbočine kod kula B i C nisu bile, čamčabna paluba je imala ravan tlocrt. Čuo sam da su bile rađene neke preinake poslije Indonezije, kad je brod upao u teško more, velika dužina i slaba konstrukcija su prouzročile uzdužne deformacije trupa. Zato se i na fotkama može vidjeti da su rađene promjene. Eto, toliko, bio bih zahvalan za svako sjećanje, sugestiju (i prigovor).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|