Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #900 on: January 14, 2015, 04:55:32 pm » |
|
Ј-22 Орао ев.бр. 25119 из састава 27.лбае 92.мабр Ваздухопловства и противваздушне одбране Војске Републике Српске на аеродрому Александровац (Маховљани) 1993. године
Фотографија: Александар Радић, Арсенал 97, стр. 20.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #901 on: January 14, 2015, 05:09:18 pm » |
|
Interesantan podatak, 215 Meverika i 15 setova za vodjenje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 533
|
|
« Reply #902 on: January 14, 2015, 07:58:46 pm » |
|
To bi trebalo da znači da nisu na svim "Orlovima" mogli biti integrisani Maverici, što valjda i znamo, ali sam mislio da je setova za vođenje kupljeno više.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #903 on: January 14, 2015, 08:11:45 pm » |
|
– наоружање: Ј-22 и НЈ-22 – два двоцевна топа 23 mm ГШ-23ЛY са б/к од 400 метака, ракетно и бомбардерско наоружање на четири поткрилна носача носивости до 300 kg и једном подтрупном носачу носивости до 500 kg (ограничени због центраже код авиона без ДС на 300 kg)... И? Колика је, на крају, носивост Орла? 1.700, као што овдје пише, или 2.800 кг?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #904 on: January 14, 2015, 09:12:06 pm » |
|
Za to bi mi trebao odgovarajući VTUP koji trenutno nemam pri ruci, tako da ću ići na cifru 2.500 kg.
Nema šanse da je nosivost potkrilnog nosača svega 300 kg jer ne bi onda mogao da nosi potkrilne rezervoare, PLAB-350 M73, SN3-100 M86 itd. Pre će biti da je nosivost potkrilnog nosača oko 500 kg.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #905 on: January 14, 2015, 09:28:20 pm » |
|
Iskopah podatke.
Prvi prototip Orla kao hibrid (J-22H) imao je nosivost do 1.733 kg.
Serijski Orlovi imaju nosivost od 2.800 i to 500 kg potkrilni nosači i 800 kg podtrupni (moguće da 500 kg kod aviona bez KDS).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #906 on: January 14, 2015, 09:40:14 pm » |
|
Iskopah podatke.
Prvi prototip Orla kao hibrid (J-22H) imao je nosivost do 1.733 kg.
Serijski Orlovi imaju nosivost od 2.800 i to 500 kg potkrilni nosači i 800 kg podtrupni (moguće da 500 kg kod aviona bez KDS).
Сигурно је тако али се Радић, вјероватно, погрешно "одразио"...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #907 on: January 14, 2015, 09:46:20 pm » |
|
Možda je mislio na neku optimalnu/praktičnu nosivost jer se nošenje maksimalnog tereta (a i većih dimenzija) itekako odražava i na letne i manevarske sposobnosti aviona.
U VRS su tokom T.11 kačili na skupni nosač i po tri saćasta lansera NRZ 57 mm, pa odustali zbog prevelikog uticaja na performanse i manevarske karakteristike aviona.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 533
|
|
« Reply #908 on: January 15, 2015, 09:29:43 am » |
|
Avion se u toku razvoja retko opterećuje maksimalno, a i postojala su ograničenja za Orla u razvoju zbog sumnji u pojedine sklopove, naročito one koji su rađeni u Rumuniji. Maksimalna nosivost u/s serijskog Orla -jurišnika jeste 2.800kg., ali maksimalno opterećenje sigurno ima užasan negativan efekat na performanse aviona, koji je ionako "underpowered" - ima jedva dovoljnu snagu motora, čak i sa DS koje opet ozbiljno smanjuje dolet.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #909 on: January 15, 2015, 04:20:35 pm » |
|
Један занимљив податак.
У ВЗ МоСт је 2007. године урађена анализа могућности интеграције контејнера LORAP на авионе ИЈ-22. Анализу су израдили Драго Палибрк и Зоран Илић.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #910 on: January 27, 2015, 11:52:32 am » |
|
Čitam Arsenal broj 97, AERO magazin broj 99, upoređujem podatke sa "Letelice SOKO J-22 Orao u RV i PVO i njihove sudbine", poredim sa onim šta imam i dolazim do nekih nejasnoća i pitanja. PROTOTIPOVI Dvosed - 25002 Pitanje: 1. Zašto je datum udesa 03.07.1981.? Bojan Dimitrijević u svoje dve knjige navodi datum 19.09.1981. ! 2. Kapetan I klase Sreten Knežević iz VOC je povređen, da li se katapultirao ili ne?
Nadam se da se nećete ljutiti, što ću za svaku varijantu postavljati pitanja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #911 on: January 27, 2015, 12:43:46 pm » |
|
Nema ljutnje ali treba da imaš u vidu da najpouzdanije informacije su one u dokumentima i očevici (pod uslovom da se jasno sećaju događaja). Tako da i ove odgovore koje budeš dobijao na ovim stranama treba da prihvatiš sa rezervom.
Podatak o 3.7.1981. naveden je i u Radićevoj knjizi o Orlu. Drugi datum dat je i na pojedinim sajtovima koji se bave statistikom kataplutiranja.
KIk Knežević se nije katapultirao nego je ostao u kabini aviona i preživeo sa povredama. Poginuo je Maj Milan Veljković, k-dir 351.iae čije se sedište samoaktiviralo tokom tumbanja aviona na zemlji i izbacilo ga na 40 m. Poglinuo je od siline udara o tlo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
draggan
mladji vodnik
Offline
Posts: 214
|
|
« Reply #912 on: January 27, 2015, 01:08:48 pm » |
|
Datum 19.9.1981 je naveden i u Monografiji "VOC 1933.-2003." Ajd sad šta je tačno ? Najbolje da to razreši Bojan.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #913 on: January 27, 2015, 01:58:02 pm » |
|
Hvala. Da, pored Monografije o VOC-u, Bojan isto to navodi i u knjizi "Izviđači JRV", pa pošto se radi o istom autoru, zato su podaci verovatno isti. Pretpostavljam da Bojan i Radić koriste iste izvore, ali ... ?
Još jedno pitanje, da li bi u "Letelice SOKO J-22 Orao u RV i PVO" mogao da se ubaci i podatak o godini proizvodnje?
Sva ova pitanja koja sam postavio i koja ću postaviti, su samo da se razreše nedoumice i dilema, da bi "NAŠ" pregled bio što tačniji, pošto se iskreno nadam (a znam da hoće!), da će ti podaci biti često upotrebljavani od raznih drugih ljubitelja avijacije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #914 on: January 27, 2015, 02:16:52 pm » |
|
Убацићу кад будем имао времена.
И Душану53 сам дужан податак о Боснићу који се наводно катапултирао из једног двоседог Орла, али тога нема у списку. Време пролази, људи долазе и одлазе тако да се теже долази до поузданих података.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|