To se moze videti vrlo slikovito na 2 primera (nabavka i eksploatacija MiG-25) i proces nabavke MiG-29 (koji je izgledao kao meksikanska sapunica sa 159 zapleta).Vise struja u samom vrhu RV (a svaka vukla na svoju stranu).Ono kada 3 LBA puka opremis sa 3 razlicita tipa aviona (MiG-23BN, Su-22 i Su-25) pa posle to obezbedi sve logisticki (prava "ruska salata")...
Bugari su MiG-25 nabavili totalno "na slepo", bez da su se dobro raspitali koliko uopste kosta eksploatacija 12 takvih aviona (pa su posle 1983-4. kada su se "otreznili" odustale od planiranih 8 komada presretacke varijante a kasnije su izvidjace vratili Rusima tj. zamenili za MiG-23).
Slicno vazi i za Cehoslovacku koja je takodje u svjoj LBA napravila pravu salatu pa je 1989 u istoj imala sledece tipove: Su-7, MiG-21MF (da, dobro vidite ovi avioni su sluzili u jednom LBA puku), Su-22, Su-25, MiG-23BN plus MiG-21R u izvidjackoj avijaciji.....svaki puk drugi tip, a bilo je pukova gde su i po 2-3 razlicita tipa istovremeno sluzila....Samo da napomenem da je u pomenutim vazduhoplovstvima bilo ljudi koji su upozoravali da tako neracionalno opremanje nece na kraju na dobro da izadje, ali glavesine su bile nezainteresovane da cuju....
U tom ludilu jedino su Poljaci pametno ostali verni jednom putu Su-7 -> Su-20->Su-22 i razumno opremali svoje RV...
E sada zamislite samo kako bi to izgledalo da je JNA opramala tako svoje pukove kao sto su to radili Bugari, Cehoslovaci i sta bi smo danas imali da leti u Kraljevu da smo tako "sarali" i od svakog tipa koji SSSR nudi nabavili po 20-30 komada....
Prvo, sjetimo se da su Cesi kupili MiG-21MF/MA, MiG-23BN I Su-22 u periodu od 20 godina, ne od jednom. MiG-21M/MA/MF je usao u naoruzanje u ranim 1970-ima da zamijeni Mig-15, MiG-23 u kasnim 1970ima a Su-22M4 u 1980-ima (I to oko 57 komada sto je vise nego sto su narucili MiG-29). Su-25 je totalno druga klasa aviona. To je I Yugoslavija shvacala pa je planirala puk Su-25 u kasnim 1980-ima iako su narucivali J-22.
Sto se tice Bugara, njihova LBA je imala 2 puka - jedan sa MiG-23BN (25 LBAP) uvedeni u 1970-ima I jedan sa Su-25 kupljeni u 1980-ima (22 LBAP). Ostatak LA U 1980-ima je bio 1 puk sa MiG-23MF/ML/MLD i 3 puka sa MiG-21 (1 sa PFM, 1 sa M/MF i 1 sa Bis) + jedan trenazni puk sa MiG-21PF/PFM. Krajem 1980--ih je stiglo 22 MiG-29 (za 1 eskadrilu ili 0.50 puka).
Bugarski Su-22 (kao I Madzarski) su kupljeni u glavnom za izvidacke svrhe iako su zadrzali sve borbene sposobnosti. Oni su opremali jednu eskadrilu 26 Izvidackog puka (jos jedna eskadrila je imala MiG-21R/F-13 a tu su bili i MiG-25).
A ove male brojke su zato sto nitko u istocnoj Evropi nije vise imao novca da kupe velike kolicine modernih aviona odjednom kao sto su prije kupovali MiG-15/-17 I 21. Poljaci su mozda kupili 110 Su-22 ali su I dalje koristili Lim-5/-6 (MiG-17) I male brojke Su-7 I Su-20. Trebalo je puno vise nego 110 Su-22 da zamijene staru flotu. A za lovacku aviaciju su u 1980-ima kupili svega 42 MiG-23MF/UB i 12 MiG-29!
Istina je da je Hladni Rat nastao, Warsavski Pakt bi ih dalje se oslanjao na MiG-21 I za LA i LBA. Sovjeti nisu proizvodili ni MiG-29 ni Su-25 a ni Su-24 ili Su-27 dovoljno brzo da zamijene svoje zastariejle MiG-21/-23/Su-7/-15 tako da tu nisu bili moguce neke velike donacije saveznicima.
---
A za Jugoslaviju, nisu ni imali nekog izbora ako su htjeli zadrzati brojke. Ne vjerujem da je Jugoslavija mogla priustiti veliki broj moderne zapadne tehnike ni za LA ni za LBA. Tu je i bila i ta propaganda o kako je vojska ogromna tako da su i trenazne jedinice sa G-2 i G-4 smatrale kao LBAE (sto nitko drugi nije radio) i zato im je trebao veci broj jeftinijih aviona ala J-21/-22 i MiG-21.
Mozda su se trebali odreci tog mentaliteta i gledati na Izrael 1967e i 1973e gdje su odrzavali manji broj moderne "multi-role" tehnike a gdje je avion sposoban i za lovacke i lovacko-bombarderske misije. Najbolji avion u tom dobu za to je F-4E a kako nije bilo novca za F-4E onda mozda bolje F-5E ili Mirage F1E poput onih sto je Irak kupovao kasnih 1970-ih i 1980-ih. Taj avion je imao i sposobnosti za elektronsko ratovanje racunajuci AS37 protiv radarske rakete i ozbiljne izvidacke sposobnosti (ne samo fotografske nego i ELINT).
Stoga umijesto 320 J-21/22 i MiG-21, neka su kupili dozvolu za 160-180 Mirage F1CY/EY i Mirage F1BY dvosjede (Jordan je imao Mirage F1CJ/EJ) da zamijene citavu flotu
!