dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #480 on: August 27, 2011, 09:09:10 am » |
|
- Kolaž aktuelnoh fotografija sa poligona Šatla u bugarskoj i aktivnom učešću naših pilota na MIG-29 ( 18102 i 18108) u funkciji bojevpg gađanja raketama V-V R-60.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #481 on: August 27, 2011, 09:16:23 am » |
|
- Kolaž sa bugarskog pologona Šatla - br. 2 :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #482 on: August 27, 2011, 09:22:01 am » |
|
- Kolaž sa bugarskog poligona Šatla br. 3. :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #483 on: August 27, 2011, 09:29:38 am » |
|
- Kolaž sa bugarskog poligona Šatla br. 4 :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #484 on: August 27, 2011, 11:03:23 am » |
|
- Odličan link sa opisom rada radara N-019, slikovit prikaz, kao data dalja evolucija-razvoj istog : LINK : http://toad-design.com/migalley/index.php/jet-aircraft/mig29/mig29-n019-radar/ - Kasnije ću rado postaviti i slikoviti prikaz sa opisom kako izgleda režim SEARCHING - pretrage radara u automamatskom modu kao i TRACKING neposredno praćenje cilja u vazdušnom prostoru, shodno određenim režimima leta. - U donjem postu sam postavio sliku gde aviomehaničar očitava podatke ključnih avioinstrumenata i agregata sa sistemom EKRAN. Ovde je prikazan sistem modernije izvedbe. Očitavanje se vrši kako pre leta, tako i samog izvršenog letenja, gde se tačno vidi dali je aviomehaničar pravilno izvšio proceduru pripreme aviona za sam let - ( Izuzetno ODGOVORAN profi-znalački posao, gde mesta bilo kakvoj improvizaciji nema ) ! - Međutim potpunu - dubinsku, celovitu ispravnost i pregled aviosistema vrši NEZAMENLJIVI - Mobilno ispitni komlet 9.12B.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #485 on: August 27, 2011, 02:44:43 pm » |
|
- Kolaž sa poligona Šatla - Bugarska br. 5. Bojevom gađanju raketama R-60 prsustvolai su u predsednik države Srbije Boris Tadić i ministar odbrane Dragan Šutanovac. Početkom septembra bugarsko vazduhoplovstvo slavi 100. godina tradicije i među učesnicima su i švedski Gripen, Italija i Nemačka sa Eurofighterom (budući mogući novi avioni u sastavu bugarske), Rusija sa MIG-29 OVT, amerikanci sa F-16 ...itd, a mi smo za sada najavili učešće Galeba-2 što najrečitije govori o aktuelnom stanju u vojnoj avijaciji Srbije. LINK : http://www.pan.bg/view_article-6-5650-OFICIALNA-PROGRAMA-NA-FESTIVALA-NEBE-ZA-VSIChKI-100-godini-bylgarski-VVS.html - Samo kratko u offtopic. Sledeče godine i vazduhoplovstvo Srbije slavi 100. godine prebogate tradicije na našim prostorima - ( minimum - minimuma je potrebno makar 2.stranice da se navedu svi projekti i primenjena - DOKAZANA avio istraživanja što fabrike Ikarus, Rogožarski, Utva, Zmaj ...potom Soko .., sa čime može da se pohvali vrlo mali broj zemalja u Evropi a i u svetu generalno). Nenastavak - produžetak ovako bogate tradicije, bez obzira na ekonomsko stanje zemlje i moje stalno pominjanje - nikada Planskog, racionalnog ekonomisanja na realnim osnovama, je blago rečeno bruka i sramota. Lično mislim, živi bili pa videli, da će bukvalno u "minut do dvanest" isključivo u funkciji sticanja političkih poena, okvirno pred same izbore, isplivati verbalno-politički obojen "racionalni" fond u funkciji modernizacije vazduhoplovstva Srbije. - Izvinjavam se za off-topic !
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #486 on: August 27, 2011, 02:52:44 pm » |
|
- Nepostoji uspešno izvršeno operativno letenje bez obučene zemaljske posade - aviomehaničara i tu je neraskidiva sprega, faktor poverenje između pilota i aviomehaničara. Zato je sa dužnim poštovanjem red i njih naglasati !
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #487 on: August 27, 2011, 04:55:24 pm » |
|
- Vezano za borbeno dejstvo raketama R-60 na našim MIG-29-kama na bugarskom poligonu Šatla, ne samo od izvršenih remonta 5. MIG-29 (nažalost pogibijom vrhunskog pilota Radeta Ranđelovića na 18105), ostala su svega 4. operativna od kojih je 18101 več duže u hangaru na remontu i praktično dva operativna jednoseda - 18102 i 18108 i jednim, jedinim dvosedom 18301 , retko se viđa slika da MIG-29 kreće u borbenu-trenažnu misiju, sa podvešenim R-60 i realnim zahvatom cilja u vazdušnom prostoru a da isti postupak nije izveden na simulatoru, što je daleko od realne borbene primene (i te kako korisnim, radi uhodavanja postupaka u virtuelnom vazdušnom prostoru), ali ne REALNOM.
- U svakom slučaju ohrabruje ovo bojevo gađanje, makar i sa R-60 i značajnoj osposobljenosti pilota, mada se i te kako realnim može postaviti pitanje: Zar uz traženi i izvršeni remont MIG-29 nije se moglo pristupiti i nabavci makar skromne količine R-73 i R-27 čime bi MIG-29 u potpunosti opravdao svoju namenu? Sreća da i dalje imamo licencu za remont R-60 raketa ( raketna goriva imaju svoj vek trajanja a naša firma EDEPRO je osvojila domaće raketno gorivo za R-60, i jedna Indija je izrazila interesovanje za R-60 rakete pogonjene našim raketnim gorivom, što svakako mnogo znači, ali po meni ničim neopravdava makar skromnu, blagovremenu nabavku kao što sam i naveo makar skromne količine R-73... ! (Lično mislim - neodgovorno ).
- Bugarski piloti su kretali u zahvat cilja sa R-73 raketama kao i R-27. Naši nažalost samo sa R-60 ( što je gledano kroz ranija pre bih rekao nedešavanja nego dešavanja , svakako u plusu i ohrabruje) !
|
|
|
Logged
|
|
|
|
obrad
desetar
Offline
Posts: 113
|
|
« Reply #488 on: August 27, 2011, 04:56:46 pm » |
|
Mala greška; poligon se zove Šabla
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #489 on: August 27, 2011, 05:22:47 pm » |
|
- Hvala Obrade na korekciji ! Još aktuelnih fotogtafija naših MIG-29-ki sa R-60 raketama na poligonu Šabla. Retko se može videti za tako kratko vreme dostupan kolaž naših MIG-29 !
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #490 on: August 27, 2011, 05:33:20 pm » |
|
- Novi kolaž naših MIG-29-ki sa poligona Šabla :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rocker
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 059
Palubin savetnik za hardver
|
|
« Reply #491 on: August 27, 2011, 07:40:05 pm » |
|
Kako je prošlo gađanje, jesu li pogodili mete? A raketaši na Nevi i KUB-u?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #492 on: August 27, 2011, 08:49:54 pm » |
|
Kako je prošlo gađanje, jesu li pogodili mete? A raketaši na Nevi i KUB-u?
@Rocker, gađanje je prošlo uspešno! Ako si gledao dole postavljeni link ministarstva odbrane Srbije, radilo se o gađanju - slobno padajuće mete, sa velikim IC odrazom. Znači radilo se o cilju koji nemanevriše u vazdušnom prostoru, već slobodnim padom emituje veliki IC odraz i na ekranu je više nego uočljiv. Deluje naizgled "lako". Potrebno je blagovremeno dovesti avion u rejon dejstva - aktivnog zahvata cilja, jer se nakon relativno kratkog vremena isti IC odraz gubi. Kako se radilo o ograničenom reonu borbenog gađanja, bez i malo namere da nipodaštavam umeće naših pilota isti su gađanje odradili rutinski. Sa generacije na generaciju, prenose se bogata iskustva. Na modernom simulatoru na Batajnici, mada se radilo o virtuelnom gađanju cilja u vazdušnom prostoru, naši piloti sem R-60 praktikuju i trenažu gađanja sa R-73 kao i R-27 i verujem da su im postavili i teže zadatke , sa eventualnom primenom R-73 ili R-27 (makar se radilo i o samom zahvatu i zaključavanju cilja), da bi isto odradili rutinski. - Koliko znam u razgovoru sa nekim pilotima iz Batajnice kao i inženjera EDEPRO, bez namere da išta hiperbolišem - preuveličavam, naša raketa - (u smislu novog-domaćeg raketnog goriva, ima veću startnu brzinu po odvajanju sa pajlona, duži životni vek a rešenjima u samoj glavi za samonavođenje, veću otpornost na ometanje). Svojevremeno sam rekao da Indija nije slučajno interesent bila i ostala za našu izvedbu R-60 a ista je bila predmet konstruktivne diskusije sa pilotima-kolegama iz bugarske. - Pre MIG-29-ke okvirno 2006-2007 sa naših MIG-21 su uspešno izvršena bojeva lansiranja sa R-60 izvorno ruskih čijim raketnim gorivima još nije istekao resurs ali i sa našim prvim R-60 sa domaćim raketnim motorom. Postojoji i snimak istog gađanja na Youtube, kada je broj operativnih MIG-21-ca bio znatno veči, sa podvešenom mernom opremom i ultra brzom kamerom.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rocker
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 059
Palubin savetnik za hardver
|
|
« Reply #493 on: August 27, 2011, 10:46:30 pm » |
|
Hvala na odgovoru! Ne znam kakva je "naša" R-60 i koliko joj je poboljšana glava, ali ta raketa je svakako daleko inferiornija u odnosu na R-73. Zar je ova (R-73) toliko komplikovana za osnovni remont (gorivo) pa je nemoguće to obaviti u domaćim uslovima? Nije ni čudo što dežurnu paru čine 21-ice, kad samo R-60 imamo...sasvim je svejedno koji tip aviona će presresti eventualnog uljeza kada su naoružani istom raketom.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #494 on: August 28, 2011, 01:09:27 am » |
|
Hvala na odgovoru! Ne znam kakva je "naša" R-60 i koliko joj je poboljšana glava, ali ta raketa je svakako daleko inferiornija u odnosu na R-73. Zar je ova (R-73) toliko komplikovana za osnovni remont (gorivo) pa je nemoguće to obaviti u domaćim uslovima? Nije ni čudo što dežurnu paru čine 21-ice, kad samo R-60 imamo...sasvim je svejedno koji tip aviona će presresti eventualnog uljeza kada su naoružani istom raketom. @Rocker, ono što znam sigurno je da su naši (firma EDEPRO ) razvila domaći raketni pogon za R-60 sa većim životnom vekom trajanja od izvorne uvezene ruske, sa večom inercijalnom - startnom brzinom po odvajanju sa pajlona i da je u samoj glavi za samonavođenje izvšeno poboljšanje u smislu boljeg otpornosi na ometanja ( i pored izbacivanja IC mamaca, glava detektuje primarni cilj). - R-60MK je prevashodno namenjena za blisku borbu, znatno kraćeg dometa od R-73 koja je u svetskom vrhu po perfomansama a u zadnjim izvedbama i duplo većeg dometa i to ne krajnjeg, već efektivnog po uništenju cilja. Naši piloti i dalje nose kacige sa nišanskim dodatkom upravo u sprezi sa R-73 i mogućnostu pasivnog zahvata cilja putem OLS. Postoje indicije da će se određeni set raketa R-73 nabaviti, ali to su još samo INDICIJE i tek kad dođe do realizacije istog poverovaću u isto. - Link ministarstva odbrane Srbije najslikovitije i po meni do sada najcelovitije pokazuje - (obratite pažnju na deo - priprena za gađanje vazduh-vazduh, kao i odličan video zapis unutar linka - bojevo gađanje vazduh-vazduh). Dva ODLIČNA video zapisa. Nikad bolje predstavljeno samo gađanje, oglašavanje sistema "NATAŠA" sa - raketa ispaljena i sama trajektorija leta na padobransku metu - SPM-100. Prvo uspelo lansiranje izvršio major Miljković, pa potpukovnik Krnjajić komadant eskadrile ... ! - Obratite pažnju na desni MFD- (multifunkkcionalni displej, koji slikovito realno prikazuje dešavanja u vazdušnom prostoru i trajektoriju leta, što je i te kako značajna modernizacija, po nekima "simbolična" na remontovanim MIG-29-kama). Programom "Freez TV " - opcija download sa cnet.com moguće je pojedine sekvence iz video zapisa slikovito izvući i to jasno. Navedeni odličan link ministarstva odbrane Srbije sa više video zapisa gde se mogu videti i uspešna dejstva naših raketaša - 250. raketne brigade. Isto gađanje 250. raketne brigade se može obogatiti sa još priloga, ali to nije predmet ove teme. - LINK: http://www.mod.gov.rs/PHPFotogalerija/video_galerija/pregled_videozapisa_lat.php?id_dogadjaja=572# - Takođe u prilogu odličan bugarski link, gde se sem MIGOVA-29 kako naših i bugarskih prikazuje deo foto zapisa gađanja raketaša, gde impresionira dejstvo bugarskog S-300. - LINK : http://forum.aeropress-bg.com/viewtopic.php?f=1&t=367 - Novi kolaž naših MIG-29-ki tokom aktivnosti na poligonu Šabla :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|