galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #195 on: January 29, 2012, 09:01:35 pm » |
|
Nakon takve suradnje i G-5 verovatno postao bi više nego konkurentan Hoku-a njega je baš Indija i kupila. G5 ??
|
|
|
Logged
|
|
|
|
angelis
mornar
Offline
Posts: 13
|
|
« Reply #196 on: January 29, 2012, 10:17:34 pm » |
|
zato i govorim, jer jednostavno nema pravila sta se tice vecih dvomotornih ili manjih jednomotornih aviona, svak je svakom konkurencija...nema logike da jedna velika zemlja kao sto je npr francuska koristi mirage 2000 za osnovni avion ( do dolaska rafala ), ili brazil takoder, svedska,norveska ( koje su povrsinom ipak vece od jugoslavije ), pa cak i danska, koja je morala stitit ogroman teritorij ( ukljucujuci grenland ) koristi jednomotorni f-16, dok male drzave poput svicarske,,austrije,kuvajta koriste dvomotorne avione...jer odabir aviona je vise politicka i ekonomska odluka,nego tehnicka. bilo bi zanimljivo vidit kako bi se francuska ponasala ako bi se npr rafale i NA nasli u finalu MRCA, a zbog dobrih osnosa indije i jugoslavije, sigurno bi NA imao prednost, a i nize cijene. francuzi bi sigurno pokusali na sve nacine prodati svoj proizvod, pa mozda i onemogucili jugoslaviji neke djelove. to nije nemoguce, pogledajte samo sta amerikanci rade, cak i ucjenjuju, samo da bi osigurali prodaju svojih proizvoda...pitanje je koliko bi jugoslavija bila sposobna samostalno proizvodit NA, jer cak i bogata i tehnoloski razvijena zemlja poput svedske za svoj gripen mora ovisit o americkom motoru, i mora trazit dopustenje amerikanaca prije prodaje gripena nekoj stranoj zemlji
koliko sam shvatio, g-5 je trebala biti oznaka za poboljsanu naoruzanu verziju g-4?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #197 on: January 29, 2012, 10:21:49 pm » |
|
Postoje razlicita misljenja oko toga sta bi bio taj G5. Neki kazu da bi to bio G4 u jednosedoj verziji dok drugi kazu da bi to bio poboljsani G4 sa snaznijim motorima.....namenjen za izvoz. Citaj Turga.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
angelis
mornar
Offline
Posts: 13
|
|
« Reply #198 on: January 29, 2012, 10:58:36 pm » |
|
ko zna,da se zavrsio NA, sigurno bi g-4 ili g-5 bio opremljen slicnim sustavima kao NA, barem zbog trenaze
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Morskoprase
zastavnik
Offline
Posts: 1 486
|
|
« Reply #199 on: January 30, 2012, 04:04:03 pm » |
|
Kao što sam zapisao, mislim, da bi Daso kupio udio u Soku te bi mu kroz taj modus operandi uspjevalo kontrolirati proizvodnju-ipak, kad si vlasnik ide ti profit. U suprotnom slučaju Francuzi bi u ugovoru za licenciju ogranićili trgove-a Indija bi svakako bila među zabranjenim teritorijama...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #200 on: January 30, 2012, 06:54:45 pm » |
|
Sta bi bilo-kad bi bilo? Svi su bili zainteresirani radi velikih profita transfera trhnologije.Francuzi su usli i iz razloga da uz razvoj NA polako oblikuju "mini Raphale" jer su bilii svesni da zbog velikih troskova razvoja,njihov avion tesko bi nalazio kupce,sto se i obistinilo.Kod ovakvihptojekta nema altruizma,pokrece ih samo interes. Inace,sto se tice SU25,procurila je informacija na sajmu na Burgeu,da smo bili zaineressovani za jedan puk(24-30)aparata.sto bi stvorilo jaku udarnu pesnicu JRV
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #201 on: January 31, 2012, 12:05:36 am » |
|
francuska bi i sa prodajom NA profitirala, jer svakako taj neko ne bi kupio rafala zbog cene. koje se tice one izjave ministra, nek prvo obezbede cizme, sto reko dzumba. dotle mu ne verujem nista
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #202 on: February 26, 2012, 03:02:30 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #203 on: February 27, 2012, 04:04:35 pm » |
|
BRAVO! ps-ovo je bio prvi idejni projkat NA,bilo bi zanimljivo vidjeti i drugi ""minirafal""
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Morskoprase
zastavnik
Offline
Posts: 1 486
|
|
« Reply #204 on: February 28, 2012, 10:33:52 pm » |
|
Koliko sam ja upoznat (iz štampe) ta je verzija NA bila predložena sa strane Britiš Aerospejsa, pa bi shodno tome i tehnologija bila sa danas Tajfuna (tada EFA). Minirafal trebao bi biti odnosno izgleda da je bio usvojen a to je nosilo sa sobom i francusku tehnologiju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
SHOOTER
stariji vodnik
Offline
Posts: 782
|
|
« Reply #205 on: February 29, 2012, 02:52:58 am » |
|
Sledim temu od vreme na vreme pa mozda ovo sto sad pitam je vec bilo: dali je neko pogledao francuske izvore oko zajednikog projekta NA? Mislim da neki kontakti su obavlejni ali do koj stepen?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #206 on: June 03, 2012, 03:12:12 pm » |
|
Postavio Mr.Majevica na MCM-u.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
bizmark
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 245
|
|
« Reply #207 on: November 02, 2012, 07:48:47 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiskoMI
razvodnik
Offline
Posts: 71
|
|
« Reply #208 on: November 02, 2012, 09:02:12 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
bizmark
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 245
|
|
« Reply #209 on: November 04, 2012, 12:06:48 pm » |
|
Зато сам и окачио ово овде, јер колико знам ВТИ већ одавно не постоји као самостална институција. Не знам да ли још увек раде Телеоптик из Земуна и које још фирме је поменуо Лазански. А и не знам које то потенцијале имамо? Мислим на НА.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|