.
.
.
VW Arteon zauzima mesto iznad "pasata", kao premijum automobil srednje veličine kombinujuci dizajnerske elemente sportskih automobila sa elegancijom i prostorom "fastbekova" - limuzina kupe forme.
Arteon stilski nastavlja tamo gde je Passat CC stao, pa se može reći da je on ˝rastegnuti˝ Passat u standardnoj verziji.
Vitez, najprije pohvala za uporan i detaljan rad na temi. Samo bi htio komentirat VW-ov stav oko premijum automobila. Ovo su jednom već pokušali sa Phaetonom, pa su promašili a mislim, da će isto sa Arteonom. Pri tome ne mislim na fakat, da značka VW nema imidža (ali to kod kupaca premijum automobila i jeste tako), nego iz čisto tehničkog aspekta - kako je auto napravljen, kakav je osječaj iza volana i kako se vozi. Arteon je u osnovi Passat. Jedino mu je vanjski dizajn napredan i drukčiji od klasično konzervativnog dizajna (da ne kažem dosadnog) većine VW-a zadnje generacije. A već kad sedneš za volan je kao da sjediš u Passatu, komfornoj ljudskoj limuzini srednje klase. Nema premijum osjećaja iza ove armature. Može biti grijana kožna sjedala, može biti drveni ili alu uložki na armaturi, ambient nije uporedivo premijum sa BMW, MB ili Audi, a i Volvo. Onda tehnika, klasika VW, opet Passat - ništa loše, Passat je komforan auto ali ako si vozač koji primjeti razliku, ne može se uporedjivat sa stvarnim premium germanskim triom, pogotovo BMW, kojeg kod svih testova koje sam video stave izmedju ove trojice na prvo mjesto po dinamiki vožnje. A i vozio sam Passata zadnje generacije i BMW 3 (F30) pa nisam ni mislio prije, da je iza volana takva razlika (za putnika koji nije vozač, ne osječa se razlike, u oboje auta se praktički jednako komforno putuje ; a i vozač , kome auto služi za prevoz od tačke A do B, neče primjetit razlike). I na kraju cijene. barem koliko sam ja na brzinu video, one su primerljive sa BMW 3 (F30) a osim vanjskog dizajna, koji jeste pogodjen, u drugim bitnim aspektima je iza BMW. I sad koliko će kupaca birat Arteona, dok BMW ide u prodaju za med ? Većina koja kupuje Passata će ga i dalje (ili Mondea, ili Insigniu ili Talismana isl.), to nisu kupci Arteona. A onaj ko je spreman da plati za ovaj auto slično kao za BMW 3 ili Audi A4 ili C-klasu, taj mora baš zaljubljen biti u Arteona. Priznam, izgled, pojava na cesti svidja se i meni. Već mi prodje kad vidim armaturu a tek cijenovnik...
PS: što se Phaetona tiče, promašen je projekat VW-a (rezultati prodaje). A mogu da kažem, da sam se ko putnik savršeno vozio u njemu, sa brdom komforne opreme, grijanim kožnim sjedalima, svetlima na sve strane u kabini itd. Vožnja iznimno udobna. To što nema imidža, meni nije bitno a onaj ko kupuje takav auto više voli četiri kruga na maski (A8) ili zvezdu iz Stuttgarta nego VW logo. U istom danu sam se vozio kasnije u Opel Astri i osječaj je bio kao iz Mig-29 spasti na Soko 522.