Umesto zaključkaTenk T54/55 od Drugog svetskog rata je učestvovao u gotovo svim sukobima.
Na bazi tenka T-54/55 razvijeni su mnoge verzije i modernizacije da ih je jako teško sve nabrojati, od 1960 pa sve do 2004 godine. Dobar primer je slovenačka modernizacija tenka T-55 kao i ukrajinska modernizacija T-55 oznake AGM.
Varijante tenka T-55-T-55, proizvođen od 1958. do 1962., u Poljskoj od 1958. do 1962, u Čehoslovačkoj od 1958.
-T-55A, proizvođen od 1963. do 1977, u Poljskoj od 1964. do 1979.
-T-55K, T-55AK, T-55MK, T-55K1 i T-55K2, komandni tenkovi
Modernizacije-T-55M/T-55AM, modernizacija tenka T-55 i tenka T-55A sa novim sistemom za uprvljanje sa vatrom, novi motoro V-55U, nove gusenice, ABH zaštita, otpornost na mine i napalm bombe.
-T-55M-1/T-55AM-1, modernizovan tenk sa ugrađenim motorom sa tenka T-72 V-46.
-T-55AD/T-55AMD/T-55AD1/T-55AMD1, podešeni za sovjetsku mornaričku pešadiju.
-T-55MV/T-55AMV/T-55MV-1/T-55AMV-1/T-55AM2, varijante za sovjetsku mornaričku pešadiju.
-T-55AM2PV, za Istočnu Nemačku, većina su vraćeni u Rusiju 1992.
-T-55M5 - T-55M5, promovisan je 1990. godine.
Posebne namene-OT-55, tenk-bacač plamena.
-MT-55A, transporter mostova.
-T-54-T, tenk-tegljač.
-VT-55A, tenk-tegljač.
-ZSU-57/2, samohodni protivavionski top
U mnogim zemljama je još uvek u operativnoj upotrebi dok je u nekim u aktivnoj rezervi, primer Rusija, Slovenija.
slika
Zemlje korisnice:
Abhazija, Avganistan, Albanija, Angola, Azerbejdžan, Bangladeš, Belorusija, Bosna i Hercegovina, Bugarska, Crna Gora, Čad, Republika Kongo, Egipat, Ekvador, Ekvatorijalna Gvineja, Eritreja, Etiopija, Gruzija, Gvineja, Gvineja, Bisao, Hrvatska, Indija, Indonezija, Irak, Iran, Izrael, Jemen, Južna Koreja, Južni Jemen, Kambodža, Kuba, Laos, Litvanija, Liban, Libija, Mađarska, Malavi, Maroko, Mauritanija, Mongolija, Mozambik, Namibija, Nigerija, Nikaragva, Peru, Ruanda, Rumunija, Rusija, Sirija, Severna Koreja, Slovačka, Slovenija, Somalija, Srbija, Centralnoafrička Republika, Sudan, Tanzanija, Togo, Uganda, Ukrajina, Urugvaj, Uzbekistan, Vijetnam, Zambija, Zimbabve.
U SFR Jugoslaviji ukupno je isporučeno 1200-1300 tenkova T-55.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sadašnji korisnici su sa braon bojom, a bivši sa crvenom.
U poređenju sa zapadnim (NATO) tenkovima (američki M48 Patton i britanski Centurion), T-55 bio je manji i lakši, ali je imao bolju pokretljivost, oklopnu zaštitu i vatrenu moć.
Top D-10T u kalibru 100 mm bio je jedna od najvećih prednosti T-54/55, zato što u to vreme ni jedan zapadni tenk nije imao top takvih performansi. Ova prednost trajala je dok se nisu pojavili moderniji zapadni tenkovi, kao na primer M-60 Paton ili poboljšani Centurion.
Velika predost tenka T-54/55 je u tome jel je jako jednostavan za obuku. Za nepunih 10-tak dana se može obučiti posada da tako kako deluje, što je isto velika prednost.
Kao prednost T-54/55 se može navesti i kao dobra baza za unapređenje i modifikaciju što je na mnogim primerima i pokazano. Neke modifikacije su išle do te mere da su tenk izmenile po svim aspektima te je on sasvim novo naoružanje, tipa izraelskog OT-a
Achzarita ili samohodnog protivavionskog topa
ZSU 57/2.
Jedna od mana su česti kvarovi i neadekvatni rezervni delovi.
Sve u svemu u svoje vreme za tenk T54/55 se može slobodno reći da je bio dosta superiorniji od svojih konkurenata na zapadu.
Evo nekih poređenja tenka T54/55 sa drgum tenkovima:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Korišćeni izvori za priređivanje teme:
http://www.fas.org/http://wikipedia.org/http://stef124.tripod.com/ (Srpski Oklop)
http://www.globalsecurity.org/