Ovo je glavni adut američke avijacije za ratove budućnostiDejli mejl/DM 22.03.2014.
Američka vojska je otkrila planove za izradu radikalno novog tipa vojne letelice, koja može da leti kao avion, ali i da lebdi, odnosno da vertikalno poleće i sleće, kao helikopter. Za razvoj ovog koncepta odabrane su četiri kompanije, a koja od njih će dobiti ugovor za proizvodnju znaće se 2015, dok se prvi probni letovi očekuju 2017. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prema saopštenju DARPA, -Novi koncepti letelica sa vertikalnim poletanjem tokom generacija nisu bili u stanju da razviju maksimalnu brzinu, a da prtiom ne žrtvuju domet, efikasnost i sposobnost za obavljanje korisnih zadataka. Darpin program VTOL eksperimentalnog aviona (VTOL X-plejn) nastoji da na ove izazove odgovori inovativnim kombinovanjem modela fiksnih i rotacionih krila, kako bi se omogućila radikalna poboljšanja u pogledu kapaciteta za vertilkalan i običan let.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Preliminarni ugovor za Fazu 1 razvoja VTOL X-plejna Darpa je sklopila sa četiri kompanije: “Aurora flajt sajens korporejšn”, “Boing komopani”, “Karem erkraft” i “Sikorski erkraft korporejšn”. Prema rečima menadžera programa DARPA Ašiša Bagaija, Naučno-istraživački ogranak vojnih snaga SAD traži različite pristupe kada je reč o rešavanju ovog izuzetno izazovnog problema. Takvi pristupi se ovog puta i nude, pri čemu cilj predstavlja razvoj novih tehnologija, i njihovo uklapanje sa već postojećim.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Jedan od četiri odabran projekta je i “Boingov” “fantom svift”, za koji je “Boingov“ tim uveren da bi mogao predstavljati odgovarajuće rešenje. On ima dva velika mlaznika za vertikalno uzletanje (u trupu aviona), a kada avion počne da leti, ovi mlaznici se zatvaraju. Na vrhovima krila ima i male skrivene mlaznike koji obezbeđuju potisak unapred, kao i dodatnu visinu i kontrolu nad avionom tokom leta. Prošle godine se puno radilo na razvoju prototipa, uz korišćenje najsavremnijih tehnologija, kaopšto je 3D štampa, kako bi se umanjeni prototip “fantom svifta“ što pre konsturisao i testirao.
Šta se traži od nove letelice:Da postiže i održava maksimalnu brzinu do 550 do 750km/h
Da vertikalno poleće sa efikasnošću od najmanje 60% do 75%.
Da nosi koristan teret koji bi imao najmanje 40 osto planirane težine letelice, od 5-6 tona
Izvor:
www.blic.rs
