galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1260 on: December 05, 2019, 08:02:13 pm » |
|
Zaplovio je opet "stari", makar ne sopstvenim pogonom . Iako ruzinav, još uvijek je lijep brod. Neka krenu sretno radovi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1261 on: December 08, 2019, 09:25:51 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1262 on: December 08, 2019, 11:21:06 pm » |
|
Pozdravljam. Reč je o iznimno vrednom delu zajedničke historije povijesti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1263 on: December 09, 2019, 08:06:37 am » |
|
Zna li netko koliki ce biti godisnji troskovi broda
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1264 on: December 10, 2019, 09:01:17 am » |
|
Što se troškova tiče, u takvim slučajevima može biti da je ekonomska računica neisplativa. Ekonomska.....jer takve stvari imaju vrijednost, koja se ne može procjeniti. Kumbor je lepo rekao....
Bio sam na muzejskom jedrenjaku u Amsterdamu. Drveni brod pušta vodu in pumpe rade 24/24 da ispumpavaju vodu. Verovatno se ulaznicama ne pokriju troškove održavanja. A Galeb iz kulturno istorijskog vidika vredi i više nego onaj jedrenjak, koji za razliku od Galeba nije neki značajan brod, samo jedan od mnogih. Kad se brod vraća u Rijeku treba samo dobar marketing, a mislim, da će bit interesa dovoljno. Nedavno sam čitao za Kumrovec, pa onda kuća cvijeća, interes ne upada, čak obrnuto. A Galeb je mnogo više nego samo "Titov brod". Zapravo to nije pravi naziv, a tako ga najčešće u medijima predstavljaju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #1265 on: December 10, 2019, 09:28:05 am » |
|
Prije par par tjedana sam posjetio Galeb. Što se tiče mašinskog odelenja s punim pravom nosi naziv školski brod, kakvih ,u nas Hrvata ,ima već dva komada ali sadržaj je 0 bodova. Odgovorno tvrdim da je glavne motore moguće uputit, naravno, otpajanjem jedne od prirubnica mnogobrojnih međuosovina. Da li je netko spomenuo da na oba osovinska voda postoji kočnica? Za
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #1266 on: December 10, 2019, 08:35:54 pm » |
|
Posudjeno sa FB. Zadnji put u Kopru i zadnja plovidba uzduž Jadrana. oktobar 1991. Na prvoj sliki je bager za dubljenje dna Martin Krpan, sada već u istoriji. Na drugi je sovjetski teretni brod, i njemu se raspala država pod čijom zastavom je plovio.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukador
stariji vodnik
Offline
Posts: 809
|
|
« Reply #1267 on: December 10, 2019, 09:09:59 pm » |
|
. Da li je netko spomenuo da na oba osovinska voda postoji kočnica?
možeš malo detalnije. hvala.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #1268 on: December 12, 2019, 08:55:16 pm » |
|
Osovinski vod je s oko 8 ležajeva (pobrkao sam se u brojanju ali u praksi nisam vidio veći broj). Negdje na polovici postoji mehanička kočnica koja je vrlo slična samom ležaju (ima dvije polutke). Sami rotor kočnice, uglavljen na osovini,sliči na višestruku klinastu remenicu u koju se užljebljuje feroda pomoću gornje i doljnje polutke. Polutke se stežu ručno navojem.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukador
stariji vodnik
Offline
Posts: 809
|
|
« Reply #1269 on: December 12, 2019, 11:40:52 pm » |
|
mtu hvala čemu služi kočnica na osovinskom vodu?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1270 on: December 13, 2019, 07:57:07 am » |
|
Kočnica - kopča (clutch)?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #1271 on: December 13, 2019, 08:30:50 am » |
|
Slicno ovome na slici samo je tarna površina nazubljena. Kočnice služe za prevenciju upiranja/okretanja glavnog motora uslijed strujanja mora kroz propeler radi bilo kojeg razloga (morska struja, slip drugog broda, tok rijeke itd) . Pošto galeb ima prekretne motore ( direktno spojene osovinom na propelere) to je taj slučaj. Kasnije se ova prevencija izvodila jednostavnim uključivanjem makinete za okretanje glavnog motora na zamašnjak
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1272 on: December 13, 2019, 09:03:53 am » |
|
Zadnji put kad je meni okretaljka ostala ukopcana malo se iskrivila Ali bilo je to prije 20 godina
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukador
stariji vodnik
Offline
Posts: 809
|
|
« Reply #1273 on: December 13, 2019, 08:30:18 pm » |
|
ok hvala mtu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #1274 on: December 15, 2019, 05:29:02 pm » |
|
Kočnice služe za prevenciju upiranja/okretanja glavnog motora uslijed strujanja mora kroz propeler radi bilo kojeg razloga (morska struja, slip drugog broda, tok rijeke itd) . Pošto galeb ima prekretne motore ( direktno spojene osovinom na propelere) to je taj slučaj.
Ili da se zakoči osovina kad jedan motor crkne u vožnji. poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|