brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #15 on: May 17, 2010, 08:03:58 pm » |
|
Dok se one nestegovna ponašanja slalo na hlađenje u namjenski izgrađene prostore.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 110
|
|
« Reply #16 on: May 17, 2010, 08:26:40 pm » |
|
Nisam nikad živio u Puli, a ova razglednica odlično dočarava kako je to izgledalo u Borino vrijeme.
Auuu, pa nisam baš toliko star, bio bih svetski rekorder po godinama!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #17 on: May 17, 2010, 08:49:00 pm » |
|
Ne bi bio Boro. U mom susjedstvu žive četiri žene i dva muškarca rođeni od 1910-13. godine. Svaki dan izlaze vani. Jedan se čak sjeća velike karte u izlogu na kojoj je bio raspored austrijskih trupa na istočnoj bojišnici.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #18 on: May 18, 2010, 06:28:45 pm » |
|
Brodovi na vezu.
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 152
|
|
« Reply #19 on: May 19, 2010, 07:04:52 pm » |
|
Kolaz pulskih fotografija....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 152
|
|
« Reply #20 on: May 19, 2010, 07:09:13 pm » |
|
...... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #21 on: May 20, 2010, 05:40:44 pm » |
|
Podmornica u pulskoj luci.
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #22 on: May 20, 2010, 05:44:11 pm » |
|
Flota na sidrištu.
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #23 on: May 20, 2010, 08:57:41 pm » |
|
Mornarica se odlično brinula za duhovne potrebe svog kadra. Mornarička crkva u Puli.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #24 on: May 20, 2010, 09:05:35 pm » |
|
Za kulturne i reprezentativne potrebe stajao je na raspolaganju Marine Casino.
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #25 on: May 20, 2010, 09:43:07 pm » |
|
Razvoj pomorskog uporišta u Puli doprinio je razvoju grada. Nema dobre mornarice bez dobre spize, a još manje zadovoljnog pučanstva bez dobro opremljene tržnice. Tržnica je suvremenog izgleda i građena po uzoru na one u unutrašnjem dijelu carstva. Mišljenja sam da je ovo jedan od značajnijih objekata grada Pule kroz stoljeća.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
manaro
mornar
Offline
Posts: 32
|
|
« Reply #26 on: August 12, 2010, 08:33:54 pm » |
|
Što je mornarica bez zgrade zapovjedništva? Lučki admiralitet u Puli, povijesna zgrada predana je na upravljanje gradu Puli.
Ova zgrada je graničila sa arsenalom i na mjestu je današnje uprave uljanika , bombardirana je . Ova o kojoj vi pričate je bila zgrada vojnog zapovjedništva. I naravno ,priče o muzeju mornarice u toj zgradi su samo "fama" vladajuće strukture.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 152
|
|
« Reply #27 on: September 26, 2010, 11:28:32 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovu staru fotografiju izgradnje jednog od suhih dokova u Puli postavio sam kao "orijentir" za temu o dokovanju velikih (bojnih) brodova.
Svi znaju za mornare koji su bili isjeceni od skoljaka, na podvodnom dijelu dva bojna broda, prilikom potapanja.
S takvom cinjenicom i podatkom Barbe, krenuo sam po dostupnim informacijama o kretanju sva cetiri bojna broda, ne bi li se sto naslo oko dokovanja.
I stvarno naisao sam na 15 termina dokovanja u Puli za sva cetiri bojna broda.
Zanimljiva je i cinjenica da su (ti bojni) brodovi tegljeni iz Trsta ( Rijeke) u Pulu i opet natrag dok jos nisu imali svoj pogon, a bilo je potrebno za opremanje. (Tu je zadacu vrsio remorker Herkules).
To navodi da je Pula imala dovoljno veliki dok (ako ne suhi, a onda sigurno plutajuci - koji je bio jedan od najvecih na Mediteranu) za dokovanje bojnih brodova te klase.
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #28 on: September 26, 2010, 11:41:25 am » |
|
Interesantna slika, na dnu doka, koji je očito u izgradnji se vide još saonice za izvlačenje brodova, znači da se radio na jednom od navoza. Stranice su dosta visoke samo zavisi koliko su dignute od razine mora. Od oka ocjenjući u njega su mogli uploviti svi A-U brodovi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 152
|
|
« Reply #29 on: October 12, 2010, 12:47:23 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Iako je ova fotografija, cini mi se, vec postavljena na Palubi, neka ona posluzi za nastavak price oko njenih dokova.
O snazi i organizaciji ove velike ratne luke govori i broj odgovarajucih suhih i plutajucih dokova isplaniranih za remont svih brodova Kriegsmarine:
SUHI DOKOVI
- Suhi dok I (od 1870.g.) dimenzije 142 x 31 x 7,5 m (za servisiranje brodova klase Kaiser Karl VI, Habsburg i Admiral Spaun)
- Suhi dok II (od 1884.g.) dimenzije 124,6 x 31,3 x 8 m (za servisiranje brodova klase Monarch)
PLUTAJUCI DOKOVI
- plutajuci dok 22 (iz 1911.) dimenzije 178,2 x 42,7 x 18,9 m, moc dizanja 22.500 t (za brodove klase Tegetthoff)
- plutajuci dok 15 (iz 1904.) dimenzije 140 x 34,2 x 17,7 m, moc dizanja 15.000 t (za brodove Erzherzog klase)
- plutajuci dok T (iz 1908.) dimenzije 72,8 x 16,2 x 9,6 m. moc dizanja 868 t (za torpiljarke)
- plutajuci dok K (iz 1917.) dimenzije 64,8 x 16,2 x 9,6 m, moc dizanja 500 t
- plutajuci dok C - otpremljen u Kotor 1917.
- plutajuci dok H - iz drva iz 1859, renoviran 1916, nosivosti 600 t (100,6 x 33 x 9,2 m).
Narucen 1913.g. kod brodogradilista Blohm + Voss plutajuci dok br. 40 nosivosti 40.000 t dimenzija 211 x 52,1 m (za novi projekt bojnog broda), medjutim usljed pocetka rata nije doslo do isporuke. Nakon rata je 1919. otpremljen za Rotterdam.
|
|
|
|
|