duje
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
 |
« Reply #15 on: February 25, 2011, 08:54:01 pm » |
|
Odlicno i interesantno, samo tako dalje!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #16 on: February 25, 2011, 09:34:03 pm » |
|
Hvala Duje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #17 on: February 26, 2011, 08:32:11 am » |
|
Parenzana. Prva željeznička veza Kopra Paranzana je bila uskotračna pruga koja je spajala Poreč i Trst. U promet je puštena 1902, a zatvorena je 1935 radi nerentabilnosti. Prolazila je kroz najslikovitije predjele Istre. Tračnice su Italijani prenjeli u Abesiniju, ali je ostala trasa koja se danas revitalizira i poprima nova značenja. Ako nekog zanima povijest ove izuzetno interesantne pruge može pogledat na http://www.casopis-gradjevinar.hr/dokumenti/200310/8.pdfOstavila je golem trag u istoriji krajeva gdje je prolazila. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Željeznička stanica Koper [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Prolaz kroz Semedelu [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Prva vožnja 1902 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #18 on: February 26, 2011, 08:42:38 am » |
|
Stara kompozicija, nalazi se na novoj željezničkoj stanici u Kopru. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #19 on: February 26, 2011, 10:33:31 am » |
|
Karte Kopra sa starim imenima radi lakšeg pračenja slika. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
1920 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #20 on: February 26, 2011, 10:51:15 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #21 on: February 26, 2011, 11:33:17 am » |
|
Parenzana. Prva željeznička veza Kopra Paranzana je bila uskotračna pruga koja je spajala Poreč i Trst. U promet je puštena 1902, a zatvorena je 1935 radi nerentabilnosti. Prolazila je kroz najslikovitije predjele Istre. Tračnice su Italijani prenjeli u Abesiniju, ali je ostala trasa koja se danas revitalizira i poprima nova značenja. Ako nekog zanima povijest ove izuzetno interesantne pruge može pogledat na http://www.casopis-gradjevinar.hr/dokumenti/200310/8.pdfOstavila je golem trag u istoriji krajeva gdje je prolazila. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Željeznička stanica Koper [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Prolaz kroz Semedelu [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Prva vožnja 1902 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Mogli bi tu prugu obnoviti, ako ne drugačije, za turističke namjere i barem do Pirana kroz tunele. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #22 on: February 26, 2011, 08:12:07 pm » |
|
Teško da če je obnoviti, sada je trasa počela dobivati nove sadržaje(pohodne i biciklističke staze), iako sama ideja da bi je obnovili nije nikako loša. Parenzana je prolazila kroz najslikovitije predjele i bila bi svojevrstna turistička atrakcija.
Ali iako se Pirana nije ticala, imala snažan uticaj i na njega, pre svega na uvođenje linije Piran-Lucija gdje se nalazila stanica Parenzane. Piran koji je bio značajno središte,dobijo je zahvaljujući Parenzani prvi trolejbus na Balkanu 1909.
Trolejbus je polazio sa Tartinijevog trga. 1912 ga je zamijenio tranvaj koji je bio na istoj relaciji. Tranvaj je nadživio Parenzanu i prometovao je do 1953g.
Tranvaje su sa brodom poslali u Ploče, a od tamo u Sarajevo, gdje subili u upotrebi do 60-tih godina.
(malo sam skrenuo sa teme) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tranvaj odlazi u Sarajevo, vide se ukrcan na brodu [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #23 on: February 27, 2011, 07:56:04 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #24 on: February 27, 2011, 08:18:30 pm » |
|
U vezi Pomorskog paviliona.
U Kopru su 1.maja 1910 otvorili sajam koji je bio otvoren do oktobra. Organiziran je bio po modelu svijetskih sajmova i predstavljao je kulturni, povijesni i gospodarski razvoj Istre.
Razdijelijen je bio u sedam sekcija: Poljoprivreda, Industrija, Pomorstvo, Obrazovanje, Umjetnost, Kupališne ustanove- banje-športna ljetovališta, Samostojne korporacije i zdravstvene ustanove.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukador
stariji vodnik
Offline
Posts: 809
|
|
« Reply #25 on: February 27, 2011, 08:31:16 pm » |
|
@ML
kaj su ono na slici "koper 1920" možda zatvori?
pitam za zgradu iznad današnje marine ili putničkog terminala
lp
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #26 on: February 27, 2011, 08:54:32 pm » |
|
Jeste ono su zatvori, srušeni su 1948/49. Kopar kao upravno središte morao je imati i ovakve ustanove.To je bio zatvor za muškarce, postojao je i ženski zatvor na glavnom trgu, tamo je bio Corpo di carabinieri i ženski zatvor.O tome nemam nikakvog opisa, tako mi je majka, koja je od strane fašista tamo zatvorena, objasnila. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: February 28, 2011, 08:14:52 am by ML »
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #27 on: February 27, 2011, 09:49:28 pm » |
|
Pogled iz brodogradilišta na ustanovu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bark Caterina II spremna za porinuće (1880g) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #28 on: February 28, 2011, 08:33:14 am » |
|
Da zaključimo sa zatvorima.
Do nedavno je bio u bivšem frančiškanskom samostanu Sv. Ana, a sada je izgrađen novi po evropskim standardima. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #29 on: February 28, 2011, 02:18:04 pm » |
|
Mogli bi tu prugu obnoviti, ako ne drugačije, za turističke namjere i barem do Pirana kroz tunele.
[/quote]
Moglo bi se, samo da se $$$ ima. A ako bi tražili dobrovoljce za obnovu pruge, prvi se javim.
U Austriji postoji "Murtahlbahn", pruga istog tipa i tamo vozi turističke vlakove U40, parna lokomotiva tip U - ISTA (ne jednaka, nego ISTA) koja je vozila na "Parenzani" Trst - Poreč. Lokomotiva je u vanrednom stanju, ko nova, vozio se s tom vlakom prije par godina.
Skoro sam zaboravio: U37, koja stoji kao muzejski eksponat u Kopru, nikad nije vozila na ovoj prugi, nego je došla iz Bosne. Ali je isti tip lokomotive, vrlo uspješne uzkotirne parnjače, upotrebljavane širom nekadašnje monarhije.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
